汽车逆向物流流程规划的研究

　　[摘要]本文在循环经济的基础上，对报废汽车零部件回收处理方式与拆解回收流程进行了分析。通过对报废汽车原料保障进行预测，拆解流水线的建立成为了可能。提出了汽车逆向物流流程规划的方案。
　　[关键词]循环经济；汽车拆解；汽车逆向物流
　　[中图分类号]17407．471
　　[文献标识码]A
　　[文章编号]1005-6432(2009)06-0154-02
　　
　　十七大报告指出：“建设生态文明，基本形成节约能源资源和保护生态环境的产业结构、增长方式、消费模式。”汽车逆向物流是以满足顾客和保护环境为出发点，根据实际需要对汽车产品实行回收再利用的物流活动。
　　
　　本文主要在循环经济的基础上对汽车逆向物流流程进行规划，提出合理的方案。
　　
　　1 报废汽车回收利用现状
　　
　　1.1汽车逆向物流与循环经济
　　我国在有限的环境承载力、有限的资源拥有量下，汽车逆向物流的发展不断缓解环境的压力。当汽车报废时，根据科学技术水平和汽车使用程度的不同，在逆向物流的理念下对系统内各零部件拆解并进行不同的处理，如继续使用、维护、回收利用等。
　　循环经济迫于资源短缺、环境污染加速的双重压力而出现。循环经济是一项节约性战略。
　　汽车是资源的宝藏，蕴涵着大量钢、铁等有价值的材料。汽车逆向物流的发展加大循环经济的力度。汽车逆向物流以报废汽车—零部件一再回收利用一生产新产品这种循环实现环境保护、资源循环、经济发展和利润增长的。
　　
　　
　　1.2报废汽车雩部件回收处理的方式
　　报废汽车是资源的集成，零部件的多样化，使零部件的拆解回收利用都有自己独特的方式。废旧轮胎一般采用分类、分离等方式进行前期处理。然后直接用于船舶的护舷护堤坝等，再生橡胶、硫化胶粉、热分解、少量用于旧胎翻新。目前，从废旧汽车中回收塑料用于元部件制造原料的很少，主要是由于混入杂质带来的品质低和成本高。在汽车的保险杠、座椅、仪表盘、地毯、线束、照明灯等零部件中都含有一定比重的塑料因此采用不同的回收技术，用去除涂膜、填埋焚烧、粉碎再重新利用、切断粉碎提纯后再利用、粉碎分拣等技术回收。废旧玻璃的回收利用率13％，一般采用粉碎后再回收。废旧汽车的金属回收一般为回收、解体、分拣、压块、破碎、冶炼流程回收再利用。废润滑油是由石油提炼的一种产品，合理利用可节约能源一般在50％以上。
　　
　　1.3存在的问题
　　我国汽车回收利用存在的问题有：
　　(1)汽车生产制造商参与回收的程度不高。
　　(2)回收产业的信息平台还不够完善。由于信息不能完全共享，阻碍了回收产业的发展，使回收不能跟上汽车产业发展的步伐。
　　(3)我国目前废旧汽车的回收现状是，形式比较单一，缺乏规范，综合利用比例较低和及时比较落后。
　　
　　2　汽车拆解与回收流程分析
　　
　　2.1报废汽车原料保障分析
　　随着我国国民经济的飞速发展，社会对汽车的需求量逐年增多。2006年我国汽车保有量达到3586万辆。一些专家预测，未来几年中国汽车保有量将以16％以上的速度增长。据此可以预测2010年、2015年和2020年全国汽车保有量。
　　据有关资料分析，近几年全国汽车报废量与汽车拥有量的平均比例可按3％左右掌握，报废量同样可以预测。建立汽车拆解流水线成为可能。
　　
　　264e40d070a6f7aecd2830f9fb7e5e6c9.2汽车拆解自动化流程剖析
　　2.2.1拆解流程
　　汽车回收的目标是设计出高效的拆解线、高效的回收利用报废汽车的各种材料。报废汽车处理可分为拆解、金属回收和非金属残渣处理三步。
　　由于每次拆解的报废汽车的车型可能不同，因此拆解操作及其程序不仅具有个性，而且也有共性。由于轿车和载货车结构的差别，因此拆解程序可能存在差异。报废汽车的解体一般都按照由表及里、由附件到主机．并遵循先由总车拆成总成，由总成拆成零部件的原则。报废汽车拆解线按流水作业方式组织拆解。
　　拆解流程如下：将报废汽车送上拆解线进行检查，确定零部件拆解深度。随后为方便拆解进行预处理工作如拆掉车轮、线路等。为了进行无害处理、保证拆解安全，先要拆解、处置易燃易爆部件，先在封闭环境中引爆气囊，再进行废液回收。然后拆解玻璃、保险杠、车灯等外部件，座椅、脚踏板、地毯等内部零部件，再进行发动机等总成拆解。最后将车体压扁即完成总车解体。
　　2.2.2拆解流程中的问题
　　我国报废汽车拆解流程目前还不规范，流程管理比较松散，暴露出很多问题，具体如下：
　　首先，回收规模小。拆解企业很多是以前从事废旧物资回收的企业，再加上拆解市场无序的竞争，使有资质的企业难以形成规模，不少资源流失。 其次，汽车拆解技术水平低，拆解方式粗放。废旧汽车拆解与高度机械化、自动化的汽车装配操作过程相比．差距甚远。
　　最后，拆解效率低。拆解过程多以手工为主；另外由于拆解主体把精力集中在了废旧物资零件的回收利用上，没有及时解决流程中的问题，致使拆解效率低下。
　　
　　3　汽车逆向物流流程规划方案
　　
　　汽车逆向物流流程应尽量合理化、效率化，尽量消除问题弊端。根据上述对汽车逆向物流系统的分析，提出下述方案。
　　
　　3.1汽车拆解流程优化方案
　　多量汽车在流水线上拆解，工位间可能存在等待时间，要是时间过长会影响整个拆解过程顺畅进行，造成拆解拥挤影响效率。因此尽量减小等待时间，进行优化排序。
　　通过过程控制和新设计的设备，在每步操作中，使各部分材料回收率增高、处理成本降低，成本就会降低。
　　
　　3.2汽车回收再利用规划方案
　　进行回收再利用，达到循环使用的目的。就会为可持续发展作出应有的贡献。
　　总之，通过对报废汽车回收流程的分析以及报废汽车原料保障的预测，提出了汽车逆向物流流程规划的方案，达到了循环利用的目