民办院校汽车类人才培养教学方式的问题研究

齐小青 牛社军

摘要近年来,汽车产业发展迅速,为了适应市场对汽车类人才需要,部分高职高专院校开设了汽车专业。本文针对河南省内民办院校汽车专业中存在的问题、汽车类人才培养的重点等,提出一些意见和建议。民办院校只有注重学生的意见,结合学生的想法,并结合市场对汽车类人才的要求,才能改革传统的教学方式,培养高质量的汽车类人才。

关键词高职高专民办院校汽车类人才教学方法

中图分类号:G64文献标识码:A

汽车产业,是近年来发展较快的一个行业。随着中国加入WTO,汽车行业竞争日趋激烈,也促使培养汽车类专业人才的院校加快了高职高专教育的改革和创新。特别是民办院校的汽车类专业,培养出高素质、高技能的汽车专业应用型人才成为赢得市场竞争的重难点。但是在我省的汽车类高职高专教育中,目前都还是在沿用原中专的设施、观念来办学,使得高职高专变成了“专科教育的翻版、本科教育的压缩”。教材的滞后、设施的陈旧、课程设置不合理、资金的短缺、观念的落后、师资力量的薄弱、教师的频繁流动,造成了“学生不爱学,老师不愿教”的现状,使得我省的高职高专学生在巨大的人才缺口下不能受到企业的青睐。除此之外,由于社会环境、家庭环境、以及个人素质等诸多因素的影响,导致高职高专学生中的不少人在中小学阶段,特别是高中阶段没能较好地接受系统扎实的文化学习和基本的思想道德及行为规范教育,缺乏良好的学习习惯、生活习惯、交往习惯,应变能力不强,对社会上不良现象的影响抵抗能力差,法制观念、公德意识比较淡薄等,如此种种,都给我省高职高专生的教育工作和管理工作带来了新的挑战。

1 目前我省民办院校汽车类高职高专教育中所存在的问题

目前,我省共有10所民办院校,根据对这10所院校中学习汽车专业的部分学生的调查,很多学生意见最大的就是老师的授课方式和院校的教学条件,其主要问题如下:(1)老师讲课枯燥,授课方法单一;(2)实验教学基本是理论验证,缺乏探究创新;(3)课堂教学比重大,实践教学少,学生动手能力差;(4)教师与学生呈单向传授关系,缺乏双向交流。其中又以第(1)、(3)项意见最大。

我省的汽车类高职高专院校都比较年轻,最缺乏的就是高质量的师资。而民办院校由于自身性质及财力所限的影响,又无法在短期内引进大批经验丰富、实践与理论知识相结合的高素质教师。于是,每年民办院校就不得不招聘一部分应届毕业大学生充实到教师队伍中。这部分大学生在上学时也是接受的理论知识多、实际动手操作少,那么他们讲课时,也只能是单纯的向学生传输枯燥、死板的课本上的汽车知识,而无法结合一些实践、实例来激发学生的兴趣,使学生更易于理解复杂的汽车构造、汽车原理,这就造成了第⑴项问题。

而在⑶中,实践教学、实训教学也是民办院校的软肋。作为民办院校,经济上是自收自支的,在购买仪器、设备上不能像公办院校那样“大方”。如果想拥有大量全套的、先进的、足够的汽车类实践、实训器材,需要花费大量的财力;但是实践、实训器材少了,又不能满足日常教学需求,学生的动手能力也就得不到提高。

由于以上存在以上问题,老师在授课时就无法使用多种灵活的授课方式,学生在学习中就无法充分的理解所学的汽车知识。再加上实践、实训不足,师生间所交流的专业知识就成了死板的文字,而不是丰富的认知。最终,也就造成了“学生不爱学,老师不愿教”的结果。

2 解决教学方法中存在的问题

作为民办院校,首先应注重师资的培养。只有具备了强大的稳定的师资力量,有一只“双师型”的教师队伍,在教学中能为学生提供丰富的知识、熟练的操作,在科研上能为学院的高职高专教育提供改革和创新,才能使学校走上稳定、向上的良性循环的发展道路。既然民办院校无法在(下转第50页)(上接第12页)短期内引进大批经验丰富、实践与理论知识相结合的高素质教师,那么可以在内部培养这些高素质教师。比如我省某些民办院校开始尝试开办“师资班”,即从本校内即将毕业的大专生选拔优秀的学生,经过笔试、面试等考核,进入学校专门指派了高级教师进行培养和辅导的“师资班”,学校在相关的实习、实验上提供“师资班”优先的帮助。经过一系列学习、操作,并且考取了相关的教师证书、技能证书后,这些学生将留校,成为这个院校年轻的、优秀的师资力量。由于这些学生既熟悉学院的环境,又具备了教书育人、实践操作的资格和能力,对于民办院校培养汽车类人才具有重要的作用。除了民办院校自己培养自己的专业教师外,还有其他的方法可以提高教师的教学水平和实践操作能力,比如:鼓励并要求专业教师深入企业,指导学生实践;要求专业教师每年必须到企业或生产服务一线实践一个月以上的时间,参加实践锻炼并参与企业科技创新、技术培训等工作,提高实践教学能力,增强综合素质。从企业聘请既有深厚的理论功底、又有丰富的实践经验的专家做兼职教师,充实到师资队伍中来,让他们承担授课任务,每个专业要尽量有不少于两门的课程由企业的兼职教师承担,从而建立了一支高水平的专、兼职教师队伍。依靠这支专兼职队伍,共同把学生培养成具有很强的专业技能、对岗位具有较强的适应性和应变能力、毕业后能够达到零距离上岗的高素质的技能型人才。

其次是实践、实训教学的条件保证,加强实验室、实训器材的投入。汽车行业发展迅速,虽然核心知识(比如发动机的构成、工作原理等)变化不大,但是与汽车相关的器材上,要加强实验室建设,用最先进的仪器设备武装实验室,为提高学生的创新能力提供物资保障。

在实践教学方面,要从内容和途径两个方面努力。从内容上讲,主要有四项:一是要增加实践教学在整个教学课时分配中的比重;二是围绕提高学生创新能力,增强实践教学的计划性、有效性和目的性;三是加强教师在实践教学中的主导作用;四是创造条件让学生全身心投入到实践中去,实践理论,发现问题,深入研究,找到答案,升华认识,获得新知,提高创新能力。从途径上,要加大实验室、实训器材的投入,除了汽车类核心设备的完整,还有注意辅助仪器的购置,使学生在实践、实训时条件具备。创造条件吸收学生参加教师的科研活动,使学生尽早掌握科研方法,培养学生的创新能力。在校外方面,要积极利用社会资源培养学生的创新能力如与高利技企业和科研院所建立经常性联系,根据不同专业特点建立若干实践创新基地,将其作为学生实践创新的重要阵地;鼓励、组织学生利用寒暑假参加杜会实践活动。使学生与社会紧密接触,开阔学生的眼界,增强学生的创新意识和能力。

学生是教育的对象,是教育的主体,结合社会上的行业情况,考虑学生的意愿和想法,才能将教育开展起来,才能将教育的改革落到实处。学生希望老师在教学中理论与实践相结合,根据课本上的汽车知识,结合汽车实际操作的情况,为学生生动而灵活的传授专业知识;再配合相应的实践操作、实训操作,使学生在理解汽车知识的基础上进一步动手操作、识别,提高自身的操作技能。那么学生在毕业时也就有了理论与实践相结合的基础经验,在就业中将处于更加主动、优势的地位,也会为民办院校汽车类人才的培养提供良好的发展模式和竞争优势。