国际旅游岛背景下海南发展现代物流的思考

杨跃辉

（琼州学院旅游管理学院，海南 三亚 572022）

国务院发布的《国务院关于推进海南国际旅游岛建设发展的若干意见》 （以下简称《意见》）中明确指出，海南在推进国际旅游岛建设中，要加快发展现代物流业。这无疑给发展海南现代物流提供了强大的精神力量与政策支持。为此，本文将以国际旅游岛建设为背景，在分析海南现代物流发展现状的基础上，探讨海南发展现代物流的潜力因素，提出发展海南现代物流的战略选择。这对新形势下，促进海南科学地发展现代物流具有重要的理论与实践意义。

一、海南现代物流发展现状分析

（一）交通运输保持快速增长势头。近年来，海南交通运输保持较快增长，主要交通运输周转量增长快速。海南省统计局数据显示，货物周转量从2005年的460.96亿吨公里增长为2010年的996.8亿吨公里，增长了116.24%，其中水路运输货物周转量从2005年的391.1亿吨公里增长为2010年的890.8亿吨公里，增长了127.7%。水路运输货物周转量占总货物周转量的比重由2005年的84.8%增长为2010年的89.3%，增长了4.5%。这为海南现代物流发展奠定了较为坚实的基础。

（二）现代港口物流与国际物流发展迅速。随着海南经济快速发展，港口开发加快，现代港口物流发展迅速，港口货物吞吐量保持持续增长的态势。据省港航局数据显示，目前全省沿海港口码头总泊位达到142个，其中万吨级以上深水泊位33个；2010年全省完成港口货物吞吐量8466.9万吨，同比增长1.5%。2009年沿海港口货物吞吐量为7368.85万吨，港口外贸货物吞吐量达1690万吨，集装箱吞吐量实现58.51万标准箱。全省沿海港口货物吞吐量从2005年的3066万吨增长为2009年的7368.85万吨，增长了77.9%。

（三）现代农产品物流发展加快。一是农产品出岛出口大幅增长。海南农产品畅销全国170多个大中城市和40多个国家和地区。据省统计局统计，2009年瓜果蔬菜出岛量493万吨，同比增长5.0%；生猪出岛量152万头，增长26.7%；近三年农产品出口额年均增长20%以上，2008年海南口岸农产品出口同比增长39.8%，高出同期全国农产品出口增速30个百分点。

二是拓展现代农产品物流发展空间。海南不断拓展现代农产品物流发展空间。如2009年海南农产品批量出口中亚市场；积极融入区域合作，参与了“珠洽会”、“厦洽会”、“天津商品交易会”等大型经贸活动；开通了洋浦至越南海防市海上直航、海口至越南河内定期航班等，进一步拓展现代物流的发展空间。

三是加快发展农产品冷链物流。为解决农产品冷链短板问题，海南正加快发展农产品冷链物流。如东方市八所镇正建成一个年冷藏能力达20万吨的果蔬集散地。据省农业厅规划，到2012年，全省冷藏保鲜库容量每年要增加2.5万吨，冷库总容量大20万吨，使得全省出岛瓜果蔬菜预冷保鲜处理的产品达70%以上。

此外，海南积极建设农产品物流园区。如省农产品运销公司建立了“中国国际热带农产品物流园”，弥补了我国热带农产品物流园区的空白。

二、背景下海南发展现代物流的潜力因素分析

（一）经济发展因素。近年来，海南经济总体发展势头良好。据省统计局统计，全省生产总值从2005年的905.03亿元增长到2009年的1646.60亿元，增长迅速。总体经济形势的持续健康快速发展为我省现代物流发展打下了坚实的经济基础。

（二）制度政策因素。《意见》指出，“要加快发展现代物流业，依托洋浦保税港区和海口综合保税区，大力发展航运、中转等业务，促进国际物流和保税物流加快发展。实施国际航运相关业务支持政策，完善现代物流业发展的配套支持政策”。同时，中央与海南省将陆续出台相应的具体政策，支撑海南发展现代物流业。因此，以海南“一号工程”国际旅游岛建设为海南发展现代物流战略的突破口，海南现代物流业必将迎来难得的发展新机遇。

（三）物流企业因素。目前，海南物流企业发展很快，主体地位日益突出。据2010年4月成立的海南省物流与采购联合会统计，全省物流企业有190家以上。另据省统计局统计，从交通运输、仓储和邮政业等角度算，截止2008年底共有628家法人单位，如中远物流海南分公司、粤海铁路有限责任公司与海南农垦现代物流集团公司等。

（四）物流人才因素。发展现代物流，需要有大批高素质的物流复合型人才作支撑。目前，海南正加快进行多层次、多渠道的物流人才引进与培养工作。有关部门正加强各类物流人才培训工作，相关高校已开设本专科物流管理专业，目前共有在校生1000多名，如琼州学院与海南职业技术学院等。

三、新背景下海南发展现代物流的战略选择

（一）加快基础设施建设，促进现代港口与内河物流发展。海南确立了以水为载体，推动内河航道旅游观光业、近海航线、国际航线以及邮轮、游船和游艇业的跨越式发展目标。因此，必须要在完善沿海港口与内河航运发展规划，加快港口与内河基础设施建设，强化航道养护管理，调整船舶运力结构等方面下足功夫，促进现代港口与内河物流发展。

（二）依托保税港区与综合保税区，加快发展现代国际物流和保税物流。要紧紧依托洋浦保税港区和海口综合保税区，充分发挥保税港区与综合保税区的各种优势，利用保税港区“国外货物进入区内保税，国内货物进入区内视为出口，实行退税，港区内的企业间的货物交易不征收增值税和消费税”的优惠政策，大力发展航运、中转、保税仓储等业务，促进国际物流和保税物流加快发展。

（三）加强农产品物流配套建设，大力发展现代热带农产品物流。加强农产品物流配套建设，拓展国内外农产品市场，疏通热带农产品销售渠道，大力发展现代热带农产品物流。首先，要加强农产品物流基础建设，加快建设农产品冷链物流设施、农产品物流园区与农产品物流信息平台等，积极发展农产品拍卖交易与农产品电子商务。其次，建立健全环渤海湾、珠江三角洲和长江三角洲热带农产品销售体系，巩固和增强国内热带农产品市场。第三，要抓住中国—东盟自由贸易区全面建立带来的契机，大力拓展东盟国家农产品市场和中亚国家农产品市场，形成面向东南亚、中亚农产品出口基地。

（四）扩展现代物流发展领域，积极发展旅游会展物流。会展物流是指为保证大型会展开展，由除主办方与参展方之外的第三方物流服务提供商保障各项与会物资流通的实体流动过程，包括会前对展品、场地基建实施、生活资料的运输与储备，会展中物资的正常供应并流向消费者及会展后物资回收利用或恰当处理等 (翟婧宇,2009)。它具有专门性、集聚性、动态性、持续时间长、参与人数多、绿色物流与逆向物流要求高等特点。海南已成功举办多届博鳌亚洲论坛、热带农产品博览会等。由此催生了海南旅游会展物流业，扩展了现代物流发展领域。按《意见》要求，有关部门正完善博鳌会展服务设施，积极招徕承办各种专题会议展览，如举办博鳌国际旅游论坛和国际旅游商品博览会。这将为海南发展旅游会展物流提供契机。

（五）引入现代物流理念，适时发展旅游体育赛事物流。体育赛事物流是指举办体育赛事所消耗的物品，从供应地到接收地的实体流动过程，将运输、存储、装卸搬运、包装、流通加工、配送与信息处理等基本物流功能有机结合，随时提供增值服务与延伸服务 (杨建平,2009)。它具有时间的阶段性、空间的集中性、数量的巨大性、需求内容的不确定性、安全的高要求性等特点。奥运物流的成功运作充分说明了体育赛事物流系统的有效运行是赛事成功举办的保证。未来海南有望举办国际大帆船拉力赛、国际公路自行车赛、高尔夫球职业巡回赛等体育赛事，以及国际通行的旅游体育娱乐项目。这将为海南适时发展旅游体育赛事物流带来商机，促使海南体育赛事物流业态的产生与发展。

[1]海南省统计局.2010年海南省经济和社会发展统计公报[EB/OL].海南省统计局网站，http://www.hi.stats.gov.cn/tabid/185/InfoID/11216/Default.aspx,2010年2月20日.

[2]海南省统计局.海南统计年鉴?2009[M].北京:中国统计出版社,2009.

[3]国务院办公厅.国务院关于推进海南国际旅游岛建设发展的若干意见 [EB/OL],中国政府网,http://www.gov.cn/jrzg/2010-01/07/content_1504844.htm,2010年1月7日.

[4]翟婧宇.由上海世博会初探会展物流发展 [J].中国集体经济,2009,07(下):115-116.

[5]杨建平.我国体育赛事引用物流理论的基础研究 [J].中国商贸,2009,10(b):204-205.