浅谈公路标线施工监理常见问题及解决办法

张 伟

(七台河市公路工程质量监督站)

1 标线施工监理要点

(1)组织现场施工人员认真学习图纸及有关文件,认真做好施工前的准备工作。

(2)对已进场原材料严格按技术规范和设计图纸的要求,组织检测人员进行检测。不合格材料必须清除出场。

(3)测量放线队严格按照规范及道路原有线形测量放线,线形顺直,曲线圆滑。

(4)施工前路面清扫彻底干净,不得有起灰现象。

(5)标线设备在标线作业时,速度要稳,不宜过快,喷涂的线形要顺直平滑,边缘无明显毛边,标线涂层厚度要均匀,无起泡、开裂、发粘、脱落等现象,对施工中存在的缺陷应及时修整。

(6)为了增加夜间反光性,要求标线预混玻璃微珠不低于18%,分布均匀。

(7)在标线作业时,要求施工单位摆放安全标志,疏导交通,作业人员着养路工服装,检验人员及时自检报检。

(8)标线作业完成须涂膜完全干燥后方可开放交通。

2 标线施工过程中常见问题及解决办法

2.1 变色问题

原因分析:

(1)熔融过程中温度过高或热熔釜底部烧焦。(2)产品本身质量不合格,很可能是涂料变质。解决办法:

(1)严格控制温度,操作前对热熔釜底进行清扫。掌握施工中温度和施工条件。

(2)批量产品施工前应在专业检测部门进行检测,合格后方可施工使用。

2.2 夜间反光效果不佳问题

原因分析:

(1)施工中,风较大玻璃珠被吹散;撒布机摇晃倾斜等原因造成面撒玻璃珠撒布不均匀。

(2)预混和面撒玻璃珠杂质太多,成圆率低,粒径分布差,涂料流动性不符合技术要求,粘度不够,软化点过低。

(3)出现接头重叠时导致反光效果变差。

解决办法:

(1)玻璃波撒布机安装防风罩并做好涂料操作准备工作,掌握好施工前进速度。

(2)严把进场材料质量关,不合格材料不得进场。

(3)接头连接时采用胶带纸处理。

2.3 起皮剥落问题

原因分析:

(1)路面清扫不干净、不彻底,或未用下涂剂。

(2)下涂剂涂后长时间不画线(或在风沙天气施工),易粘上灰尘,会引起标线起皮脱落。

(3)标线涂层受路面潮湿程度影响,路面上有水,或比较潮湿。

(4)环境温度低于 5℃,施工质量不稳定,容易引起起皮脱落,熔融温度太低,会严重影响标线与路面的粘结力。

(5)涂料熔化不充分,搅拌不均。

解决办法:

(1)应严格按施工程序施工,确保施工质量 。

(2)下涂剂干燥后应立即画标线。

(3)采取措施,路面干燥后再施工,在特殊情况下必须赶工,可用人工方法进行干燥。

(4)涂料涂敷到路面瞬间温度不宜低于 180℃;初冬季节施工应考虑在上午 10点至下午 3点期间进行,环境温度不宜太低。

(5)施工时涂料应充分熔解,充分搅匀和熟化后方能涂敷。

2.4 标线裂纹

标线裂纹有随路裂纹、软路裂纹、寒冷裂纹、老化裂纹和表面裂纹五种。

原因分析:

(1)路基开裂。

(2)路面过软。

(3)路面急冷或冬季使用了夏料。

解决对策:

(1)采用与环境、气温条件相适应的涂料。

(2)新建路应试通车1～2周施工。

(3)选择好施工季节及合适的涂料。

2.5 涂膜变形

原因分析:

(1)路面过软。

(2)涂料过软。

(3)没有干燥的标线被车轮压过。解决办法:

(1)选择好路面。

(2)选择适合的涂料。

(3)干燥后开放通车。

几年来的施工经验告诉我们,标线施工是高速公路的收尾工程,也是高速公路外观质量的组成部分,标线原材料及施工过程决定其外观质量,因此必须不断总结经验,加强施工监督管理,标线施工总体质量才能得到保证。