“钻”出中国石油速度

■文/本刊记者 吕荣洁/冯 红

“钻”出中国石油速度

■文/本刊记者 吕荣洁/冯 红

目前，钻井提速面临越来越大的挑战，要切实依靠观念提速、科技提速和协调提速来实现钻井的效益提速。

特邀嘉宾

中国石油长城钻探工程技术部副主任刘百红

中国石油大庆钻探技术科科长谢春来

中国石油西部钻探克拉玛依钻井公司副经理吴应凯

在刚刚过去的2010年，中国原油产量累计达到2.0301亿吨，同比增长6.9%。“钻头不到，油气不冒”，在这成绩的背后，钻井提速起着重要的作用。

近年来，油气产量增长远远跟不上整个国民经济对能源需求量的激增。这要求石油企业必须加快油气生产速度，对油田勘探开发也提出了严峻挑战。要满足这些需要，关键就是要实现钻井持续提速。为此，中国石油提出了“提速、提效、提素”。

“三提”中的提速是提高技术服务整体水平和综合竞争力的关键，是支撑油田持续稳产和增储上产的着力点、出发点。如何更好地在“钻井提速”上做文章，是摆在工程技术服务公司面前的一大难题。就此，本刊记者采访了中国石油长城钻探、中国石油大庆钻探、中国石油西部钻探等相关负责人。

挑战提速

记者：作为国内重要的石油工程技术服务企业，贵单位过去一年在钻井提速方面取得了哪些新突破、新成效，对公司发展产生了哪些积极影响？

刘百红：2010年，长城钻探工程公司深入贯彻落实集团公司“三提、两井”工作部署，扎实推进钻井大提速工程，提速效果显著。辽河市场平均机械钻速同比提高21.43%；平均钻井周期同比缩短16.59天；平均建井周期同比缩短16.05天。海拉尔市场的平均机械钻速同比提高18.29%；平均钻井同比缩短3.02天；平均建井周期15.64天，同比缩短2.96天。

在国内市场取得良好成绩的同时，海外（哈萨克斯坦）市场也取得了不错的成就。平均机械钻速同比提高17.16%；钻机月速度同比提高126.57 米/台月；井下事故率同比下降55%；井下复杂率同比下降15%。

吴应凯：2010年，克拉玛依钻井公司第一台钻机是3月16日开钻的，因气候原因，比往年要晚一个月的时间，但全年共开钻341口，完井340口，累计完成进尺89.8万米，比2009年多打进尺35.9万米，钻机月速同比增长19.31%。在两个市场上，新疆油田钻机月速比2009年提升了17.9%；西南项目钻机月速比2009年提升了4.76%。

2010年，克拉玛依钻井公司共有三支钻井队上3万米，是近五年以来克拉玛依钻井公司上3万米井队最多的一年,有12支钻井队、18井次打破了8个区块的最高指标。这些纪录的取得正是得益于公司对提速工作的高度重视。

提速是钻井行业的一个永恒主题，钻井速度的提高，一方面有效提升了公司的综合竞争实力，另一方面也有效控制了钻井成本、提高了效益，对公司的生存和发展具有重要的现实意义。

谢春来：大庆钻探通过认真落实“三提五优”，完善“1＋2”提速模式，坚持突出重点、系统推进、创新管理、多措并举，充分发挥钻探整体优势，综合钻井速度提高了7.08%。有13队次月进尺超过万米，30920、15152钻井队进尺双双突破10万米， 特别是外围开发井、深井、海拉尔地区、南二三区、吉林伊通地区、鲁迈拉钻井提速效果显著。

钻井大提速为公司降本增效、提升服务和营利能力提供了坚强保障，特别是在鲁迈拉与世界知名公司同台竞技中，为公司赢得了荣誉。我们针对含硫、易漏、坍塌等难题，组织技术专家共同研究、制定了详细的提速技术措施和防漏堵漏方案。通过优化钻具组合、优选钻头、优化抗盐聚合物钻井液配方、应用高转速螺杆、复合钻井等配套技术，仅用8天6小时就打完R510井三开全部进尺，钻速同比提高89.57%，创下建井周期44天23小时的新纪录。

记者：虽然工程技术服务企业在钻井提速方面取得了成绩，但技术、效益、地质条件等方面也给企业的钻井提速带来了挑战。能为我们具体介绍一下吗？

谢春来：目前，市场的需求与技术创新的进程、施工技术质量要求不断提高与企业素质和能力、节约投

资与新技术研发初期和现场试验阶段高投入等矛盾日益凸现。我们应该看到，勘探开发任务越来越艰巨、对象越来越复杂、技术难题越来越多，对钻探技术的发展提出了更高更新的要求。

另外，钻井效率高低除了机械钻速指标外，更多的是由平均建井周期、钻机利用率等其他综合性指标来衡量的。这些指标很大程度上取决于计划、组织、运行、管理、协调等方面的能力和效率。

吴应凯：现在，准噶尔盆地的勘探开发正逐步深入推进，勘探开发的地质难度越来越大，钻井施工中逐步凸显出较多的技术难题，其中有些问题甚至成为制约勘探开发提速的瓶颈，需要进一步加大技术攻关力度和投入。同时，随着钻井市场的进一步开放，公司在传统市场将面临更大挑战和更为激烈的市场竞争。

就准噶尔盆地的勘探开发而言，我认为影响钻井速度的因素主要有四个方面。一是勘探开发难度越来越大，地层越来越复杂，产能建设工作量逐步向中深井转移，提速难度加大。二是现有装备仍有待进一步更新提高，随着中深井数量增多，高压乃至超高压喷射技术对提升中上部可钻性较好地层的钻井速度起着至关重要的作用，因此进一步改善现有设备条件，对钻井提速有着积极的推动作用。三是大段石炭系地层的机械钻速低，严重影响了下部地层的钻进速度。四是员工的综合素质不能完全满足现场技术递增的需求。

观念提速

记者：思想决定行动，思路决定出路。钻井提速要求我们在思想观念上要先行闯出禁区。近几年贵单位在“提速”观念方面发生了哪些变化？

刘百红：为了确保提速取得成效，我们一定要进一步解放思想，敢于打破思维定式，找准提速工作的切入点，继续推动钻井提速。

首先，我们牢固树立“四靠”提速理念。钻井提速是一个系统工程，提速的最终结果是企业经营思想、生产管理、技术应用和机制政策的综合体现。各级领导要牢固树立“靠思想引领提速，靠管理拉动提速，靠技术助推提速，靠安全保障提速”理念，扎实推进提速工作。

其次是坚持“重点突破，全面推进”的原则。各单位继续完善机制政策激发提速动力，突出技术提速的主导地位。调动各专业一切积极因素，挖掘各个环节的提速潜力，实现团结协作和管理提速。要以帮促提高施工速度区域业绩排名后1/3的队伍为突破口，推动全行业的全面提速。

吴应凯：2005年中国石油集团提出钻井提速后，我们将此作为一项重要任务来抓，已取得明显效果。我们的理念是提速增强了核心竞争力、提速才有效益、提速才能发展。

在西南油气田项目施工中，我们提出安全提速、技术提速、管理提速、甲乙双方协作提速，这也是甲乙双方共同关注的主题。通过一年来的实践，我们在西南项目经理部的提速工作得到了油公司的肯定，也为我们站稳西南市场创造了有利条件。

在传统市场，油田公司在各个开发区块、探井区块均设有项目经理部。公司也成立了对应项目经理部，围绕钻井现场，进行生产组织、技术管理、安全把关，遇到问题及时解决，提高各个环节施工效率，实现管理提速。提速是围绕井筒全面展开的，这也要求我们积极加强与兄弟单位间的协作配合，形成联合提速。

谢春来：要实现钻井持续提速，关键是解放思想、转变观念。在公司“1+2”提速模式中的“1”指的就是解放思想、转变观念，即增强责任观念，树立自觉加压思想意识，突破传统观念，树立不断超越自我的思想意识，强化大局观念，树立系统协调推进的思想意识，以思想解放促进钻速持续提升。

在实践中，我们的“提速”观念发生了三个方面的变化。一是牢固树立“提速无止境，办法总比困难多”的思想，不断超越自我，冲破禁锢。树立“一盘棋”思想，统筹协调，相互支持、相互配合，提高协作能力。二是技术创新要进一步解放思想，要打破常规，积极应用新技术、新工艺。三是加强工程事故的预防，是钻井提速的保障。

技术提速

记者：没有技术的重大突破，提速工程就无法持续进行。贵单位在钻井提速过程中应用了哪些先进技术和工艺来保持钻井提速的持续进行？

刘百红：毫无疑问，要依靠科技助推钻井提速。长城钻探充分发挥技术的引领作用，突出技术提速的主导地位，积极运用新工艺技术，实现钻井持续提速。

首先是积极推广行之有效的优快钻井技术。高压喷射钻井技术、丛式井钻井技术等，是2009年长庆和海拉尔实现钻井大提速所使用的重要技术。

其次是加强PDC钻头的运用。PDC钻头的运用是提速的关键。我们加强PDC钻头的研究，提高钻头对地层的适应性，提高应用效果。加强PDC钻头的推广，扩大使用范围，提高钻井速度。

再次，钻井液是钻井的血液，是确保井下安全和促进钻井提速的有力武器，我们优选钻井液体系，优化钻井液性能。

第四，推广应用快速测井平台、录井技术。加强测录井提速技术的运用，加大复合增效射孔、测试联作技术，套管井水平井测井牵引器测井技术。在下井仪器的配备上，努力向组合能力强、仪器长度短和高稳定性、高集成度和高可靠性方向发展，进一步提高测井一次成功率，减少测井井下事故。有效运用录井工程参数、定量荧光技术，实现了PDC钻头的正常录井和钻井液材料添加无限制使用的“两个无限制”，为钻井提速创造了良好条件。

谢春来：在石油工业中，钻井被称为“龙头”。钻井工程技术的每一次进步，都会带动石油工业迈上一个新的台阶。我们在把握好钻井这个“龙头”的同时，在钻井提速方面也采取了一系列先进工艺和技术：加强钻头优选，开展个性化钻头设计，针对不同井型形成钻头系列；使用复合钻井，提高复合钻进的比例；优化钻井液，开发了微泡沫、有机硅和水包油钻井液体系；在防斜打快方面使用POWER-V等先进工具；优化井身结构，在深层水平井中使用152.4毫米井眼，降低了成本，提速效果显著。

吴应凯：在新技术、新工艺的应用上，公司在集成成熟技术的基础上进一步完善，2010年通过技术人员技术攻关和不懈的努力，12个科技项目有7个在现场取得较好效果。

在易斜井段强化钻井参数、在以往需要轻压慢打控制井斜的层段使用三棱钻铤配套技术可以按照钻头正常钻压钻进，有效控制井斜、提高机械钻速。首次在北疆深部硬地层成功试用涡轮钻具，初步形成了针对准噶尔盆地深部硬地层以“涡轮钻具配合孕镶钻头”为主要提速手段的技术方案，深部硬地层提速瓶颈获突破；针对莫北吐谷鲁长段裸眼，推广应用F1600单机泵，有效提升钻井速度。

效益提速

记者：成本是工程技术服务企业的重要竞争力。在采用高新技术的同时，贵单位如何做到效率、效益全面提升？

刘百红：面对内外部形势的变化，长城钻探一面眼睛向内实施“三化”管理创新，一面眼睛向外盯住市场打造“效益长城”。

科学设置公司体制重视效益。公司机关按照低于中国石油集团公司定员标准50%的比例确定编制定员，机关主要部门进行了国内外一体化融合；对钻井液、顶驱、钻具、固井、定向服务等业务进行专业化和国内外一体化重组；海外业务结合集团公司上游重组实际实行了大区管理模式。

抓住市场开发瞄准效益。公司构建了国内以辽河、长庆、大庆、冀东市场为主，国际以中东、中亚、非洲、南美和国内反承包市场为主的“4＋5”市场格局。实施总承包模式创造效益。加快核心业务建设，推行常规工作量资源外包，迅速做大经济总量；配套发展增储上产增值服务，“一站式”解决油田开发中的所有工程技术难题，大幅提高产值利润率。

内部扁平化整合工作初见成效。对二级单位、项目部、专业公司进行内部持续整合。在钻井、测井、井下作业等单位全力推进三级扁平化管理模式，着力打造精干高效型机关，整合人力资源，充实生产一线的专业技术和管理力量。

谢春来：保障持续稳产是油田的政治大局，是钻探队伍应尽的天职。去年以来，我们面对各种困难，从优化运行入手，着力提高施工效率，进一步增强服务保障能力，努力实现动用队伍最少、施工效率最高、创造效益最佳。一是充分利用油田产能建设例会平台，通过加强沟通协调提效率。二是科学组织生产，通过优化运行提效率。根据油田总体开发部署，科学布局队伍，制定钻井优化方案，落实推进保证措施，钻机部署充分考虑井深、井型、施工现场等条件，做到机型与井型匹配，努力追求施工效率和效益的最大化。三是发挥整体优势，通过集中攻坚提效率。抓重点、攻难关，针对2010年冬季气温低、低洼井多的实际，组织180多部钻机抢打低洼1600多口。

我们把搞好成本控制、提高创效水平作为最紧迫的任务，苦练内功，精细管理，大幅提高了经济效益。一是推行目标管理，细化成本控制指标体系。二是深入挖掘潜力，细化降本增效项点。

吴应凯：公司首先向管理要效益。公司把挖潜增效、节约成本、降低消耗作为实施精细化管理的重要切入点，积极团结动员广大员工持续开展群众性“勤俭节约、挖潜增效”主题实践活动。二是精细管控成本。修订完善2010年《钻井公司成本核算管理办法》，做好关联交易钻井工程合同谈判工作，对近年在新疆油田完成的911口单井按照相同的区块进行了归类，做到数据准确、合理，为关联交易价格谈判提供了准确的依据。严格控制成本支出，公司根据各科室所辖业务，明确下达科室专项费用控制指标，并通过定期的例会对支出情况进行分析，对于存在问题做到早发现、早解决。同时，各项目经理部严格审核井队计划用料，并定期对井队库存材料情况进行检查。

协同提速

记者：提速不仅是钻机速度的提升，而且涉及各工序、各专业间的紧凑衔接。贵单位在把握好钻井这个“龙头”的同时，是如何实现全员参与、协同作战、全方位提速的？

刘百红：我们通过明确当前提速工作的重点，提高公司的工作水平，实现全面提速。

首先，强化甲乙方协调，减少钻机等停时间，实现均衡生产。

其次，统筹资源，决策靠前，加强生产组织，实现无缝对接。钻井公司作为井筒生产的主体单位，要主动提出生产技术要求，及时有效地协调组织好各工序、各专业之间的协作。各专业服务单位要牢固树立大局意识，千方百计地利用各自资源为钻井提速这个大局贡献力量。

此外，推行一井一策，完善技术措施。无论是钻井还是专业公司，都要高度重视施工预案的制定。固井、测井公司也要按照“一井一策”的要求，提前掌握钻井施工情况，制定有针对性的施工方案，提高施工速度和质量，杜绝测井、固井事故。

吴应凯：我们通过生产运行、后勤保障来协调全员作战，实现全方位提速。

在生产运行方面，我们定期与甲方相关方交流沟通，第一时间排出钻机工作流程和运行大表，提前落实后备井位，实施靠前指挥，为及时上钻做好前期准备。对不同钻机类型，制定搬安施工流程，合理分配人员分工，制定交叉作业和平行作业鱼刺图。完成了不同钻机类型搬家所需车辆、机具配置标准，根据搬家的井距制定标准的车辆、机具搭配数量，提高单井生产时率。

谢春来：我们牢固树立“大提速”理念，以钻井提速为核心，测井、录井、固井各工序紧密衔接，提前进入井场，减少井队等停，提高了施工效率；运输、物资等单位和部门在海拉尔等前线成立项目部，靠前服务，为提速提供保障；钻井工程技术研究院在前线成立攻关小组，为施工单位提供技术支持；技术和生产部门在重点井、重点区块成立提速提效领导小组和项目管理小组，加强组织领导，层层分解提速目标，人人细化落实责任，形成了“大提速”的良好氛围。

安全提速

记者：安全环保是天字号工程。为了走出走一条绿色、安全钻井之路，贵单位是通过哪些安全环保举措来保障钻井提速的？

刘百红：用“针鼻大的眼儿，斗大的风”来形容安全环保对钻井提速的影响再贴切不过了。为此，公司领导亲自对提速工作进行了全面部署，提出要正确处理好钻井提速与效益、安全、质量、生产组织之间的关系，始终将安全工作作为一切工作的重中之重。长城公司在质量、安全、环保工作上坚持“三手抓，三手都要硬”。

我们牢固树立“环保优先、安全第一、质量至上、以人为本”的理念，持续推进HSE体系建设、执行《反违章禁令》、加强井控管理工作、治理隐患、境外项目安全防恐。以上五个方面工作的有效落实，为安全生产铸成了一道防火墙。

在环境保护方面，积极推广绿色施工作业技术，无害钻井液使用率达到100%，各类污染物排放全面达标。公司还投资了200多万元用于防风固沙和植被恢复的专项资金。同时，27项节能节水措施也在每个工程细节中贯穿。在同类企业中首先发布2008版ISO9001质量管理体系并通过了资质认证。

吴应凯：安全不出问题就是最大的提速。2010年我们对安全工作常抓不懈，全年生产安全平稳。为了将工作落到实处，公司层层签订安全环保责任书，定期召开生产会，生产运行安全有序；HSE管理体系深入推进,作业标准化、规范化提速。做到作业有依据，实施有标准，不返工，不误工，这就是最大的提速。贯穿“反违章”主线，坚持带血的进尺一米不打。以反违章禁令为抓手，严格现场监管。规范现场作业，安全推进作业节奏。开展阶段性安全活动，营造安全环保良好氛围。以安全文化建设为载体，逐步向团队管理迈进。