成都铁路调度所、和谐型大功率机车检修段、客运专线综合维修段、动车检修段建设动员大会在成都举行

成都铁路调度所、和谐型大功率机车检修段、客运专线综合维修段、动车检修段建设动员大会在成都举行

2010年11月10日，成都铁路调度所、和谐型大功率机车检修段、客运专线综合维修段、动车检修段建设动员大会在成都市青白江区城厢镇举行。

新建成都铁路调度所为西南地区客运专线重要的调度指挥中枢，位于成都市一环路北二段成都铁路局大院内。建筑规划总用地面积为15 300 m2，建筑高58.6 m，东西向宽65.6 m，南北向长103.2 m。主体结构采用框架—剪力墙结构，地震设防烈度7度。其建筑外立面采用大面积陶土板饰面，立面厚实、稳重、大气。

新建和谐型大功率机车检修段是根据西南地区开行和谐型大功率机车的线路分布状况，为满足成都铁路局、昆明铁路局投入运营的和谐型大功率机车检修需要而新建的。检修功能包括和谐型大功率机车“两年检”检修能力，并预留“六年检”检修条件，建设工期为1年。

新建客运专线综合维修段是为满足快速客运铁路基础设施及其配属检测、检修等车辆的养护维修、检测和信息化需要而新建的。位于成都铁路局成都北编组站上行编组场北侧，承担快速客运铁路基础设施的综合养护维修和检测，以及大型养路机械、检测检修车辆的管理和运用。初期设40个维修台位，建设工期为1.5年。

新建成都动车检修段是为适应西南部地区快速客运路网规划的扩展，满足动车组配置数量增加后的检修需要而新建的。位于成都铁路局成都动车运用所存车Ⅰ场和既有成渝铁路之间。承担我国西南部地区“和谐号”动车组三、四、五级检修任务，近期按年检能力300列8辆编组动车组设计。建设工期为18个月。

(梁成谷)