APP下载

便携式内燃捣固机常见故障分析

2011-07-16蔡开云张艳光

设备管理与维修 2011年12期
关键词:积炭火花塞活塞环

蔡开云 张艳光

便携式内燃捣固机如图1所示。便携式内燃捣固机经常会出现捣固棒振动无力,汽油机熄火或功率不足以及汽油机不能启动等故障。

1.捣固棒常见故障分析及解决方法

(1)汽油机运转正常,但捣固棒不振动。原因可能是软轴断裂或损坏,偏心块轴承不转或半圆键脱落或损坏。可以更换软轴,更换偏心块轴承,安装或更换半圆键。

(2)捣固棒振动无力。一般是汽油机功率不足,偏心块轴承转动不灵活。检修汽油机,更换减振器。

(3)减振器间隙过大,橡胶松动或脱落。减振橡胶磨损或老化,更换减振器。

2.汽油机运动中熄火

(1)突然停车。活塞烧蚀,火花塞电极短路或磁电机内部故障。用细牙锉修整汽缸和活塞,更换活塞环,彻底清除积炭,拆开检查磁电机。

(2)逐渐熄火。缺乏燃油,化油器内堵塞或燃油中混入水。加满油,检查内部油嘴油路,更换纯净燃油。

3.汽油机功率不足

(1)压缩良好,不熄火。汽油机过热,消音器积炭,缸体排气口积炭。停机冷却,避免长时间大负荷高速运转,清除积炭。

(2)过热。燃油浓度过低,汽缸体积炭,润滑不良。调节化油器,清除积炭,使用二冲程汽油机油,调整汽油与机油配比。

(3)声音不正常,有撞击声。燃烧室积炭,运动件磨损。检查更换运动件,清除积炭。

4.汽油机不能启动或者启动困难

(1)火花塞无火时。火花塞方面,火花塞电极潮湿,火花塞积炭,火花塞间隙过大或者过小。干燥处理,清除积炭,调整至0.6~0.7mm。

磁电机问题,高压线破损,定子损坏或者烧坏,开关短路。更换高压线,更换定子,修理或者更换。

(2)火花塞有火时。化油器供油,但压缩不好。缸体、活塞环磨损,火花塞松动。更换缸体、活塞环,拧紧火花塞。化油器不供油。一般是油箱无油,过滤网或油箱透气孔堵塞。加油,清洗过滤网,清除透气孔堵塞物。

W 11.12-40

猜你喜欢

积炭火花塞活塞环
浅析汽车发动机活塞环装配断裂
汽车火花塞选配探究
浅谈发动机积炭
火花塞常见故障现象及原因解析(3)
发动机火花塞的使用与维护
液压缸活塞环接触研究
重整催化剂Ni2P/Al2O3-SAPO-11积炭失活规律研究
HZSM-5催化剂气相沉积改性及催化甲苯歧化抗积炭性能
基于试验载荷的某重型燃气轮机结焦积炭模拟
Federal—Mogul公司开发的DuroGlide活塞环涂层