外贸B2C 电子商务环境下的物流配送模式比较

徐金丽

(山东师范大学管理与经济学院，山东济南250014)

2008年国际金融危机发生后，国际市场需求萎缩，西方国家贸易保护主义盛行，我国传统“集装箱”式的外贸模式受到很大冲击，外贸企业纷纷倒闭或另谋出路。为了降低成本，提高效率，大量的传统外贸企业开始纷纷建立电子商务网站，通过互联网开拓国际市场，B2B(Business to Business)、B2C(Business to Consumer)、C2C(Consumer to Consumer)及M2C(Manufacturer to Consumer)的外贸交易额大幅上升，国外小型批发商高频率的短单、小单，取代了原有大中型批发商的长单、大单，以跨境小额交易为主要业务的外贸电子商务企业蓬勃发展。其中，由于外贸B2C面临最为广泛的国际市场，能够有效地绕过贸易壁垒的限制，直接面对国外消费者，缩短了供应链，具有较为丰厚的利润，所以尽管B2C外贸起步较晚，仍处于初期阶段，但其发展极为迅速，成为一种新型的国际贸易模式。

与其他电子商务业务一样，外贸B2C业务的发展也包括信息流、商流、资金流和物流四个环节。随着现代信息技术的不断完善，信息流、商流和资金流皆可通过网络进行，但物流要实现实物的空间位移，无法完全通过计算机网络通讯设备实现，因而和外贸B2C业务发展既相互关联又相互独立。一方面，现代物流技术的快速发展为外贸B2C业务的发展提供了可能，而外贸B2C业务的发展也为物流产业的发展提供了更为广阔的发展空间，二者互相促进，协同发展;另一方面，与外贸B2B不同，外贸B2C单次频繁，订单金额相对较小，客户对物流配送的时效要求较高，难以实现规模运输，因而物流配送成本居高不下，现有的物流配送模式远远跟不上外贸B2C发展的需要，使得物流环节成为制约外贸B2C业务发展的瓶颈。因此，在比较与总结现有外贸B2C物流配送方式的基础上，探索新型的更为低价而高效的物流配送模式便成为提升外贸B2C竞争力的关键，对我国外贸B2C业务的发展也具有极其重要的意义。

一、外贸B2C电子商务现有物流配送模式

B2C的物流建设分为两个部分，一是仓储物流，一是货品出库后的快递配送业务。由于配送距离较远、地点分散，配送环节复杂，成本较高，外贸B2C电子商务企业很少采用自建物流的方法配送货物，而是将物流配送环节外包给第三方物流公司。但是在仓储物流的建设方面，不同外贸公司却选择了不同的模式。根据外贸B2C电子商务企业的不同类型，其物流配送模式包括以下几种:

(一)普通邮寄快递配送

通过邮政部门或快递公司邮寄或快递是最传统而且最简单的配送方式。B2C外贸企业接受订单后，将货物送交邮局或国际性的物流快递公司，如DHL、UPS等，邮局或快递公司将其收到的货物按国家或地区分别整理，集中装运发货，到达目的地分拨中心后再利用其在目的国家的物流网络或代理机构各自派送。

(二)B2C外贸企业自建仓储物流集货后运送

1.B2C外贸企业自身集货

这种方式以兰亭集势(Lightinthebox)、米兰网(Milanoo)、帝科思(Dealextreme)、兴隆兴(Chinavasion)等为代表。在这种方式下，B2C平台本身即为外贸公司，这类企业自己从国内供应商处采购商品，通过自身的B2C平台出售给国外买家，通过买入卖出赚取利润差价。这些B2C平台的海外买家在网上下单后，平台会将订单转给自己固定的供货商，供货商按照订单将货物发至平台指定的仓库，在仓库按流向将货物分类整理集中后送交快递公司发运，到达目的地后再由快递公司在当地的分支机构或代理机构分拨给各不同收货人。其物流配送模式如图1所示。

图1 B2C外贸企业自身集货配送模式

2.B2C外贸企业联盟集货

为了更好地发挥规模经济的作用，一些小型外贸企业联合起来，组成B2C战略联盟，通过协定成立共同的外贸B2C物流运营中心，根据外贸订单及货物性质和去向情况将货物分类集中，然后再通过邮政或国际快递公司发运货物，通过联盟内部的资源配置完成更为低价而高效的物流配送。其物流配送模式如图2所示。

图2 B2C 外贸企业联盟集货配送模式

(三)第三方物流仓储集运

第三方物流是社会分工日益明确的产物，对于众多的外贸B2C企业而言，第三方物流技术先进，配送体系较为完备，是外贸B2C物流配送较为理想的选择。根据第三方物流主体不同，外贸B2C物流配送模式又可分为两种:

1.国际物流公司仓储集运

一些大型的国际物流公司，为了更好地发挥规模经济的作用，提高配送效率，对海外货物配送流程方面进行了革新。这些物流公司在国内出口较为集中的城市设立大型仓储物流中心，通过与外贸B2C企业签订契约，建立战略性联盟，所有联盟内部的外贸B2C企业发往海外的货物先由B2C企业直接发往物流公司在国内的仓储物流中心，然后由国际物流公司根据货物性质和去向统一订购航空舱位，集中运送至目的国，客户所在国的物流合作伙伴就继续处理快件，将货物投递给最终消费者。这一过程可以通过一家物流公司实现，也可由多家物流公司整合后实现。其物流配送模式如图3所示。

图3 国际物流公司仓储集运模式

2.外贸B2C电子商务平台仓储集运

由于受到技术、资金、人才等方面的制约，目前绝大多数的外贸B2C企业开展海外电子商务业务时主要采取第三方交易平台的方式。这些专业的外贸B2C网站交易平台利用自身的优势，为平台上众多的外贸B2C企业提供中介服务。早期的中介服务主要集中于询价、洽谈、签约交易及支付等环节，随着外贸B2C电子商务的飞速发展，物流配送在外贸B2C业务中的瓶颈制约作用也越发明显，快捷高效而低价的物流配送服务成为众多网上卖家的迫切需求。为了适应这一需求，一些外贸B2C电子商务平台开始自建物流配送体系，或通过与第三方国际物流企业联盟的方式，为平台卖家提供更为完善的物流配送服务。目前，这些外贸B2C平台大多只投资于仓储物流，如阿里巴巴自建的“全球速卖通”;也有少数外贸B2C平台除了自建仓储物流外，还投资于部分快递业务，如亚马逊(Amazon)等。在这种模式下，外贸B2C平台在全国选择一个或几个城市建立大型仓储和配送中心，B2C卖家将货物发至平台指定的配送中心，当海外买家通过B2C电子商务平台下单后，平台直接将订单传递给仓储中心，然后仓储中心进行理、拣、配、包装，编码有序的货物通过平台的合作物流商发送至目标国家或地区。由于这种模式仓储中心对于卖家的管理、进货出货的规则以及各种类商品的存储和管理难度较大，也有的外贸B2C平台自建的仓储中心采用先下单后发货的方式。当海外买家在外贸B2C平台上下单后，平台上的B2C卖家将货物通过国内快递运送至指定的仓储物流配送中心，然后由仓储中心根据货物性质和去向通过自己的合作物流商将货物发送至目的国，然后快递给最终的B2C买家。其物流配送模式如图4所示。

图4 外贸B2C电子商务平台仓储集运模式

(四)海外仓储

在网络外贸交易中，配送速度是直接影响买家购物体验的重要因素，甚至关乎交易平台的运营质量。而上述物流配送模式在外贸B2C交易中，存在很大的不稳定性，物流配送周期一般在5天～30天，时间波动相当大。这种不稳定的物流配送体系给外贸B2C业务的发展带来了很大挑战。为了有效解决跨国物流配送低价与快速之间的矛盾，海外仓储应运而生。所谓海外仓储服务，即由网络外贸交易平台、物流服务商独立或共同为卖家在销售目标地提供的货品仓储、分拣、包装、派送的一站式控制与管理服务。卖家预先以海运或空运的方式将货物运达销售目标国家或地区，存储到当地仓库，在接到客户订单后，第一时间做出快速响应，及时在本地进行货物的分拣、包装以及递送。海外仓储也是一种新颖的、发展极为迅猛的物流配送模式。目前国内外贸B2C卖家采用海外仓储服务的模式大致分为三类:绝大多数卖家采用外贸交易平台与物流服务提供商共同提供的物流解决方案;也有部分卖家单独与物流服务提供商进行合作;还有相当一部分具有一定规模的卖家正在尝试独立在海外开设仓储。

二、现有外贸B2C物流配送模式评价

由于物流配送模式不仅直接关系到B2C外贸企业的交易成本，而且关系到海外买家对外贸企业的满意度和信任度，关系到客户的购物体验，进而关系到卖家的销售表现，因此，有必要对现有配送模式进行评价。由于B2C外贸企业选择物流配送模式时，成本、风险、方便性、快捷性、过程控制、服务深度及信息反馈是其考虑的主要因素，因而构成模式评价体系中的主要指标。其中，B2C外贸企业选择某种物流配送模式运送货物发生的成本主要包括国内配送成本、中国到目标国家的运输成本以及目标国内的配送成本三部分，成本高低主要取决于物流配送企业的规模和特点;风险因素则主要是指货物在国际间运输过程中能否安全送达客户手中;方便性则主要是指物流配送应尽可能使客户花费较少的精力和时间取得所购货物和进行退换货;快捷性则主要是指从发货地到收货地的全程运输时间应尽可能缩短，即尽可能减少客户等待的时间;过程控制则主要是指B2C外贸企业对整个物流配送过程的控制程度;电子商务的虚拟性使得物流配送企业的服务质量也具有特殊性，为B2C企业提供专业的咨询服务，及时、准确地处理客户的要求都是物流企业服务的基本要求;信息反馈主要是指物流配送过程中的相关问题能否及时反馈到B2C外贸企业，以便为外贸企业完善物流配送机制、制定营销策略等提供依据。

表1 不同外贸B2C 物流配送模式比较

根据上述指标，笔者以平衡记分卡形式给出了不同外贸B2C物流配送模式的比较评价，如表1所示。

由于各具特点，上述外贸B2C物流配送模式并无优劣之分，企业可以综合考虑企业的背景、产品的性质、市场需求等情况，选择适合本企业的物流配送模式。在现有的可供B2C外贸企业选择的物流配送模式中，普通邮政快递优点是运输时间短，较为灵活方便，但由于其成本高，风险相对较大，因而较为适合中小外贸企业的“一锤子买卖”，邮寄的商品以体积小、价值高的3C产品和饰品居多。B2C外贸公司集货方式可以发挥规模经济优势，因而运输成本较低，便捷性较高，但由于B2C外贸企业前期仓储物流投入较大，操作过程复杂，同时集货等待时间较长，因而更适合巨无霸型外贸B2C企业，这些外贸企业订单数量多，频次高，到达各国基本港的订单可快速积累到一定的数量，因而使得仓储成本得以分摊，集货时间得以缩短。在这种方式中，尽管联盟式集运更为快捷方便，成本低，但由于联盟内部的资源协调难度较大，所以使用范围并不广泛，而以外贸公司自身集货为主。相比而言，第三方物流仓储集运既无需B2C外贸企业前期仓储投入，又能实现货物的快速集中，配送成本低，速度快，能够较好地解决上述矛盾，因而成为众多外贸企业的理想选择。其中，B2C外贸平台仓储集运是一种较为新型的配送模式，是B2C外贸电子商务平台服务向纵深发展的结果。对于平台卖家而言，由于省却了货物的仓储、整理、分拣、国际配送手续，可以强化核心业务，因而对于B2C卖家的吸引力越来越大。对于海外仓储而言，尽管其成本较高，可能会面临货物滞销和退运带来的一系列问题，但由于买家对当地发货的货品价格有更大的承受力，其商品在同类排名中具有先天的优势，更容易为买家所关注，而其定价水平一般也会提升。另外，由于商品到达客户手上的运输时间极短，更容易获得买方的信任感，提高买方的满意度，从而直接关系到卖方获得的评价。而好评的增加，则会吸引更多买家关注，进而实现销量的增长，因而最终利润也会上升。这种配送模式主要适用于资金实力比较雄厚的卖家，以及价值比较高、对物流成本承担能力较强、价格相对稳定、市场销量较大的商品。此外，不同的B2C外贸企业也可以针对本企业市场情况灵活设计自己的物流配送模式。对于销往偏远市场的产品，如果销量较小，单次频率低，企业可采用普通邮政快递或第三方物流仓储集运模式;对于销量较大且单次频率高的产品，可采用海外仓储模式。

三、外贸B2C物流配送模式的发展趋势

随着B2C外贸电子商务的快速发展，B2C外贸企业对国际物流服务的依赖性越来越强，能否低成本、高效率、快响应地实现货物的配送是外贸企业在B2C电子商务中沉浮的关键。现有的外贸B2C物流配送模式尽管在速度、效率、安全性和服务方面已经得到了很大提升，但仍然存在着规模小、配送成本高、配送体制凌乱、重复建设、配送时间波动较大等问题，国际物流配送模式的调整、物流渠道之间的整合以及物流与其他外贸B2C环节之间的整合亟待进行。为了有效协调现有物流配送资源，综合方案提供商(Integrated Solution Provider，ISP)破茧而出，成为现代物流发展的新趋势。“综合方案提供商”也称为第四方物流，着眼于对整个供应链进行管理，借助第三方物流、技术服务提供商、业务流程管理商的能力从而对物流配送方案进行优化整合，通过对整个供应链施加影响来实现增值，而不仅仅停留在优化运输、配送和库存等单个功能的改进。综合方案提供商可以由第三方物流担任，也可以由外贸网站平台担任，也可以由专业的物流咨询公司担任。在这方面，欧美发达国家已经形成了较为成熟的物流配送机制，因而在国际物流配送方面更为快捷、高效，物流不仅没有制约，反而促进了其海外B2C业务的发展。由于我国电子商务和物流发展起步较晚，采取这种模式的企业还非常少见，这种模式要想在中国推广和发展还有很长的一段路，也为我国外贸B2C物流配送模式提供了新的研究方向。B2C外贸企业应注重学习和借鉴国外关于物流领域的最新成果，在电子商务实施过程中逐步摸索出适合本企业发展的物流模式。

［1］王君．中国 B2C电子商务逆向物流模型研究［D］．北京化工大学，2010(6).

［2］王素凤．基于电子商务环境的 B2C配送研究［J］．经济师，2008(12).

［3］陈岩，王广伟．电子商务环境中的B2C物流配送模式研究［J］．辽宁省交通高等专科学校学报，2006(3).

［4］外贸 B2C的三种物流配送方式［EB/OL］．http://www．waimaodaili．com/post/waimao － b2c．html，2010－12－28.

［5］海外仓储为网络外贸“提速”［EB/OL］．http://finance．people．com．cn/GB/13618572.html，2011 － 01 －07.