“紧固件之城”的盛事

文/陈冠达

“紧固件之城”的盛事

文/陈冠达

海盐素有“铁海盐”之称。嘉兴金邦钢材城的顺势而生，是海盐乃至浙江紧固件行业的盛事，将使海盐紧固件行业所具有的产品出口优势、产业集聚优势等得到进一步的体现

紧 固件俗称螺丝螺母及各种连接件，属制造业生产链上不可或缺的基础件，被誉为“工业之米”，小到一副眼镜、铰链、门锁，大到飞机卫星、汽车船舶和机械设备，几乎所有的工业品皆有其身影。历经多年的发展，中国已经发展成了全球最大的紧固件生产和出口基地。目前国内紧固件生产和贸易企业有上万家，在全球紧固件工业中占据举足轻重的地位。2 0 1 0年，国家工信部印发的《机械基础零部件产业振兴实施方案》明确提出，紧固件行业要实现自主创新，促进产业升级，使紧固件向风力发电、核电专用、航空航天、汽车专用等领域发展。

浙江拥有良好的紧固件产业基础，以温州、宁波、嘉兴等地区为中心，集聚了全省3/4的紧固件生产企业，紧固件企业占全国7 0%以上，形成了中国紧固件生产的主要基地。而海盐则素有“铁海盐”之称，紧固件行业是其传统支柱产业，目前全县拥有紧固件及其上下游企业2 7 0 0多家，产品2 4 0 0 0多种，年生产紧固件产品3 0 0多万吨，年出口占全国同行的2 0%。近年来，国家标准件产品质量监督检验中心、“中国（国际）紧固件五金城”、浙江标准件科技创新服务平台相继落户海盐，2 0 0 9年在海盐成立了浙江省紧固件行业协会，其“紧固件之城”的地位可以说日益稳固。

虽然在大多数人的印象中紧固件行业作为传统行业，发展至今已是微利行业，但紧固件是制造业不可缺少的“必需品”，决定着工业产品的性能、水平和可靠性。而今海盐紧固件行业正在开始摆脱低端的形象，逐渐攀上高端市场。如浙江海泰克标准件研发有限公司成功开发出适用于时速3 5 0 K M/H的高速铁路螺纹道钉，产品各项技术指标达到国际先进水平；浙江七丰标准件有限公司产品已经配套于德国V O S S L O H公司的3 0 0型扣件系统，成功运用于武广客运专线、郑西客运专线、京沪高铁等国内重点工程项目上。

在新兴产业市场，不仅轨道交通，作为战略性新兴产业的航空航天、核电等高端装备制造业领域，紧固件同样大有可为。2 0 1 0年1 0月，海盐出台了《2 0 1 0-2 0 1 2海盐县紧固件产业调整和振兴规划》。规划明确提出，今后3年内海盐紧固件将向汽车、高速铁路、航空航天、核电、石化和风电产业“进军”。目前海盐紧固件企业已经开始涉猎这六大产业，据不完全统计，全县有3 3家企业生产汽配类紧固件、1 0家涉足铁路类、从业风电类的企业有5家、核电类有1家、石化类有7家、航空类有1家。

不久前，浙江来宝五金制造有限公司与中国航空工业标准件有限责任公司共同组建浙江中航来宝精工科技有限公司，实现了海盐企业与央企的首度牵手；浙江七丰五金标准件有限公司和浙江新东方紧固件有限公司获得铁路产品采购准入证书；浙江新东方紧固件有限公司上马汽车零部件项目，有望成为海盐首家产值1 0亿元的紧固件企业。更令人振奋的是，浙江海盐国家标准件产品质量监督检验中心将为C 9 1 9大型客机标准件承担质量检测任务，今后我国自主设计的C 9 1 9大型客机上的1 0 9万件标准件质量是否合格，可以“由浙江海盐国家标准件产品质量监视检验中心说了算”。

目前，紧固件行业整体形势处于上扬趋势，国际国内市场需求不断增长，同时如国内轨道交通建设的加速推进已在一定程度上带动了紧固件产业升级。2 0 1 0年，仅嘉兴市紧固件产品出口就达到8 0 1 5 2万美元，同比增长5 1.4 4%，高于嘉兴全市进出口增幅1 9个百分点。而紧固件行业是高度依赖原材料的行业，钢铁几乎占据紧固件产品1 0 0%的重量，每年紧固件需要消耗钢材数量相当可观。据有关资料分析，仅海盐每年生产紧固件所需主要原材料用钢就达4 0 0多万吨。

引人注目的是，作为省内紧固件产业链重要组成部分的钢贸专业市场——嘉兴金邦钢材城日前盛大开业。这是海盐乃至浙江紧固件行业的盛事，将有利于充分整合国际国内各种资源，使海盐紧固件行业所具有的产品出口优势、产业集聚优势、低成本优势、行业协会优势得到进一步的体现，对于海盐乃至浙江提升紧固件产业层次、完善紧固件产业链具有重大意义。可以说，金邦钢材城以创新市场模式、服务提升价值为经营理念，集钢材贸易、物流仓储、电子商务、融资担保等综合功能为一体，充分迎合紧固件行业转型升级以及临港工业、核电关联产业等发展需要。金邦钢材城钢材贸易交易区已引进上海及长三角周边地区钢贸企业1 0 0多户，仓储码头已引进中铁公司、中远宁波物流等大型物流企业，整个钢材城已然一派生机勃勃，这必将提升海盐紧固件行业在杭州湾区域的产业影响力。

（作者为浙江省紧固件行业协会副秘书长、常务理事）