高速公路标志牌拆卸、安装多功能专用车

杨胜波

（黑龙江省北龙交通工程有限公司，黑龙江 哈尔滨 150000）

1 设备改造整体思路：由于高速公路标志基础绝大多数在路肩以下，距离路肩有一定的横向距离，距离大的甚至有5、6米，而且基础距离路肩的竖向距离也高矮不固定等因素,安装、拆卸非常麻烦。这就需要一个既能立体作业、载重量大又能横向移动很大距离的多功能设备。基于这些原因以及建立节约型企业，利用原有的随车起重运输车，进行设备改造，在保留原有的吊装、运输标志功能基础上，增加了吊运人员上去施工的升降设备。即在吊车大厢板中间部位固定一个转盘，转盘上固定可转动轨道，轨道上安放可以滑动的升降机。工作时轨道利用转盘转出车厢，升降机利用轨道滑出去，工作完毕后再利用轨道滑回来，轨道转动归位。施工期间作为安装标志、拆卸标志专用车，也可用于吊车使用，使之成为多功能车辆。各个参数是经过多方探讨并且经有权威的升降机厂家高级工程师的验算、论证。

2 具体改造过程：

先是把一套直径1.2米的吊车转动牙盘固定在随车起重运输车的后大厢中后部，此转盘可承载5吨的支力。然后转盘上镶上厚铁板，铁板上焊接槽钢式轨道，轨道主要用于支撑和移动安装交通标志的设备"升降机"，厂家根据我的设计方案及技术参数等的要求为我们设计制作了一台适合标志拆装要求的升降机，该升降机能承载1.5吨重量而且安全性高。在升降机上固定一个可供2个人在两侧同时工作的安全护栏，此护栏设置成可调的，护栏内侧最长可达到5米，如果安装2米左右的小牌子就不用调节，如果安装5、6米的大牌子就可以把护栏调长，同时考虑安全因素，在不可调出一端用2根安全绳固定，如图：

这样就完成把人员安全运到高空作业要求的设备的改造。之后在升降机底座部位安装可沿槽钢内侧滑动的钢轮，钢轮固定在槽钢的内侧并且只能在内侧移动，槽钢轨道端头用足够强度的卡环及横撑固定，这样即完成了升降机水平移动的要求又很好的与工作轨道的连接。最后工作平台伸出路肩后我们采用三点支撑工作平台的方法。由于轨道是双轨道而且一端固定在随车起重运输车的大厢上，所以这两个轨道可以看做是2个支撑点，那么第三个支撑点必定是在工作台的另一侧。之所以用3个支撑点，是因为路肩下是坡形的而且都是软土甚至是好几米的深沟，所以根本就找不到支撑点，但是工作台的端部可以找到一处"Y"形支撑点，上端两点支撑工作台，下面一点是液压形式并且有收缩余量的粗柱。改造设备总体完成了改造。

3 多功能车操作规程：

首先，自卸吊车到达安装现场，将车辆停在相应位置，伸出吊车液压支腿，将吊车调整平衡状态。打开车大厢板将平台转盘转90度转出车外，插入安全定位销，将Y形支腿支在标志基础上，确认平稳牢固，调整好平台，将升降机安全装置卸下，推到平台端部，用安全装置固定。将升降台两端张紧绳索固定好，操作液压杆升起工作平台，张紧绳索随升降台伸缩上升到一定高度时，固定绳索。以上过程完成后，即可进行标识安装。安装完成后，落下升降机，将升降机推到车辆转盘中心，固定在平台上，将平台转入车厢内。操作完毕。

4 技术小发明成果：

此次技术小发明，在保持原有车辆性能的基础上，增加了安装作业和拆卸作业两项功能，同时提高了安全性和安装质量。此项技术小发明投入成本仅3.5万元，而它发挥作用较大，不仅可以很方便地拆卸原来很难拆卸的30米以上门架板面及单双悬臂，而且安装作业效率提高了一倍以上，拆卸作业效率提高了两倍以上。尤其是对更新标志、板面改字等无法卸下的板面直接在现场处理，操作更加方便、快捷，运行效果达到预期目标。希望该设备能为将来国家公路网改造、更换标志工作产生巨大经济效益和社会效益。