电机定子中积油原因分析及处理
2011-04-14侯成涛孔令荣
侯成涛 孔令荣
2#RIK80-4空压机主机是引进MAN公司产品，进气压力0.098MPa，排气压力0.62MPa，流量 10500m3/h。配套电机YNH1000-4型，电机功率10800kW，额定电流706A。
开车后发现空压机排气侧轴承、增速箱轴承和联轴器等处漏油，电机壳体底座两侧向外渗油，运行一段时间，电机绕组温度到达110℃。停机检查，发现YNH1000-4电机定子壳体内积存大量润滑油，从中清理出约30L污油。
1.原因分析
空压机运行一段时间，电机绕组温度达到115℃，定子、电机机壳上有很多油污，说明运行时定子中有大量油气，冷却后的空气在电机绕组中循环不畅，是导致绕组温度升高的主要原因。解体轴瓦检测，轴瓦油封间隙在设计范围内，轴瓦漏油不是因轴瓦间隙引起。进一步检查发现，电机轴承座的上盖有一螺孔，使轴承内部与大气相通，轴承回油管不能形成负压。电机转子高速旋转，形成一定抽力，将电机轴承产生的油烟吸入定子中，油烟长期运行在电机定子壳体中凝聚成油污。
排油烟风机进风管直接安装在油箱上，通过油箱与电机轴承回油管连接，回油管为直径30mm的无缝管，管道偏细并且距排烟风机进风管较远，造成电机轴瓦回油不畅，也是导致油烟进入电机壳体的重要原因。
空压机排气侧轴承没有设计气封，全靠排烟机在回油管中形成的负压防止润滑油泄漏。排气侧轴承、增速箱轴承等处漏油，一是排气侧没有气封，二是排烟风机风量太小，在油箱内不能形成较强的负压，润滑油回油不畅，致使空压机多处漏油。
2.问题的解决
对于电机定子壳体中积油、绕组温度高的问题，可将电机轴承座轴承上盖处的螺孔封死，使轴瓦内形成负压，将油烟吸回油箱。更换功率较大的排烟风机，扩大排烟机吸风管直径，这样可在油箱中形成较大的负压，使电机轴瓦中的油烟、润滑油回流通畅。同时增大电机轴瓦回油管直径，缩短回油管距离。
对于空压机排气侧轴瓦、联轴器等处的漏油问题，在增大排烟机风量改进排烟管道结构的同时，在排气侧增设密封气，可解决空压机排气侧轴瓦等处漏油问题。
3.效果
通过对2＃RIK80-4空压机的改进，彻底解决了空压机电机绕组温度高、电机定子机壳中积油、空压机多处漏油等问题。
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