TXB-1 000m钻机升降机的技术改进

张书杰

（郑州祥隆地质工程有限公司，河南 郑州 452371）

郑州祥隆地质工程公司现有TXB-1000m钻机15台，升降机备件8件。因升降机内部结构问题，造成升降机游星齿轮轴承经常损坏，并发生游星齿轮、中心齿轮、内齿圈断齿、扭曲、变形等故障。为此，对升降机游星齿轮轴承结构进行改进。

一、结构分析

图1为改进前升降机游星齿轮轴承结构图。通过对游星齿轮轴承结构进行分析，发现存在以下几个问题。

1.游星齿轮左轴承安装在齿轮挡内，当轴承损坏时拆卸不方便，需先拆卸齿轮挡，然后才能从背面拆卸损坏轴承。

2.游星齿轮左轴承只能在修理时可加注润滑油，在设备使用时无法加注润滑油，从而导致左轴承经常因缺油而磨损。

3.游星齿轮右轴承安装在闸筒上，用轴承盖密封。修理时可加注润滑油，在设备使用时，需要每班加注润滑油，

由于拆卸轴承盖不方便，所以设备运转几天后才加一次润滑油，导致右轴承有时也因缺油而磨损。

图1 改进前升降机游星齿轮轴承结构

4.升降机在提升时，闸筒是制动的，扭矩通过中心齿轮传递到游星齿轮206轴承，该轴承不但要承受巨大的向心力作用，而且还要承受巨大的推力作用，所以也经常损坏。

5.当行星机构工作时，206轴承一旦损坏，轴承内的球子掉入升降机内腔里或进入齿间隙里，致使中心齿轮、游星齿轮、内齿圈出现断齿、扭齿等故障。

二、改进方案

1.改进游星齿轮的整体结构，见图2。将齿轮和轴一体的游星齿轮改为单体游星齿轮和游星齿轮轴。单体游星齿轮改为内孔带台阶的空心齿轮，台阶上安装208轴承（206轴承改为208轴承，以增加强度；台阶具有防止轴承窜动的作用）。游星齿轮轴加工成阶梯状，安装208轴承。游星齿轮轴的一半中心孔与一半中间孔相通，且该端轴头一面加工防转切口，中心孔上安装黄油嘴。

图2 改进后的升降机游星齿轮轴承结构

2.齿轮挡上原安装游星齿轮206轴承的位置，改为内孔为φ40-0.1mm的轴座，镶上后，用电焊焊牢，使轴头不超过轴座的位置。

3.闸筒上原安装游星齿轮206轴承的位置，改为内孔为φ40-0.1mm的轴座，镶上后，用电焊焊牢。轴头超过轴座位置12mm，轴头上一面加工11mm宽、6mm深的防转切口，在闸筒上安装10mm厚防转固定板，固定轴头防转切口，使轴不转动。

三、改进效果

1.改进后，不但增大了轴承强度，而且也增大了轴的强度，从而减小了轴承损坏的更换频率。

2.改进后的轴承，仅承受向心力，不再承受推力，减小了轴承的损耗。

3.通过黄油嘴对单体游星齿轮内208轴承加注润滑油，方便省事，以确保轴承内始终不缺油。

4.改进后轴承安装在单体游星齿轮内，不会因为拆卸轴承而拆卸齿轮挡，方便了修理。

5.改进前升降机需平均2～3个月修理一次，改进后平均8～10个月修理一次，节约了大量修理费用。

6.改进后的升降机，由于维修次数减少，大大提高了生产效率，增加了经济效益。