“任务引领型”教学法在汽车专业课程中的运用探究

　　摘要：结合无锡汽车工程学校汽车专业开展“任务引领型”课程体系的教学改革实践，重点阐述了以现代教育理念为指导，进行教学改革的必要性。具体介绍了汽车专业突出技能、以能力为本位的教育理念，教育教学方法和评价体系的改革，“任务引领型”课程体系的开发方法和课程结构。
　　关键词：汽车专业；任务引领型；课程体系
　　
　　中等职业教育是以服务社会发展和地方经济建设为准则，以提高学习者的职业实践能力和职业素养为宗旨，倡导以能力为本位的教育理念，帮助学生积累实际工作经验，全面提高学生的职业道德、职业能力和综合素质。近年来，我国汽车保有量急增，其应用型人才尤为缺乏，且严重困扰着汽车行业的发展。汽车专业大量应用技能型人才的培养成为中职教育的重要任务。在教学过程中，我们应不断进行教学改革，以培养学生的实践技能和综合应用能力为突破口，对课程设置、教学模式及教学方法进行改革，优化教学过程，发挥学生的主体作用，增强学生适应汽车后市场的实际工作环境和解决综合问题的职业能力。实施任务引领型教学法符合现代中职教育的方向和宗旨，本文就我校在汽车专业教学改革中运用“任务引领”课程体系的实践谈些看法。
　　一、“任务引领型”课程体系的内涵
　　“任务引领型”教学，是指在整个教学过程中，将所要学习的新知识和新技能隐含在一个或几个具体的任务中，并以工作任务为中心选择和组织教学内容，让学生通过对任务进行分析、学习、讨论、实践、总结，由简到繁，由易到难，循序渐进地完成一系列任务，最后通过任务的完成而实现对所学知识和技能的掌握。
　　“任务引领型”课程与“项目课程”的基本思想是一致的，但“任务引领型”课程的理论体系更加完整，改革效果更加显著，学生的专业兴趣和学习热情大大提高。国内外课程改革的实践经验表明，“任务引领型”课程是当前职业教育课程改革的方向，是职业教育的特色所在。“任务引领型”课程体系能正确地进行专业定位，合理地调整课程设置，组织好课程内容，设计好教学活动。
　　二、“任务引领型”教学的特点
　　“任务引领型”教学强调以工作任务引领，围绕这一任务有效开展教学活动，注重企业实践和岗位特征需要的知识和技能，通过以实践教学为主体开展教学活动。具有以下几方面特点：
　　1.任务引领
　　以工作任务为中心引领知识、技能和态度，让学生在完成工作任务的过程中学习相关知识和技能，发展学生的综合职业能力，提高自身的综合素质。
　　2.结果驱动
　　任务引导教学关注的焦点放在通过完成工作任务所获得的成果，来激发学生的成就动机。通过完成典型产品或任务，注重工作过程，来获得某工作任务所需要的综合职业能力。
　　3.能力为本位
　　课程定位与目标、课程内容与要求、教学过程与评价都围绕职业能力的培养，通过社会广泛调研，与企业零距离接轨，同时涵盖职业技能考核要求，体现职业教育课程的本质特征。
　　4.内容实用、够用
　　紧紧围绕工作任务完成的需要来选择课程内容，打破学科体系的界限，以技术应用能力、职业素养为主线和“实用、够用、会用”的原则设置课程和精选内容，不强调教学内容的系统性，而注重知识和技能的实用性和针对性。
　　5.做学一体
　　打破传统理论课程体系，以工作任务为中心实现理论与实践的一体化教学。
　　任务引领教学法改变了传统的教学模式，在传授知识和技能的基础上重在运用已学的知识和技能，并以教师教为主、学生被动学习变为学生主动学习，大班型的情况改为小组式、小型化授课，更突出以工作任务为中心选择和组织教学内容。以技能为主体，双向互动，使学生有兴趣地进行项目任务学习，不断进行师评、互评、自评，充分调动学生的学习主观能动性，效果明显。
　　三、“任务引领型”课程体系在汽车专业教学中的应用
　　“任务引领型”教学法要求师生通过共同实施一个完整的“任务”来组织教学活动。汽车钣金是中职汽车钣金专门化方向的专业主干课，具有很强的实践性、社会性、系统性、经验性。下面就汽车钣金“汽车翼子板的修理”采用任务引领教学法为例，就如何以任务为主线，以技能为突破口，紧扣岗位技能训练，谈谈笔者的体会。
　　1.提出任务
　　两辆汽车拐弯时相撞，某车的左前翼子板受到严重碰撞，部分区域出现撕裂等现象，经过定损后，来到修理厂，需要钣金修复。
　　2.分析任务
　　（1）指导学生做好实践前的准备。根据任务的学习目标、工作任务和实训内容，准备好实训设备和工量具，明确实训目标和要求，强调安全操作知识，分解操作步骤，进行演示操作，合理制定工作计划。
　　（2）引导学生确定维修方案。根据汽车翼子板破坏面积的大小，察看其表面损坏面积大小、变形量，引导学生确定维修方案，确定需要敲平法还是挖补法，除了要考虑降低维修成本之外，还要综合考虑整体维修质量，比如切割和焊接时如何保证金属内部结构尽量不发生较大变化，以及选用何种钻孔、打磨工具。
　　3.尝试任务
　　当翼子板的某些部位损伤严重或同一部位多次焊修，再修已无法达到质量要求时，需挖补或更换处理。多在翼子板的前边缘、中间上平面加固板处，外侧边缘和后尾下部等处。其挖补操作过程如下：
　　（1）整形。在挖补更换之前，先对整个翼板整形、焊修，使其基本恢复原来的几何形状，以求镶补件下料的准确性。
　　（2）确定更换范围。更换范围的大小取决于损坏范围的大小、焊接后便于敲平的部位和考虑保持连接螺栓孔的准确位置。
　　（3）下料的镶补件的制作。更换范围确定后，剪出纸样板，按纸样板留出需折边或加放的修剪余量。用1.2mm薄板下料，然后按待换处的轮廓形状加工出镶补件并修剪结合切口。
　　（4）依样划线、切割。将镶补件覆盖于待切除的损坏部位上，画出剪切线后，将损坏部分切除，并修整切口。
　　（5）施焊。将镶补件接口与翼板切口对齐，并保证焊缝两侧板平齐。切口间隙不应大于1mm，然后按30-50mm间距作定位焊点。用样板检测镶补件是否与整体形状吻合。若基本吻合，则可施焊，否则，应校正后再施焊。
　　（6）修整。焊接完毕，对焊缝进行锤击，消除焊接应力所造成的变形。用样板校对并作下一步全面的整体修整，最后修磨焊缝，使之与周围板面平整均匀光顺。
　　4.问题与思考
　　经过一段时间的任务分解操作实践，汽车的翼子板形状已经初步呈现，在此阶段，教师首先请学生提出操作过程中遇到的难题，对每一个难题组织学生分组讨论，再把每一组的解决办法在班级中进行交流，进行总结。如果学生都没有办法解决的，再由教师逐步引导，得出方法。其次对于学生没有提出的，但属于本任务的知识点的问题，则由教师提出来，并请学生来解决。
　　5.拓展与提高
　　“任务引领型”教学法使学生真正成为课堂教学的主体，也确保了学生掌握专业技能的有效手段，采用这种方法进行教学获得了很好的效果。经过分解、分析任务，学生完成任务存在的难度已大大减小，并在此基础上有效采取传统教学法和先进的设备仪器（外形修复机）相结合，鼓励学生积极探索，勇于实践，灵活运用学到的知识技能。
　　6.总结回顾
　　教师最后对任务完成情况进行综合评估，对任务实施过程要进行总结，从实践前的准备——确定维修方案——组织维修过程——学习效果展示、交流和评价。采用这一办法，既提高了学生的专业知识动手能力和综合素质，又培养了学生的团队合作精神和职业道德。
　　四、实施“任务引领型”教学法的体会
　　实施“任务引领型”教学，首先，调动了学生的学习积极性，使他们的综合应用能力得到了提高，创造性也得到了很好的发展，自我探究能力也在不断提高。其次，学生在完成任务的过程中，有很多问题可以自由讨论，互相帮助，加强了团队的合作意识，增进了学生间的相互了解。学生在任务实践过程中，理解和把握了课程要求的知识和技能，体验了创新的艰辛与乐趣，培养了分析问题和解决问题的思想和方法。而且能从组织实施过程中体验“理论到实践的反复过程”，熟悉从确定维修方案——维修——维修后检查的工艺流程，改变了传统的“教师讲解——教师示范——强调要领——学生练习”的教师拿教参上课的教学程序。这种教学法培养了学生的实践能力、合作和创新精神，真正做到了理论实践一体化，从而改变了传统的教学的以书本为中心，切实提高了实操水平，更注重了学生综合能力的培养。
　　总之，实施“任务引领型”教学法，培养了学生的能力，营造了良好的实训环境，以特有的教学方式充分调动了学生学习的积极性，提高了专业兴趣和教学效果，不但加强了理论与实践的联系，综合演练了实践操作技能，而且在整个教学过程中既发挥了教师的主导作用，又体现了学生的主体作用。充分地展示了现代职业教育“以能力为本”的价值取向，使课堂教学的质量和效益得到了更大幅度的提高。
　　参考文献：
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