标致假期

刘　征

设计刘征

你能想像车顶钢板换成一整块玻璃的感觉吗?

你能想像车里每一寸空间都能被阳光所眷顾吗?

你能想像夜晚躺在车里仰望一整片星空的浪漫吗?

面前的这辆车能让你梦想成真，它就是标致308sw。

最运动的地方：1.6L增压直喷发动机，马牌高性能轮胎。

最不运动的地方：4挡手自一体变速器有些落后。

最适合改装的地方：换装17英寸圈胎，升级刹车系统套件。

度假是法国人生活中的重要组成部分。无论是在塞纳河畔临风小伫，还是在波尔多品尝佳酿；无论是在普罗旺斯一望无际的薰衣草园徜徉，还是在马赛海滨享受蓝天大海，一辆能够陪伴享受闲暇生活的车子对法国人来说太重要了。因此，制造旅行车成了法国人的拿手好戏。

“SW”是“StateWagon”的简写，是指后车身的行李箱抬到和车顶一样高的轿车，也就是我们常说的旅行轿车。如此说来，“SW”似乎比我们常说的“Wagon”一词更加准确。标致坚持“SW”这一称谓还有另外的原因，那就是3D8SW有7个座椅，它的第三排安置了2个可以任意拆卸放倒的独立座椅，比5座的旅行车更适合全家出游。为了能够让第三排乘客的头部空间更舒适，308sw的车顶线条更加平直，因此更符合“StateWagon”的特征。

其实旅行轿车在欧洲一直很受欢迎，几乎所有热门的轿车都有旅行版，像我们国内常见的帕萨特、宝来、奔驰C级、E级、宝马3系。5系、奥迪A4，A6等都有与之相对应的旅行车款。但遗憾的是，这些车型与中国消费者无缘，国人的生活方式和消费习惯无疑是这些欧洲汽车巨头如此行事的原因。

如今，富裕起来的国人也慢慢学着像法国人一样享受生活了，自驾旅游方兴未艾。可以说，旅行车市场将是中国车市一片待开采的金矿。浪漫的法国人开了先河，继标致307sw后；又把308sw这辆如此时髦、如此浪漫，如此动感、如此纯正的旅行轿车带给了我们。今天，我们要驾着308sw，开始我们的标致假期。

阳光从来不是紧俏货

阳光与安全可以兼得

在欧洲大部分地区，阳光可不像在北京一样习以为常。他们对阳光的渴望要比我们急切得多。法国人更是阳光的追逐者，因此他们坚持旅行轿车一定要有天窗，而且越大越好。从雷诺风景旅行车到雪铁龙C4大毕加索，再到标致308sw，天窗的面积越来越大。

如果说，雷诺风景由一根横梁分割出的前后两片天窗称作“全景式”还有些牵强的话，那么308sw可算是实至名归。它的全景式天窗是由一整块贯通前后的茶色玻璃构成，面积达到了1.68平方米，比307sw还要大27％。这一回，标致要让第三排的乘客也能享受到阳光的礼遇。

我们知道，天窗会影响车厢结构的强度，而308sw如此巨大的玻璃车顶如何保证安全呢?尽管放心吧，标致的设计师强化了车顶纵梁，横梁以及车侧的强度，大量使用高强度钢板来抵消玻璃车顶带来的强度削弱，结果整体刚度反而还比两厢车提高了20％。

308sw还配有电动遮阳篷布，可以根据需要停留在任何位置，方便且舒适。拥有纯正欧洲血统的308sw自然不缺ESP和6气囊这些关乎驾乘安全的装备。这一次，它还增配了膝部气囊，对驾车者更多了一份安全保障。

别说我是鱼腩车

强劲动力与顺滑操控并存

“旅行车不谈性能”，似乎是我们长久以来的思维定式，但这一次308sw却给我们带来了惊喜。它配备了1.6L涡轮增压缸内直喷发动机，峰值功率达到了103kW，峰值扭矩达到了240Nm。并且，这一最大扭矩是在1400rpm下就能实现的。这意味着在起步加油的一瞬间，发动机就能喷薄出它的最大力气!

308sw配备的4挡Tiptronic手自一体变速器，在5挡甚至6挡满天飞的今天，的确显得有些过时。在调校上。这台变速器的换挡转速较高、齿比较大。深踩油门踏板，转速表指针会一直维持在4000rpm左右的中高转速区。即使在80km/h的速度下巡航，转速也很少在2000rpm以下。这种设定带来的是持续有力的中段加速，变线超车易如反掌，这正是驾车旅行中最需要的表现。这台变速器还带有运动和雪地模式，其中前者会让变速器在接近红线区的5500rpm换挡。

308sw的转向和悬架设定继承了标致车的光荣传统，并且更加沉稳老道。这次旅途既有多弯的高速公路，也有非铺装的砂石路，正是检验其底盘综合性能的最佳时机。

行驶在八达岭高速以险著称的多弯路段，308sw始终给人很强的驾驶信心。方向盘韧性十足、指向精准，车身循迹性非常理想。即使以80km/h过弯，也几乎不用额外修正方向，整个动作一气呵成，让我完全忘掉这是一辆7座的旅行车。

来到京北的康西草原，道路多是沟壑丛生的砂石路与沙土路。308sw行驶在这样的路面，四条马牌CPC2轮胎碾压过的每一颗石子都能被驾驶者察觉，路感十分清晰。通过沟坑水洼时，虽然颠簸，但是车身整体感非常强，始终没有出现恼人的异响，可见标致在车身结构和底盘设计制造领域的高深功力。

自驾旅行好伙伴

时髦与实用完美结合

标致最新的设计风格赋予了308sw最时尚的外衣，并且动感十足。贯通前保险杠的“大嘴”变得比上一代车型更加凶猛，雾灯也移到了两边，看起来更有气势。在“大嘴”上方，是形似F1赛车前鼻椎的发动机舱罩，其前端还镶嵌着硕大的狮子车标，让人过目难忘。车侧一条硬朗的腰线延伸到后翼子板，与“飞去来”(一种玩具)形状的后尾灯相连接，一气呵成。

308sw尾部最有特色的是尾窗设计，它被标致称为“全景式尾窗”。形式与它的同门大哥407sw类似，但更加别致。这一设计完全是为了改善第三排乘客的视野，可见标致绝对不会把这多出的两个座椅，当作可有可无的摆设。

从巴黎时装和印象派油画就能看出，法国人对色彩有着天生的敏感和非凡的品味。308sw的内饰设计师同样对色彩搭配驾轻就熟。打开308sw的车门，你立刻会被内饰丰富的色彩层次所吸引：车厢顶篷为淡雅的浅灰色，减弱了车厢的压抑感，中控台和车窗下沿覆盖了一层织物触感的深古铜色软性材料，从视觉上分割出了上下层次，又不显得突兀车门衬板和地毯又变成比顶篷稍深的灰色，配合带有细碎斑点的黑色织物座椅和亚光金属色的中控面板，让人感觉无比恬静和放松。

我最欣赏的是308sw的仪表盘设计。虽然两大两小的仪表盘排列得中规中矩，但是白底灰芯背板、鲜红色的指针和橘红色背光、配合镀铬镶边，显得既动感又经典，是我见到的最吸引人的仪表盘之一。

在308sw车厢内，你还能发现很多有趣的设计。比如它的前排扶手箱，不但能够前后滑动，还能调节俯仰角度；后两排的5个座椅可以独立调节，放倒、平移或者去掉；第三排安全带的收放别具巧思它可以缩入车顶内衬，由内衬里的磁性材料吸住安全带钢质卡舌从而为之固定。

如果说德国车让我们感知的是严谨理性，日本车让我们感知的是细腻精致、美国车让我们感知的是奔放不羁，那么，标致308sw让我们感知的则是法兰西式的浪漫和休闲健康的生活态度。

不可否认，20多万元人民币可以换来动力更强、块头更大更有面子的车型，但是，能换来1.68平方米的专属阳光、能与更多亲友分享的愉快旅程，还有更放松浪漫的假期，或许也只有标致308sw莫属了。如果你在乎这些，并想拥有这些，那就开一辆标致308sw回家，约上三五好友，享受一路阳光的假期吧。