浅议307国道阳泉段园林绿化方案

郭梅梅

（山西省阳泉市林业局， 山西 阳泉 045000）

阳泉市境内的307国道复线工程，是一条贯通城乡、连接国（省）道干线的脊梁工程，是实现阳泉市“五横、四纵、三循环”公路网的重要组成部分。公路两侧的绿化美化是建设307国道复线的一个重要组成部分，在改善生态环境，美化交通空间，推进城市“扩容提质”，促进经济发展和实现生态园林城市方面具有重要的意义。

1 307国道复线园林绿化思路

遵循生态学原理和可持续林业发展理论，科学进行规划设计，合理配置植物资源，坚持乔、灌、花、草结合，速生树种与慢生树种互补，用材树种与观赏树种并重，构建针阔混交、色系变换、乔灌共生、点线面结合的立体绿化模式，建立改善公路生态效益、兼顾社会效益和经济效益的绿色生态体系。

2 307国道复线园林绿化应遵循的原则

2.1 坚持以种树为主、花草搭配的原则

307国道复线两侧地形破碎，沟壑纵横，在公路绿化中，首先要求的应是维护公路的生态安全，如保护路堤、维护路基、防风固沙以及改善公路环境、减少噪音、净化沿线空气等。因此，在公路绿化中，应以树木为主体，包括乔木、灌木以及藤本植物。树木寿命较长，一旦绿化可以多年受益。而花草寿命短，需年年种植和修剪，尤其是花草的生态效益不如树木，所以在公路景点绿化中仍应以树木为主，花草作为点缀搭配之用。但是不一定强调乔木为主，可以栽植大量的灌木作人工造型，配以少数乔木作点缀。

2.2 在绿化的基础上追求美化的原则

307国道复线绿化工程以种树为主，绿化本身就是对环境的一种美化。因此，在树种选择（以乡土树种为主）、苗木质量（一级大苗）、种植技术（大坑大水、地膜覆盖等）上要下足功夫，保证一次植树，一次成功，确保成活。在这一前提下，再运用园林技术，通过树种组合，种植布景造型成景，利用稀稠相间、高低搭配、色彩变换等园林造景手法提高公路绿化的艺术水平，彰显公路绿化品位。

2.3 坚持因地制宜的原则

根据307国道复线两侧的立地条件、地理位置和实际情况，确立不同绿化模式，形成有复线特色的绿化体系。在生态绿化的基础上追求美化，实行针阔混交、乔灌混交、观花树种与观叶树种搭配，绿色树木与彩叶树木相间，尽量提高绿化的美化程度。在整体绿化的基础上，选择公路进出口、天子庙隧道口作为重点景区规划，根据地形特点设计绿化景观。

2.4 坚持绿化造型成景以灌木为主的原则

在景观绿化中，要注意公路绿化的观赏特点，即在汽车的行使中观景。根据这一特点，造型成景如大量用乔木，就会阻挡视线，使之难窥全貌。如果使用草坪，则平淡无奇，因此必须以灌木为主，进行植景，结合草坪并点缀小乔木，体现独特的造型主题，进行造型成景。这样既能一目了然，又符合树木为主原则。

3 307国道复线绿化模式

3.1 防护林带建设

公路防护林带应沿路基边坡外侧或排水沟外侧（平地无边坡时）种植，建造15 m～30 m宽的林带。前一排为花灌木类植物，如月季、百日红、木槿、碧桃、黄杨、女贞、小檗等，体现林带的观赏性；后2行～3行为针叶树种，如白皮松、桧柏，体现林带的长效性和稳定性；再后为阔叶树种，如国槐、火炬、红叶杨、金丝柳等，体现林带的速生性。这些都是隔行混交模式，也可以采用块状混交。路堑要种植爬山虎，体现林带的立体绿化。总之，林带绿化形成一条绿色长廓，是307国道复线立体绿化中的“线”。

3.2 荒山荒坡绿化

要把在第一山脊线以内的荒山荒坡作为绿化对象。阳坡营造侧柏+山桃山杏混交、侧柏+文冠果混交或侧柏+火炬混交。阴坡营造油松+元宝枫混交。这样既能观花观叶，山桃、山杏、文冠果又有一定的经济价值。密度设计为每667m2栽植110株～220株。应采用大坑整地、大苗栽植，确保一次造林成功。

3.3 景点建设

在公路的进、出口处或大面积地势平坦处利用小地形布局绿色景点，以突出公路绿化的美化效果。景点建设要结合地形、人文体现主题进行设计。如在景点的造型中，要突出体现阳泉特色，以反映山城文化为主题，可以辅以煤雕等配景。总体构思以草坪铺底、灌木造型、乔木点缀的格局为主。组合配置的树种有白皮松、油松、雪松、龙爪槐、黄杨、女贞、小檗、丁香、百日红等。景点建设可以说是阳泉的象征，是该线立体绿化中的“眼睛”，起着画龙点睛的作用。

此外，307国道复线绿化工作，除以上点、线、面结合之外，还要结合沿路4个乡（镇），即郊区平坦镇、李家庄乡、荫营镇，平定巨城镇的21个行政村，即坡头、辛兴、官沟、赛鱼、前庄、北头嘴、半坡、大村、魏家峪、汉河沟、黄沙岩、三泉、上烟、下烟、林里、上白泉、下白泉、东梁庄、小河北、水峪村园林生态村建设及周边厂矿绿化达标进行，多功能、全方位地把307国道复线打造成一条生态、文明、和谐的一级公路。

4 307国道复线园林绿化技术措施

4.1 把好栽植“三关”

4.1.1 整地关

公路林带整地方式：先打点后挖坑，取石换土，规格为1.0 m×1.0 m×1.0 m。株行距为2.0 m×5.0 m。荒山整地：等高线延伸，品字形排列，可利用地表径流，其规格为2.0 m×1.30 m×0.70 m。

4.1.2 苗木关

公路林带苗木标准：采用带土坨移栽，落叶乔木胸径要在5.0 cm以上，苗高定干3.0 m以上；松、柏类常绿树苗高不低于1.50 m，土坨大于50 cm；灌木高度大于1.0 m或者6分枝一丛。荒山用苗：选择墩实健壮的2 a生元宝枫、臭椿、侧柏等苗木，注意做到起苗不伤根、运苗不干根、植苗不窝根。

4.1.3 栽植关

公路林带栽植，可以采用大苗、大坑、大土球、大水、适当深栽、覆膜、盖石、支架、去侧枝摘除顶芽（阔叶树）的造林方法。栽植时分层覆土分层捣实。浇透水后覆地膜增温保湿，促进新根生长，并随即支架，以防风倒。荒山栽植，采用蘸根宝或生根粉、浇保命水、适当深栽、覆膜等综合措施。

4.2 抓住关键季节，一次绿化成景

307国道复线绿化工作要抓住适宜时机，尽快显现成效，必须巧用天雨巧抓时适进行造林绿化。春季要抓早，在3月上旬至4月上旬，气温刚刚回升但还偏低、苗木地上部分还处于休眠时栽植。雨季苗木的地上部分正值第一次生长高峰结束，进入缓慢生长期时，可巧抓连阴天或小雨天进行栽植。秋季阔叶树落叶后，地上部分进入休眠阶段，地下部分尚处于生长阶段，可进行适时栽植。在上冻前要及时埋土防寒，第二年3月份扒土放苗，成活率可达95%以上。冬季于12月份，选择生长健壮、养分积累较多的大苗木，适当深栽，栽后灌水。在小气候较冷的地方，应用塑料薄膜包扎主杆，以防水份蒸发和寒流袭击。

4.3 运用三维网基质喷播法

307国道复线地形破碎，沟壑纵横。三维网基质喷播技术绿化，保水能力极强，提高了植被的抗旱能力，稳定性、持续性都比较好，而且成本相对较低。其方法是：在裸露岩石上打锚杆，然后将高强度的土工网固定在锚杆上，形成固定植被的种植基质骨架，再用植生基质喷射技术将由基质和植物种子（草、灌种子）混合而成的植生基质喷射到已固定好土工网的岩石边坡上，通过植物生长活动和其他工程辅助措施进行边坡加固。