大型养路机械制动机特点及其检修模式的探索

2010-04-14王家明上海铁路局上海客运专线基础设施维修基地

上海铁道增刊 2010年2期

王家明上海铁路局上海客运专线基础设施维修基地

大型养路机械，是我国铁路机械化施工装备的主要力量，由于它们结构先进，功能齐全，作业中各种作业项目可以同时完成，近年来得到世界各国铁路工务部门的广泛应用。

大型养路机械上均装有制动机，实现及时准确地在指定的地点停车。一套制动机通常具有间接、直接、紧急和停车制动功能，有的还要考虑作业制动功能，是大型养路机械的最为重要和基础的一个组成部分，是确保行车安全和施工安全的关键，也是提高大型养路机械应用水平的一个重要因素。但是目前大型养路机械制动机的种类较多，给使用、保养、检修工作带来了挑战。

本文从现场实际出发，结合大型养路机械制动机特点，总结探索一套适合其目前发展的检修模式。

1 现状

目前，上海客运专线基础设施维修基地拥有各类大型养路机械100多台，与其配套装车的制动机有多种类型。概括如下：进口制动机以DB-60型为主，还有 KE1CSL型、KE1aSL/3.8bar型、KE型、26-L型；国产制动机以YZ-1型为主，还有YZ-1G/GT型、JZ-7型，有些附属车辆配备有104型。

DB-60 型、KE1CSL 型、KE1aSL/3.8bar型、KE型制动机都是德国Knorrbremse公司产品，Knorr-Bremse公司自创立至今在全球一直保持着在轨道车辆和商用车辆制动系统的发展、制造和市场方面的领先地位。

26-L型制动机是由美国Webco公司生产，仅装车在我单位引进的PGM48型线路打磨车上。

YZ-1型制动机利用了DK-1型电空制动机中的空气制动阀既能控制单机运行(当单独制动阀使用)又能控制全列车制动(当自动制动阀使用)的特性，并局部保留电控操纵的特点，将制动机结构加以简化，是在我国对引进大型养路机械技术国产化时开发的专用制动机。在最新引进技术生产的DWL-48型连续走行捣固稳定车上装备了其改进的YZ-1G/GT型集成板式制动机单元，彻底解决了长达34m的捣固稳定车列车管、作用管、单缓管等较长、常用制动波速变慢及制动时间延长等问题。

JZ-7型制动机是装在我国内燃机车上的主要制动机，在我单位引进的美国HTT公司生产的线路打磨车、LORAM公司生产的边坡清筛机上也装备了这种类型制动机。

2 比较分析

2.1 进口制动机特点

进口制动机，尤其是Knorr-bremse公司产品，所采用的部件无论从设计上，还是生产制造的质量上都有其较好的特性，主要表现在：

（1）采用了软座提升阀（即夹芯阀、橡胶模板阀）、纤维加强筋膜和橡胶密封圈用于控制压缩空气的流动，即使由于密封件损坏而发生有限泄漏，控制阀的动作情况仍会符合技术规定。

（2）不采用摩擦条件各异的滑阀和滑柱阀部件，动作可靠、耐久、稳定。

（3）各互相对应的部件可以像工作部分那样自由地互相混合，而不必配对。

基于严格的设计和制造保证，像Knorr-bremse公司生产的制动机大修周期一般都在10～12年，日常使用时一般不需要特别保养。

2.2 国产制动机存在的问题

大型养路机械进行国产化生产制造以来，主要采用YZ-1型制动机装车，其设计、制造、使用还是存在诸多不足之处：

（1）包括后来设计生产的YZ-1G/GT型制动机，其控制阀选用109型分配阀，109型分配阀主阀部采用滑阀、滑阀座、节制阀结构，具有摩擦副，使用中动作有时不可靠、不稳定。

（2）制动机中各阀之间制造质量存在差异，像有些常闭（或常开）气控塞门、梭阀、手动推拉阀、调压阀等不是制动机专业生产厂制造的，质量不能保证，极易出现故障，从而影响整套制动机性能稳定。大型养路机械制造厂需要加强整套制动机设计、制造质量控制，除了主要阀件需要保证质量外，其附属阀件同样需要保证质量，从源头保证整套制动机各阀件性能一致性。

（3）有些大型养路机械使用单位开展制动机校验工作，将分配阀（即控制阀）、中继阀（包括遮断阀）、紧急放风阀定期拆下送上试验台校验，而像制动阀（大、小闸）、调压阀、安全阀、梭阀、气控塞门、手动推拉阀等则没有同步实施检修，则对整个制动机系统来说不能保证正常使用。

3 检修模式的探索

（1）由于设计、制造质量可靠，各阀组成配件供应困难，国内相关试验台匮乏等等情况，决定了进口制动机只能采用事后维修模式，将有问题的阀件更换即可恢复正常使用。将来在大修周期到来时再实施解体检修或进行整件更换。

（2）与进口制动机正好相反，国产制动机设计、制造质量存在一定缺陷，各阀组成配件供应相对容易，国内单位也都有试验台，因此，在其检修过程中必须贯彻预防为主的方针，执行日常维修与定期检修相结合的原则。其检修修程分为出入库检查、日常检查保养、年修和全面检修。各修程的周期为：出入库检查在机械单机或机组运行前进行；日常检查保养在机械施工期间每日进行；年修每年进行一次；全面检修每五年进行一次。出入库检查由大机司机实施，日常检查保养由机组人员实施，年修和全面检修由专业检修人员和机组人员共同完成。年修和全面检修在运用单位修理车间或经规定程序认证的单位进行。