张家口物流市场分析与构想

　　[摘要]物流业对城市经济的拉动作用日益明显，高速发展的物流能极大地提高城市在局部区域内的经济地位。本文通过分析张家口市物流市场以及该市发展规划，对发展城市物流进行了有益探讨。
　　[关键词]机遇；物流；市场
　　[中图分类号]F715
　　[文献标识码]A
　　[文章编号]1005—6432(2009)06—0078—03
　　现代物流有效推动了城市经济扩张，物流业将成为中国城市发展的引擎。城市发展给现代物流发展带来新机遇，也为现代物流业的发展打下了坚实的基础。
　　
　　1 现代物流对城市经济发展的重要意义
　　
　　城市是我国经济的中心和骨干，而物流对城市经济具有巨大的拉动作用，物流的迅速发展将大大地提高城市在局部区域内的经济地位。现代物流对城市经济发展有以下八个方面的影响：
　　(1)城市作为工业集中地，物流业发展可以降低生产成本，提高市场竞争力；
　　(2)城市物流环境的优劣，是引进外资的重要条件，也是能否进入全球采购系统的重要条件；
　　(3)城市作为一个人口居住的集中地，物流水平是人们生活质量的重要标志之一；
　　(4)城市物流的发展，可以对周边城市、农产品物流起到辐射作用和带动作用；
　　(5)物流业作为一个新兴的服务业，可以带动产业结构调整，增加就业，提高城市化率；
　　(6)城市物流发展是进出口贸易能否正常进行与加速发展的重要条件；
　　(7)降低物流成本在城市GDP中的比重，是城市综合实力、竞争力、经济效率与宏观调控力的体现：
　　(8)可以优化升级产业结构，全面拉动城市经济发展，促进城市发展环境的改善，提升城市整体形象。
　　
　　2　张家口市物流市场分析
　　
　　2.1优越的区位优势
　　张家口地处河北省西北部，京、晋、冀、蒙四省区交界，东临首都北京、西连煤都大同、北靠内蒙古草原、南接华北腹地。这座塞外古城，具有悠久的历史，自古是兵防重镇，也是进人蒙俄及东欧市场的陆路商埠。作为冀北地区的公路运输枢纽，如今的张家口腹地广阔，辐射范围大，是重要的区域物资集散地。它距天津港只有350多公里，其腹地范围内的货物都可在张家口集拼，进口货物也都可以在这里疏散，随着西部大开发战略的进一步实施，张家口的中转集装箱数量正日益增多。
　　
　　2.2行业结构特点
　　张家口有着丰富的自然资源和能源，其中矿产资源丰富。全市已探明矿化点及矿产地1200多处，矿种近60种，黄金、煤炭、铝、锌、磷等10多种矿产储量居全省首位，其中黄金的储量较大，是全国第三大黄金生产基地。煤炭储量十分可观，总储量达27亿吨。此外，张家口风力资源、太阳能资源丰富，具有较高的开发价值。
　　张家口市是中国北方早期的工业城市，具有一定的工业基础和技术优势。来张家口投资的客商已涉及十五个国家和地区，招商引资已由工业延伸到农业、交通、城建、旅游等多个行业，初步形成了全方位、多层次、宽领域的对外开放格局。经过多年的发展，张家口已成为河北省重要的冶金、轻纺、化学、皮革、酿酒和食品基地。近年来，借助环京津的区位优势，张家口已是我国北方正在发展的粮食、蔬菜、果品、畜牧四大产品生产基地。
　　
　　2.3物流市场结构分析
　　2.3.1公路运输市场发展潜力巨大
　　张家口市有铁路和公路两种运输方式，两种运输方式货运量分别占货运总量的15％和85％。铁路方面，张家口境内有京包、大秦两条主干线，全年铁路货运量1239.45万吨，客运量356.22万人。公路方面，全市公路通车总里程1.89万公里，高速公路达到478公里，均跃居全省第一。依照城市规划，要发挥张家口地处京津冀和晋冀蒙“两圈”交会点的区位优势，推进连接沿海、沟通国际的现代化交通体系建设，打造融入京津、辐射“三北”、面向全国的“东出西联”枢纽，公路运输的市场前景非常好。
　　2.3.2物流市场发展前景广阔
　　随着交通基础设施日臻完善，物流业日渐兴起，连接生产和销售、供给与需求的运输业开始直接参与企业的生产和销售、市场的供给与需求，并以供应链全程服务管理为发展方向。张家口是河北省的工业生产基地，且以基础消费为主，其特点有利于当地物流业的发展。其物流市场很有发展潜力。
　　2.3.3物流企业建设相对滞后
　　目前，张家口物流企业建设速度较慢、站场规模较小、设施设备短缺、服务功能单一，远远不能适应市场经济的要求。站外交易频繁，货运市场混乱，极大地抑制了货物的快速流通，以致对张家口市工农业生产、外向型经济的发展都带来严重影响。统观张家口物流市场，目前专业从事物流业务的公司有几十家，其业务范围可分为四类：零担快运类、仓储运输类、配载服务类、信息平台服务类。这些企业业务范围单一、规模较小，分别承接仓储、运输、简单配送等物流业务，其管理水平、服务水平、信誉都有待于规范提高。
　　
　　2.4城市发展规划带来了发展新机遇
　　为落实省委七届三次全会提出的“一年一大步，三年大变样”的精神，张家口市委九届三次全会确定了更好、更快发展的主旋律，确立了城市发展战略规划：未来要将张家口打造为北方能源基地、装备机械制造业基地、商贸物流基地；加快矿产品深加工、电子信息、农业产业化进程；建设生态宜居城市。张家口市的发展战略规划，在促进社会经济发展的同时，会为物流行业大发展提供前所未有的机遇。
　　
　　3　城市物流业的发展设想
　　
　　3.1优化物流系统布局
　　政府应该及时出台制造业物流布局政策，构成产业集群，实现制造业物流系统布局的优化。目前，张家口市委、市政府已将东山、西山、南山三个产业聚集区明确列入城市规划，同时对相应的配套物流园区(全省6大物流园区)也进行了规划，这为制造业物流系统布局的优化提供了政策保障。
　　
　　3.2积极发展第三方物流
　　应积极引导企业物流向物流企业转变，大力发展第三方物流，这是物流业发展的前提。一项由中铁快运公司发布的调查报告显示，全球经济一体化趋势下的国际化采购，全球范围内的零部件组装加工和以客户为中心的订单式生产，对中国企业传统的以库存为中心的生产运营模式形成巨大挑战，传统物流方式已不能支撑现代化大生产的需求，企业物流必须向物流企业转变。培养制造业企业的前瞻眼光，引导企业在达到一定规模后，勇于从“大而全”的模式中走出来，剥离非核心的物流业务，发展第三方物流，促进社会专业物流企业的发展。
　　
　　3.3建立一批物流中心
　　高效畅通的物流配送体系对连接生产和消费，对降低营销成本起着重要作用。现代物流通常被认为是由运输、存储、包装、流通加工、配送和信息等诸环节构成的全过程服务。而物流中心则是集仓储、装卸、加工、包装、配送、信息管理为一体的物流企业。从国外的发展经验来看，物流中心基本上是在综合运输体系十分发达，社会工业化水平发展到一定程度的情况下，在货运站、配载中心、配送中心、仓储中心基础上发展起来的。物流中心可以以货运站为依托，根据市场的培育情况，逐渐将单一的服务功能扩大为多项功能，向物流的各个环节渗透，开展全方位的物流活动。加快连锁企业内部物流配送体系建设，抓紧规划建设和完备大中型连锁经营企业的物流配送中心，构筑物流基础平台，使大型连锁企业统一采购、配送的比重分别达到100％和80％。总之，重点打造以农资、建材、汽车等物资商品为主的西部生产资料物流园区和以东部市场群等生活资料为主的东部生活资料物流园区，以把握和应对经济全球化的机会和制约。
　　
　　3.4积极进行物流企业的技术改造
　　完善的基础设施是发展现代物流的重要基础和支柱，特别是交通枢纽、工业基地、商贸中心、物资集散地等，按照区域经济特点和经济发展要求，重新规划和构筑仓储、铁路、公路一体化的物流系统，切忌“一哄而起”。从总体上看，张家口的物流仓储设施比较陈旧落后，物流基础设施结构不合理，货场、低档通用库多。适合当前社会要求的冷藏、调温等专用库少。应当把新建与现有物流基础设施的改造、重组、挖潜相结合，以较小的投入和代价，尽快形成配套的综合运输网络、完善的仓储配送设施、先进的信息网络平台等，为现代物流发展提供重要的物质基础条件。
　　
　　3.5构筑现代物流信息平台
　　如果说物流基础设施和物流体系的建立是物流的基础格局，那么信息平台的建立将是物流经济有序运行的保证。为此要促进企业运用现代信息管理技术，如ERP，MRP等在内部物流管理中的应用，建立完善的物流信息管理系统(MIS)、电子数据交换系统(EDI)和货物跟踪系统，全面提高企业的信息管理水平。在运输、仓储、分拣、装卸、加工、整理、配送、调度等方面，通过公众信息网络平台，连接信息技术制造商、供应商以及货主、用户与物流公司，实现资源共享和连通、综合调度，对物流各个环节及时跟踪、有效控制和全程管理，避免空载、漏运等现象，降低流通成本，提高流通效率，以物流电子网络信息化带动物流的现代