物流服务供应链研究现状探析

汕头经济管理干部学校 程拱胜

四川大学工商管理学院 尹宏

物流服务供应链研究现状探析

汕头经济管理干部学校 程拱胜

四川大学工商管理学院 尹宏

随着产品服务化、服务外包的不断增长及服务产业的迅速发展，供应链理论已由传统制造业向现代服务业延伸，并逐渐在服务业中得到应用。作为一类热点研究的服务供应链，物流服务供应链(LSSC)越来越受到国内外学者的关注。本文阐述了服务供应链产生的背景，综述了服务供应链的研究现状，并对其未来研究趋势进行了展望。

物流服务供应链 现状探析

1 物流服务供应链的理论背景

随着企业竞争的日益加剧和客户需求的多样化，传统制造企业越来越关注服务对于企业竞争优势的影响。目前，全球经济增加值中有60%以上是由服务业创造的，服务业的发展已成为衡量各国国际竞争力的重要指标。截止到2009 年，我国三类产业中服务业对GDP 的贡献已达到52.5%，就业人口比重达到33.19%。

自德鲁克1962年在《财富》杂志首次明确提出物流是经济领域“最后的黑暗大陆”以来,物流整合已经扩展到供应链整合[1]。制造业或零售业作为供应链核心企业，其重点在企业的核心竞争力上，所以为了提高生产效率，降低主营业务成本，必须将物流业务外包，这就为物流服务业的产生提供了契机。物流服务外包的不断增长和物流服务业的快速发展，为物流服务供应链(Logistics Service Supply Chain, LSSC)的产生打下了坚实的基础。近几年，物流服务企业为满足物流客户的要求，不断渗透到生产、销售等各个领域，逐步演化出物流功能集成的物流服务供应链模式。

2 物流服务供应链的研究现状

2.1 物流服务供应链的定义

国内外学者对服务供应链的研究较多，而对物流服务供应链的研究较少，到目前为止还没有形成明确统一的定义。

申成霖等认为，物流服务供应链以集成物流服务供应商为核心企业,作用是为物流需求方提供全方位的物流服务[2]。刘伟华[3]认为LSSC是在提供专业的物流服务过程中，从功能型物流服务供应商到物流服务集成商直至客户形成的一个链状企业供需合作结构模式。阳明明提出了港口服务型供应链[4]。魏然[5]认为，航空物流服务链是指以满足客户(货物所有者)需求为目的，由航空货运代理企业、航空运输企业及客户等组成的一个有机的网络整体。

2.2 物流服务供应链的模型

物流服务供应链的运作与供应链的运作有所不同，物流服务产品的特征决定了物流供应链渠道较短，且完全由客户需求驱动。结合以上定义和特征，众多研究者给出了LSSC的基本模型结构。

程建刚等[6]将LSSC的输入进行分解，建立了多目标混合整数规划模型来优化物流服务供应链网络。刘伟华等[7]建立LSSC两级合作协调的博弈模型，给出了模型的混合策略纳什均衡解。Yan Fei等[8]对LSSC双重委托代理机制进行了研究，为LSSC激励机制建设提供了基本思想。

2.3 物流服务供应商的选择

供应商的选择是物流企业首先要考虑的问题。Charles A Weher 曾综述过74篇供应商选择文献，归纳了供应商选择的基本方法，至于多源供应商选择，因关键要素难以定性而较少被使用。任杰[9]采用AHP法和模糊评价法确定各候选企业的优先分值，实现对集成物流服务商的排序和选择。罗博等[10]综合考虑市场、资源和系统配置费用最小化，建立了服务商数量最优化模型，并设计了相应的算法。

2.4 物流服务供应链的能力研究

在LSSC协同方面， Yan Fei等[11]定义了三种LSSC协调运作模式，通过对模型进行数值实验，提出有效地协调需要内在的和外部的驱动机制。在LSSC物流能力方面，关于物流能力规模最大的研究是由密歇根州立大学全球物流研究团队(MSU GL2RT) 于1995年所做的研究[12]，从32 种物流能力要素中确定了17 种通用的物流能力，该项研究为今后物流能力的研究奠定了坚实的基础。Smith研究了在全球运作情况下物流对企业绩效的贡献,并建立了概念模型[13]。此项研究通过把环境影响、物流能力与企业绩效联系起来,使物流能力的研究又上了一个新的台阶。

3 物流服务供应链的未来趋势

从LSSC的研究现状看，国内外方面物流服务供应链研究的分析框架已基本形成，但仍存在不足。而对于存在的问题只能通过进一步研究和实践才能使其得到解决。笔者认为，以下问题正是今后研究的重点,影响着物流能力的发展趋势:

(1)LSSC定义和模型的构建。虽然众多学者对LSSC的含义和模型提出了看法,但还处在争议阶段。对LSSC定义和模型的构建仍需在众多学者的参与和深入研究基础上,开展对不同行业的LSSC的共性研究，通过探讨形成共识,并以此作为今后相关研究的共同起点。

(2)企业层面、供应链层面物流能力评价指标体系的建立。有利于LSSC服务能力的执行和服务质量的控制，有利于企业分析自身物流能力的差距与不足,制订正确的物流发展战略,以较低投入提高自身绩效。

(3)LSSC的多维结构下的供应商的选择、服务质量的控制以及多维产能的界定等，都将成为未来系统研究物流服务供应链的一个重要趋势。

(4)LSSC实证研究。目前的研究大都集中在理论层面，以定性为主，即使是定量模型，也仅停留在仿真层面，尚未进行真正意义上的实证研究。

[1] 高志军等.基于物流能力的物流服务供应链研究[J].物流与采购研究,2009,(23):17~24．

[2] 申成霖,汪波.物流服务供应商的选择决策问题[J].南京林业大学学报,2005,(1):72~75．

[3] 刘华伟.物流服务供应链能力合作的协调研究[D].上海交通大学,2007.

[4] 阳明明.香港的港口服务型供应链[J].中国物流与采购,2006,(10): 56~58.

[5] 魏然.航空物流服务链的特征及现状[J].物流技术,2008,(1): 23~24.

[6] 程建刚等.一种新型物流服务供应链建模方法[J].工业工程，2009(1):111~115.

[7] 刘伟华等.物流服务供应链两级合作的量监控与协调[J].工业工程与管理,2007,(3):47~52.

[8] Yan Fei. Double Principal-agent Mechanism of Logistics Service Supply Chain[A].International Conference on Management Science & Engineering,2009(16):2000~2006.

[9] 任杰.基于物流服务供应链模式的集成物流服务商选择的研究[J].物流平台,2006:111~112.

[10] 罗博等.一种考虑物流服务供应链可靠性的服务商数量确定研究[J].生产力研究,2006,(1):181~182.

[11] Yan Fei.Three Collaborative Operation Modes of Logistics Service Supply Chain[A].International Conference on Management Science And Service Science,2009,9:1~4.

[12] Anonymous.World - class logistics:Managing continuous change[J].Industrial Engineer, 1995,27(12):9.

[13] SMITH S.Developing logistics capability to improve the performance of international operations[J].Journal of Business Logistics,1997,18(2):16~23.

F253.9

A

1005-5800(2010)11(b)-149-02

程拱胜(1968-)，男，汕头经济管理干部学校副校长；

尹宏(1985-)，女，四川大学工商管理学院硕士研究生，主要从事供应链与物流管理研究。