企业管理

波音应对预算紧缩

面对增长的预算压力，正在驱使美国航天产业像商业化的批量采购合同那样对待军用项目，提高美国政府需要搭载的有效载荷的用途，注重提高风险管理和生产效率，以寻求节省更多的成本。

波音空间与情报系统副总裁兼总经理Craig Cooning在最近的2011美国宇航学会小组会议上称，根据预测，全球未来的商业卫星发射所占比例已从20%下降到17%。波音2年前重新大规模地进入商业市场，3年前商业航天业务仅占波音空间与情报系统收入的10%，预计2011年商业卫星业务的收入将达到16%，2012年将达到26%，这主要是由于波音新设计的702b卫星平台得到了多颗卫星的订单。

虽然波音期待在商业航天业务上达到相同的增长，但它看到了扩大搭载有效载荷是一个协同未来民用和军用市场的有价值的平台。波音在计划2013年发射的Inmarsat I-5卫星上开发了Ka波段搭载的容量，并已完成了载有澳大利亚军方的UHF通信载荷的Intelsat IS-22卫星的试验，该星计划2012年2月发射。Cooning称，搭载有效载荷为波音打开了一个窗口。

波音称它已经能够为高价项目减少成本，如宽带全球通信卫星（WGS），波音已经交付了3颗WGS卫星，还有3颗正在生产。波音在2011年9月又得到了美国空军的10.9亿美元的合同。该合同包括WGS-7卫星的生产，WGS-8的长期投产物资以及WGS-9备份的生产、发射及卫星在轨激活。WGS采用波音的702高功率平台，其生产成本“一直处于一次性阶段”。Cooning称波音已能够改变WGS卫星的运营模式，使公司转向降低成本。波音已经开发出更好的试验，将会固定价格。

Cooning同时称，要想真正地节省大量成本必须得到国会采取行动支持这一倡议。美国政府在空间商业化方面已经尽力，但它需要得到国会的支持。如果能够做到批量购买，可以实现节约成本20%～30%，国会可以将节省下来的成本用于商业服务供应商。

除了搭载有效载荷，Cooning与Intelsat公司的总裁Kay Sears还呼吁，为了降低整体成本，应增加海外的商业发射供应商。

由于计划设想允许美国国防部利用租赁整个卫星寿命的Ku和Ka波段容量来消减卫星宽带成本，而不是购买高价、短寿命的宽带卫星。为了替代自己制造卫星，美国国防部将花费4.4亿美元向商业卫星运营商的一颗寿命15年的卫星上订购一定量的Ku和Ka波段的容量。为此，波音正在说服美国国防部，波音可以以国防部支付给相同容量的商业卫星的价格研制一颗WGS Ka和X波段的卫星。（LH）

NASA认可俄罗斯关于“进步”号货运飞船事故的调查

一个独立的NASA调查小组评审了俄罗斯有关2011年8月24日“联盟”火箭发射失败的原因，认可了俄罗斯方面对事故作出的分析，以及在10月30日进行下次火箭发射前能够采取适当的措施解决问题。

俄罗斯航天局最终确认，导致“联盟”火箭发射失败的原因是由于火箭发动机燃料管路被污染，使得发动机气体发生器出现故障。

俄罗斯航天局和火箭承包商已制定了提高发动机质量控制的计划，包括在火箭组装过程中额外增加检测点，并对关键行为进行录像。俄罗斯航天局局长Popovkin表示，连续的航天发射事故反应了俄罗斯航天机构内部的严重管理问题。目前，我们已经找到了这几次航天事故的失败原因，并在尝试确认最终的相关责任人，但更深层次的问题是我们组织内部的管理和控制水平，我们已经到了需要改革的时候。

2011年9月16日，3名国际空间站航天员乘坐俄罗斯“联盟”TMA-21载人飞船离开国际空间站并安全返回地球。目前，另有3名航天员留在国际空间站内工作。

目前，NASA最关心的是国际空间站能否恢复到6人状态，由于用于发射货运飞船的“联盟”-U运载火箭和用于发射载人飞船的“联盟”-FG运载火箭的第三级采用了几乎相同的发动机，如果在10月30日“进步”号货运飞船发射顺利成功，那么俄罗斯计划将在11月13日用“联盟”-FG运载火箭将3名航天员送往国际空间站，届时空间站将恢复到6人状态。

NASA调查小组的人员表示，总的说来，“联盟”火箭是一种高可靠的运载工具，拥有着几十年的飞行记录。这就更有利于“联盟”火箭快速准确查明事故原因,并保证同样的问题不再反复出现。如果这一调查过程极其漫长，那么整体的商业货运运输项目将受到严重影响。

另外，俄罗斯在2011年10月2日使用“联盟”2-1B型运载火箭成功发射了一颗“格洛纳斯”-M导航卫星，此次发射是“进步”号货船发射失败后“联盟”火箭执行的首次发射。虽然“联盟”2-1B型运载火箭使用的上面级发动机与“联盟”-U运载火箭的不同，但此次发射的成功对于俄罗斯完全恢复“联盟”火箭的发射至关重要，为10月30日发射“进步”号货运飞船提供了信心。

另据报道，2011年9月21日，俄罗斯使用“质子”-M火箭成功发射了一颗军用卫星，此次发射是8月24日“进步”号货运飞船发射失败后俄罗斯执行的首次发射。9月29日，俄罗斯又使用“质子”-M 火箭将一颗墨西哥通信卫星QuetzSat-1送入轨道。

据俄罗斯航天局透露，到2011年底前，“质子”火箭还要进行4～5次的商业发射，完成3次俄罗斯政府发射任务。原计划“质子”火箭2011年要进行12次发射。 （ZH）

俄罗斯宣布停止研发Rus-M火箭

据俄新社（RIA Novosti）网站2011年10月7日报道，俄罗斯航天局局长Popovkin表示，俄罗斯政府已决定放弃研发新Rus-M运载火箭的计划。

Rus-M火箭设计为两级火箭，由俄罗斯能源航天公司负责研发，旨在替代使用多年的“联盟”火箭，计划从2015年开始在目前正在建设的东方港（Vostochny）航天中心执行发射任务。目前，俄罗斯已为Rus-M火箭投资了8亿卢布（约2480美元）。

Popovkin表示，俄罗斯航天局将其37%的预算用于Rus-M运载火箭研发，但这笔资金仍然难以保障该项目的顺利实施。政府已得出结论，俄罗斯目前所拥有的运载火箭已可以满足发射需求，不需要研发新火箭。

在2011年相继发生Express-AM4卫星丢失以及“进步”号货运飞船失事的航天发射事故后，俄罗斯已提高了对航天工业的质量管理控制。（ZH）

洛马等3家公司被评为2011年度绩效最佳公司

美国《航空周刊》第16次年度最佳绩效公司研究确定洛马、Oshkosh和Cubic公司为航空航天和国防工业的最佳绩效公司。目前航空航天和国防工业，尤其是防务市场已进入客户更加苛求供应商的时期。

根据2010～2011财年航空航天和国防工业的营业收入，每一家最佳绩效公司都是其领域范围的领先者。洛马公司在营业收入大于200亿美元的公开上市的航空航天和国防工业企业中已连续4年蝉联最佳绩效公司，表明了其近几年的进步明显，一个证明就是它的改革及专注于组织培养，而不是收购。军用汽车制造商Oshkosh是营业收入在50～200亿美元的最佳绩效公司，其营业收入增加了579%。Cubic是营业收入在10～50亿美元的最佳绩效公司。

《航空周刊》2011年第一次排列了最佳运营部门，评选出的10个最佳绩效业务部门为：

飞机平台——Saab航空分公司；

航空/飞行管理/控制系统——Woodward Governor涡轮系统分公司；

全民军事训练和支持服务——雷神技术服务分公司；

锻件/铸件/精密部件 ——Precision Castparts投资铸造产品分公司；

信息技术——Mantech国际分公司；

陆地、导弹和海上武器系统——Oshkosh防务分公司；

推进——GE航空分公司；

雷达/常感器/电子战——雷神集成防务系统分公司；

航天系统——劳拉卫星制造分公司；

分系统/部组件——哈里斯RF通信分公司。（LH）

雷神公司宣布回购股票计划

据雷神公司网站2011年9月22日报道，雷神公司董事会宣布，雷神公司将根据市场条件和时机回购价值20亿美元的普通股票。

另据报道，雷神公司已成功通过下一代GPS导航卫星运行控制系统（OCX）的设计初步评审，旨在确定项目的研发途径、预算成本和交付日期。项目设计初审的完成，标志着雷神公司GPS OCX项目设计成熟度满足相关标准的要求，已被批准开展下一阶段的工作，为2014年GPS III卫星的发射作好准备。（ZH）

海射公司时隔2年发射首颗卫星

2011年9月24日，海射公司进行了破产重组之后的首次发射，成功将一颗通信卫星送入轨道。海射使用Zenit-3SL火箭在其赤道上的移动发射平台为欧洲通信公司发射了Atlantic Bird 7卫星。该卫星使用了Astrium 公司的Eurostar 3000卫星平台，重4,600千克，拥有56个Ku波段转发器，可提供直接到户的电视和其它通信服务。（LH）