现代大型体育赛事中主办城市的物流规划

　　[摘要]在大型体育赛事全球化发展趋势下，赛事物流已融入到体育赛事当中，这对于体育赛事主办者及主办城市来说。在有限时间、空间内将各种流动资源及时、准确地进行规划、配送，是一件非常具有挑战性的事情。
　　[关键词]大型体育赛事；物流；主办城市；规划
　　[中图分类号]F252.8　[文献标识码]A　[文章编号]1005-6432(2009)10-0087-02
　　
　　随着现代体育运动全球化趋势的加强，体育赛事的举办规模、传播范围日趋庞大，比赛观众和运动员数量成倍增长、所需物资数量也相应增加，这对于体育赛事主办者及主办城市来说，在有限时间、空间内将各种流动资源(人力、财力、物力等)及时、准确地进行规划、配送，是一件非常具有挑战性的事情，因此，这就需要探讨解决现代大型体育赛事中的物流问题。
　　
　　1　现代大型体育赛事的全球化发展趋势
　　
　　欧美学者认为，全球化导致传统体育实践和价值的变化，社区性、国家性和业余体育正在不断消退，国际性职业体育、商业体育不断扩张，体育赛事日趋全球化，举办规模、传播范围日趋扩大，观众和运动员数量成倍增长：人员来往、出行、旅游及消费品的配送、比赛前后器材、体育用品的运送、储存、包装、信息处理等方面都需要对赛事中的物流实施管理与规划，对于主办城市来说，应对大型体育赛事的物流问题，是一种客观需求。
　　
　　2　现代大型体育赛事物流特点
　　
　　2．1　时序性
　　时序性就是指赛事物流可分为赛前物流、赛中物流和赛后物流。由于体育赛事全球化趋势，各种比赛或与比赛相关的器材及设施、文件、图片的送递等都需要国际间的合作，赛前物流主要是预先制订赛事物流计划，以保证赛事物流过程更加顺畅；赛中物流主要根据赛事需求变化做出调整；赛后物流主要是对赛后各项物资及相关活动做出妥善处理。
　　2．2　空间性
　　空间性就是指大型体育赛事的物流空间相对比较集中，即运动员、观众、记者以及场馆设施、4c382d961ee54a5bcd3906a3da995af3fdc60e53930d4869d5f62016da62a905新闻及体育器材等在空间上相对集中。据空间性特点，大型体育赛事物流又可以分为赛区物流、主办城市物流和国际物流。
　　2．3　不确定性
　　所谓不确定性，就是指大型体育赛事举办期间出现的物流应急情况，具有一定程度的不确定性，因此，这就需要建立具有快速反应能力的赛事物流管理联动机制，以满足竞赛市场应急之需。例如，亚特兰大夏季奥运会上，只能确定40％的物流内容，其余60％均为不确定内容。
　　
　　3　现代大型体育赛事物流的具体内容
　　
　　3．1　建材物流
　　建材物流，是指主办城市为举办体育赛事而兴建、改造场馆设施与交通设施所进行的物流活动，是主办城市在物流规划中资金投向最大的部分。例如，2008年北京奥运会按照北京市政府未来5年的规划，对城市基础设施建设创纪录地投入1800亿元人民币，重点建设142个项目，其中900亿元人民币用于修建地铁、轻轨、高速公路、机场等。
　　3．2　器械物流
　　器械物流即比赛器械、办公器材、新闻器材、医疗器材等的物流活动。器材物流涉及包装、配送、装卸、储存、采购等诸多环节，所以交通设施的畅通在很大程度上决定了器材物流的分配速度，同时采用创新管理技术为器材物流的“类别划分”选择最优化方案，以缩短器材物流循环周转时间。
　　3．3　纪念品物流
　　纪念品一直是大型体育赛事的一个主要相关产品，它主要包括大赛吉祥物、纪念币、纪念章、邮票等。这些物品都具有一个共同特点，那就是体积较小、价值较高、需求量大、时效性较强等。例如，悉尼奥运会单是纪念品销售就赚2.13亿多美元。由此可见，如此巨大数量的纪念品需要及时、准确、快速地送到各商场，送到购买者手中将给物流配送业者带来丰厚回报。
　　3．4　环保物流(生活物流与废弃物、回收物物流)
　　生活物流与废弃物、回收物物流，是两个互逆循环物流。生活物流是体育赛事为保证人口(非流动人口、流动人口)、工作人员、运动员等的生活物资需求进行的物流活动，而废弃物、回收物物流解决的就是因生活需求以及其他需求所产生大量废弃物的运输、处理、回收等物流问题。根据北京市政府的奥运规划，投资450亿元人民币来治理环境。
　　
　　4　现代大型体育赛事与主办城市物流规划
　　
　　4．1　主办城市赛事物流规划特点
　　4．1．1　经济性
　　经济性内涵主要包含两个内容：一是城市经济发展。城市物流程度与城市经济发展密切相关，可以说城市经济是城市物流发展的前提条件。二是城市物流规划的经济性。由于体育赛事要受到时间、空间的限制，所以，在有效区间内对场馆设施、器材设备、基础设施(道路交通、通信、水电)等的配置、调控、修护，以及对大量物资的采购、储存、运输、回收等物流活动要进行高效率、低成本的经济运作，同时，以赛事主办城市物流需求为背景分析，结合自身情况(如经济发展态势、居民消费需求等方面)，预测并估算出赛事及相关内容的经济性物流需求以及本地区的总体经济性物流需求。
　　4．1．2　区域性
　　物流渠道的畅通与主办城市的区域性特点有关，由于各地地理形势、人文环境、气候条件等方面不同，城市物流环境也有所不同。如上海地处长江三角洲的东端，居我国南北海岸线的中部，是我国最大的综合交通枢纽和对外开放的国际港口城市，目前上海已形成由铁路、水路、公路、航空、管道5种运输方式组成的现代交通运输网络，可因地制宜，建立现代物流组织形式，合理规划物流网络分布。
　　此外，还要考虑本地区及周围地区是否属于人文景观区、旅游旺季是否与赛事日程安排相冲突、国内外游客数量、天气气候变化等因素，以提前做好各项物流渠道疏导计划，保证赛事物流的正常运作。体育设施建设是主办城市在筹划体育赛事过程中最为重要的环节，而体育赛事持续时间短，所以，主办城市赛事物流的整体规划必须在城市自身环境基础上与体育设施选址设计及其周围环境相匹配。
　　4．2　主办城市赛事物流规划应合理布局
　　在物流中心及各物流分中心与体育设施的布局安排上，遵循城市尺度与环境、城市发展与布局规划，无论从选址到设计等方面，都要以城市立体交通为依托，尤其在体育设施建设方面，一定要处理好其出入口、广场及停车场地等方面与城市交通道路的关系。
　　4．3　主办城市赛事物流规划应考虑其功能转化
　　进行场馆设施兴建、改造等活动时，要考虑到城市环境密集强度，注重空间的二度开发，兼顾后续经济、社会效益。如上海举办“八运会”而兴建的徐汇区体育馆具有多功能使用价值：室内混响设计可举办音乐会；赛后将体育馆的一层架空可改建成超市，这样大大降低了物流据点及其渠道闲置浪费的风险。因此，主办城市赛事物流规划在场馆设施建设方面需要考虑其赛后功能的转化问题。
　　
　　5　结论
　　
　　在全球化的浪潮中，体育赛事无论在举办规模、参赛人数，还是在传播范围等方面日趋庞大，全球化正成为现代体育运动发展主流。在大型体育赛事全球化发展趋势下，赛事物流已融入到体育赛事当中，要注重合理规划物流的整体运作，因地制宜，加强各系统部门的协调作用；借鉴往届赛事物流经验，加大国际合作，提高综合物流作业能力与业务操作能力，培养、提升我国企业国际形象，增强其整体综合竞争实