浅析SBS 改性沥青混凝土施工

姜小伟

随着我省高速公路建设日新月异及投资加大，从上面层到中面层的应用，SBS改性沥青应用越来越广泛，本文对SBS改性沥青混凝土从原材料、拌合到成型及质量重点进行阐述。

1 材料要求

1.1 粗集料

粗集料采用玄武岩，石质坚硬、不含风化颗粒、耐磨性好，进场片石经加工呈近似立方体碎石。粗集料每500 t检验一次，发现不合格料，及时调整加工设备，进行重新加工。考虑到岩石与沥青间的粘结力，在选择上面层碎石时需要进行混合料的水稳定性检验。

1.2 细集料

采用玄武岩轧制碎石过程中的石屑(机制砂)及部分天然中粗砂，石屑应耐嵌挤，颗粒饱满，不得含有杂物，含泥量不得超过3%;天然砂中水洗法小于0.075 mm的颗粒含量不大于3%。

1.3 填料

采用石灰石等碱性岩石磨细得到的矿粉。矿粉必须干燥、清洁，能从填料仓中自由流出。每50 t检验一次。

1.4 沥青

SBS改性沥青，技术指标符合规范要求，运到现场的每批沥青都附有制造厂的证明和出厂试验报告，工地试验室对每100 t沥青的针入度、延度(15℃)和软化点进行检验，并留样备检。

施工开始前28 d将拟用的沥青、集料、填料样品和证明、试验报告、配合比报告提交监理工程师检验、批准。

2 施工方法

2.1 沥青混合料的拌合

根据试验室配合比结果进行试拌，通过试拌及相应的抽样试验确定拌合机热料仓配合比。试拌取样进行马歇尔稳定度试验，并按各项试验值与室内配合比试验结果进行比较，验证设计沥青用量是否合适，必要时作适当调整。

沥青加热温度控制在160℃～165℃之间，沥青混合料出料温度控制在170℃～180℃，矿料加热温度控制在190℃～220℃。由于改性沥青粘度较高，必要时将拌合温度提高10℃～15℃以达到拌合均匀的目的。经拌合后的混合料均匀一致，无细料和粗料分离及花白、结块等现象。

热混合料成品在贮料仓储存后，温度下降不超过10℃，贮料仓的储存时间不超过24 h。拌和楼控制室逐盘打印沥青及各种矿料的用量和拌合温度，并定期对拌和楼的计量和测温进行校核。与车厢板粘结，在车厢侧板与底板涂一薄层混合液(洗衣粉与水的比为1∶3)，不得有混合液积在车厢底部。

从拌合机向运料车上放料时，每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，以减少粗细集料的离析现象。

为防止雨淋、保持温度、减少环境污染，在运输车辆上备有覆盖物，车槽四角应密封坚固。改性沥青混合料保持随拌随用，贮存时为防止老化时间不超过24 h，贮存温度不低于10℃。

2.3 沥青混合料的摊铺

沥青混凝土上面层采用无接触基准梁，两台摊铺机单幅全宽连续摊铺作业，用以提高平整度。

摊铺机熨平板进行预热，预热温度达到100℃以上。将摊铺机两侧传感器置于引导线上调整到适宜位置，并将振动夯板与振动熨平板调整至最佳位置，摊铺机准备受料。

摊铺过程中，运料车在摊铺机前10 cm～30 cm处停止，不得撞击摊铺机，卸料过程中运料车挂空挡，靠摊铺机推动前进。在摊铺过程中，摊铺机螺旋送料器均匀、不停顿地转动，两侧保持有不少于送料器高度2/3的混合料，并保证缓慢、均匀、连续不间断地摊铺沥青混合料，不随意变换速度或中途停顿，摊铺机的行进速度应根据拌合机产量及施工机械配套情况确定，一般摊铺速度为2 m/min～6 m/min，熨平板按所需厚度固定后，不随意调整;另外，在摊铺过程中，随时检查其宽度、厚度、平整度、路拱及温度，对不合格之处及时调整，摊铺机无法作业的地方，采用人工铺筑混合料。

2.4 碾压

沥青混合料的碾压严格按试验段确定的碾压组合、碾压程序、碾压遍数进行。碾压分初压、复压、终压三阶段。初压温度不低于150℃，碾压终了温度不低于90℃，并在沥青混合料不开裂、不推移的情况下，尽可能的进行高温作业碾压，以提高压实度和压实效果。

初压在混合料摊铺后较高温度下进行，采用双钢轮压路机静压，混合料温度不低于150℃，速度为3 km/h～5 km/h。

复压紧接在初压后进行，采用振动压路机和轮胎压路机，直至达到要求压实度并无明显轮迹，复压温度不低于130℃，振动压路机速度为4 km/h～5 km/h，轮胎压路机速度为3.5 km/h～4.5 km/h。

终压紧接复压后进行，采用双钢轮压路机，120℃以下不能开振，碾压完毕无轮迹，碾压终了温度不低于90℃，速度为4 km/h～5 km/h。

压路机启动、停止时减速缓慢进行，每次由未压端折回的位置呈齿形，控制碾压路线及碾压方向，避免混合料发生推移。压路

2.2 沥青混合料的运输

沥青混合料的运输采用大吨位的自卸翻斗车。为防止沥青机不在尚未冷却的路段上转向、掉头或停车等候;振动压路机在已成型的路面上行驶时关闭振动。

压路机从外侧向中心、由低向高碾压，相邻碾压带重叠1/3～1/2轮宽，压完全幅为一遍。

2.5 沥青面层的横向接缝处理

在施工段结束时摊铺机在接近端部前约1 m处将熨平板稍稍抬起驶离现场，用人工将端部混合料铲齐后再予碾压，然后用3 m直尺检查平整度，趁尚未冷透时用切缝机切除端部厚度不足的部分，使下次施工时成直角连接。横向接缝的碾压先用双轮压路机进行横向碾压，碾压带的外侧放置供压路机行驶的垫木，碾压时压路机位于已压实的混合料层上，伸入新铺层的宽度为15 cm，然后每压一遍向新铺混合料移动15 cm～20 cm，直至全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压。

3 质量管理重点

1)原材料的质量检查:包括沥青、粗集料、细集料、填料。

2)混合料的质量检查:油石比、矿料级配、稳定度、流值、空隙率、残留稳定度;混合料出厂温度、摊铺温度、初压温度、碾压终了温度;混合料拌合均匀性。

3)面层质量检查:厚度、平整度、宽度、高程、横坡度、横向偏位;摊铺的均匀性。尤其在施工过程中压实度控制以现场空隙率指标作为控制标准。

总之，在施工时材料、拌合等各个环节都要注意按规范施工，才能保证施工质量，尽量减少横向接缝，提高路面的平整度，并减少路面污染。

［1］ JTJ 052-2000，公路工程沥青及沥青混合料试验规程［S］.

［2］ JTG F40-2004，公路沥青路面施工技术规范［S］.

［3］ 扈其勇，张世雄.SBS改性沥青混凝土路面施工技术［J］.山西建筑，2010，36(10):281-282.