基于ＳＰＳＳ分析的中国物流产业发展研究

黄　伟

[收稿日期] 2009-02-03

[作者简介]黄伟(1975-),河南开封人,华北水利水电学院管理与经济学院讲师,管理学博士,主要研究领域为信息系统与电子商务。

[摘 要] 本文在对我国物流产业的发展现状和我国物流竞争格局进行分析的基础上,采用实证研究的方法,采用SPSS软件对影响物流产业的发展因素进行聚类分析,从而指出制约中国物流业发展的重要相关因素主要集中在产业政策、管理水平、合作商观念、技术积累、企业人力资源等方面。

[关键词] SPSS;物流产业;聚类分析

doi:10.3969/j.issn.1673-0194.2009.18.024

[中图分类号] F512

[文献标识码] A

[文章编号] 1673-0194(2009)18-0074-03

当今世界越来越呈现出生产国际化、贸易全球化、经济一体化的发展趋势,随着我国加入世界贸易组织,这一趋势对中国的影响更加巨大。企业的采购、仓储、配送的范围将在更广的地域上进行,企业间的协作关系日趋复杂。单靠产品性能和质量的竞争,已经无法在激烈的市场竞争中占有优势地位。最大限度地降低企业的物流成本,保持物流能力的竞争力正在成为企业在激烈的市场竞争中实施成本优势战略的基础保证和新的竞争利器。为更好地促进中国物流产业的健康发展,本文中采用聚类分析的方法对制约我国物流产业发展的因素进行了定量研究。

1聚类分析过程

聚类分析(Cluster Analysis)是研究“物以类聚”的一种方法。聚类分析是根据研究对象的特征对研究对象进行分类的多元分析技术总称。在聚类分析中,基本思想是认为研究的样本或指标(变量)之间存在着程度不同的相似性(亲疏关系)。于是可以根据一些样本的多个观测指标,具体找出一些能够度量样本或指标之间相似程度的统计量,以这些统计量为划分类型的依据,把一些相似程度较大的样本(或指标)聚合为一类,把另外一些彼此之间相似程度较大的样本(或指标)聚合为一类,关系密切的聚合到一个小的分类单位,关系疏远的聚合到一个大的分类单位,直到把所有的样本(或指标)聚合完毕,把不同的类型一一划出,形成一个由小到大的分类系统。最后把整个分类系统画成一张谱系图,用它把所有的样本(或指标)间的亲疏远近关系表示出来。根据分析对象的不同分为快速样本聚类(Quick Cluster)和分层聚类(Hierarchical Cluster),本文选择分层聚类方法进行研究。

为考察各种制约因素对中国物流产业的影响程度,选取了16位有代表性的物流企业负责人和物流专家,进行了问卷调查(问卷从略)。在设计影响因素时,选择了两个方面七大类共17个影响因素,如表1所示形成了模糊聚类分析的论域U=(u₁,u₂,u₃,…,u₁₇)。在问卷中,采用Likert五级分值分别表示影响的重要程度程度。

本文采用SPSS for Windows (Release 130) 软件进行相关数据进行分析处理,得到聚集分析的冰柱图(图1)和树形图(图2)。

2中国物流产业制约因素分析

经过聚类分析,可以看出,制约中国物流业发展的重要相关因素主要集中在产业政策、管理水平、合作商观念、技术积累、企业人力资源等若干方面。

2.1 产业政策

通过聚类分析,在合并相关项时,产业政策较营销渠道、国内同行业竞争等因素更能影响我国物流业发展。现行体制中,物流业的行政管理工作分散在经贸、交通、铁路、民航、外经贸、海关等众多部门,传统“条块分割”的管理体制,以及来自部门的利益保护,使现代物流业的发展面临诸多障碍,如审批手续多而且烦琐。因此,国家产业政策对物流业发展具有深刻影响。

2.2 管理水平

在企业内部因素中,管理水平较创新意识、风险意识对物流业影响更大,其原因在于国内为数众多的中小物流企业缺乏较为科学的内部管理制度,缺乏管理组织能力,在生产管理上处于混乱状态,在组织经营上处于无序状态,对行业没有市场调研,没有严格的成本核算,企业运行过程没有生产控制,缺乏营销策略。

2.3 合作商观念影响

国内企业一般实行简单的生产管理,企业经营范围封闭,缺乏进入市场和社会的一体化模式,在传统观念影响下,选择本部门、本企业的自营物流方式,而不愿意寻求社会化的物流服务,使物流业专业化程度难以提高。因此合作商观念在认识上的障碍,是制约物流产业发展,特别是第三方物流产业发展的重要因素。

2.4 技术积累

信息技术的发展给物流企业注入了活力,但广大中小物流企业普遍存在设备老化,信息化技术水平低等问题,难以适应现代化专业物流发展的需要。技术积累不足已经成为中国物流产业继续发展的一大瓶颈。

2.5 企业人力资源

由聚类分析可以清楚地看到,物流人才的缺乏已经成为制约物流业发展的重要因素之一。面对物流产业的发展,我国在物流人才教育和培养方面的步伐略显缓慢,市场上符合要求的物流人才较少,且层次较低,物流专业人才缺乏。据2005年的统计资料,我国高等院校中开设物流专业和课程的仅有10所,占全部高校数量的1%;硕士博士生层次教育刚刚开始。由于物流教育和培训的缺乏,能够切实为企业提供有效方案的中高级物流人才更少,制约了中国物流业的发展。

以上对其中相对重要的因素进行了讨论,其他因素,如经济发展的刺激作用、企业资本状况以及融资政策等,都对中国物流业发展具有不可忽视的影响作用,在特定环境下,这些因素还可能成为制约物流业发展的瓶颈,只有从企业自身和外部环境两个方面共同努力,才能减少诸多因素对物流发展的制约作用。

3 加快中国物流产业发展的对策

总的来看,由于还存在着上述诸多影响和制约物流产业发展的因素,我国的现代物流产业的规模目前还不大,发展水平也不高。要加快中国物流产业的发展,还必须从企业自身和外部环境两个方面来下功夫。

3.1 引导树立现代物流观念

中国物流产业的变革必须以观念的更新作为先导。我国企业普遍有“自办物流”的传统观念,面对日益国际化的市场竞争环境,面对外资企业利用全球物流网络侵蚀中国市场,国内企业必须具有现代物流观念,充分利用国际国内物流渠道,专注主营业务,减少流通环节成本,将有限的资源运用到核心竞争领域。此外,政府部门要充分认识到物流管理在现代市场经济中对市场流通、经济繁荣所起的重要作用,树立现代物流观念,充分认识现代物流的发展趋势。

3.2 加强中心城市物流基础设施和管理系统的建设

中心城市一般均为交通的枢纽,也是物流的集散地。经济中心城市便利的交通条件非常适合造就一批具有市场竞争能力、经营规模合理、技术设备和管理水平较高的大型物流企业,形成以中心城市为依托,与区域经济发展水平相适应的高效率的区域物流网络。

3.3 加强物流信息化建设和标准化建设

物流信息的高效率流动,可以有效地保证物流系统的高效运转。物流企业应积极利用EDI、互联网等技术通过网络平台和信息技术将企业经营网点连接起来,既可以优化企业内部资源配置,又可以通过网络与用户、制造商、供应商及相关单位连接,实现资源共享、信息共用,并对物流各环节进行实时跟踪、有效控制和全程管理。

3.4 积极开拓全球性物流和寻求全球性市场空间

中国物流产业需要树立全球经济意识,在抓住国内市场的同时,要积极参与国际市场的竞争,构筑全球化战略,以一体化的物流管理和供应链管理在全球寻求资源采购、生产装备和产成品分销,参与到国际竞争中去。

3.5 加强人力资源培养与开发

物流人才的短缺,已经成为物流产业进一步发展的巨大障碍。针对目前我国物流专业人才缺乏、管理水平较低的突出问题,要采取多种形式加速专业人才的开发与培养。只有在物流从业人员素质提高的基础上,才有可能不断努力增强竞争能力,学习与应用先进技术、方法,发展适合我国国情的现代物流产业。

4 结束语

我国物流产业发展目前仍处于起步阶段,与发达国家的物流产业发展水平还有相当的差距。在今后的发展中,中国物流产业应在以市场为主导,以企业为主体,以服务需求为依托,最大限度地降低全社会物流总成本和提高物流效率,促进和支持中国经济健康发展的方针指导下,通过建立健全适应物流产业发展需要的相关制度规范,发展和完善包括各种基础设施在内的物流系统,实现建立基本适应经济发展需要的社会化、专业化的物流服务体系的总体目标。

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