建立防范机制 提高防范能力 中国货代业应及时构建“防火墙”

杨　根

世界银行日前发布的《2009年世界经济形势和展望》预测，2009年全球贸易额将出现自1982年以来的首次下降，收缩将达2.1％。这一数据表明，金融危机对出口导向型经济体的影响将进一步加深。

时下，与外贸进出口休戚相关的物流货代行业，正经受着严峻的考验。毫无疑问，随着危机的蔓延，行业面临的各种风险也在不断增多并且呈扩大之势。因此，物流货代企业乃至整个行业当前及今后需要认真思考并着力解决的现实问题，应是着力提升风险控制与防范能力。

物流货代业存在的主要风险

2008年底，中国外贸出口首次出现了20多年来罕见的负增长。出口增速回落与减缓，无疑是一次预警。人们发现，进出口的信用条件正在悄然发生变化。近年来，愈来愈多的出口贸易采用赊销方式，而进口却依然以信用证方式为主，有些甚至采用预付款方式。从贸易信用的角度去观察，人们又发现，外贸顺差掩盖下的信用逆差问题正日益凸显。由彼及此，作为贸易供应链上的重要一环，物流货代企业不仅同样面临市场的信用逆差，同时在运行过程中面临和承担的风险也愈来愈多、愈来愈大。

经营决策风险。企业在资产重组，经营者变动，以及仓储、堆场等设施建设上的决策失误带来的巨大风险。在当前全球金融市场急剧动荡、经济衰退蔓延与扩散的背景下，经营决策牵一发而动全身，稍一不慎就可能引发极大的风险。

财务运作风险。一是对政策变化反应不及时，应对不足引发风险，如国家税收政策，汇率政策的每一次调整，都直接关系到物流货代企业的经营成本与效益；二是对外支付及费用报销存在违规风险；三是会计核算不统一，既有权责发生制，也有收付实现制，致使成本与收入不匹配，无法反映物流货代企业当其经营状况；四是坏账核销不规范带来审计与税收的风险。

市场运营风险。物流货代企业未跟上海运、空运市场快速变化，及时调整航线包舱、包板、包机业务数量与结构，必然产生业务量与效益的下滑。

合作管理风险。物流货代企业处在贸易供应链的中游，在与上游企业与下游企业的业务合作中，必须进行动态考察，建立约束机制，明晰双方责任与权限，同时实时监控，有效规避风险。

客户管理风险。拥有长期稳定的客户群体是物流货代企业发展的基础之一，但由于对客户结构的粗放化，缺乏客户信用的跟踪与评估，管理不善，可能引发的风险一是应收账款逃逸，造成坏账；二是退佣产生商业贿赂和漏税；三是优质客户流失。

运营法律风险。很多物流货代企业为了自身业务的发展，往往会作为保证人对外担保，由于缺乏法律、法规方面的指导，因之法律风险。同时，业务合同不规范，在履约中发生纠纷；业务原始资料保存不当，缺失等也有可能引发法律方面的风险。

物流货代业存在的显性风险，警示着这一行业的从业者必须保持清醒而理智，而增强风险控制和防范意识，不断完善与强化全面风险管理，不仅对于当前危机的应对，同时对实现企业长远、持久发展，具有现实而重要的意义。

风险控制与防范

风险管理与控制应成为物流货代业应对当前危机的第一要务。纵观中国物流货代市场的发展历程，风险控制与管理一直是整个行业不可回避的问题。事实上，物流货代行业在不同发展阶段始终面临着风险管理和风险控制的艰巨任务。

在全球性的金融海啸席卷而来，形成对实体经济的强大冲击下，处在国际贸易链核心环节的物流货代业，不仅最先感受到国际市场的风云变幻，同时也会较快地承受陡然增大的经营风险。随着危机的蔓延和扩散，显性风险或者潜在风险，还将不断侵扰物流货代业。笔者认为，提升风险防范与控制能力，构筑企业安全“防火墙”，应是物流货代企业乃至整个行业应对危机、共克时艰，以及实现企业持续发展的软实力之一。

首先，洞察来自于企业或行业内外的各类风险，高度重视与认知风险是抵御风险的前提。众所周知，物流货代业处在与贸易上下游“对接”的敞口，来自于市场的不确定性，往往是构成这一行业的风险源。而从物流货代市场风险产生的直接原因来看，其所处供应链的地位和作用又决定了高风险行业的特性。

其次，针对不同的风险，条分缕析，分清主次，把握时机，寻求突破。应当说，当前及今后物流货代行业面临的风险，主要集中表现为管理风险，操作风险、代理风险、技术风险和政策风险。而从企业内外部环境和运行规律分析，这些风险中有些属于系统风险，有些则属于非系统风险。系统风险如企业在与物流货代市场正常运作过程中一般情况相联系的那些风险，其集中表现为价格竞争的风险；而非系统风险则主要表现政策变动、汇率变化等带来的风险。因此，面对不同的风险，应寻找和采取不同的对策，将风险带来的损失降低到最小。

第三，尽快建立全面风险管理体系。无论是从当前应对全球金融危机，抑或是物流货代企业的长远发展，都离不开有效应对和控制各种风险，化解危机的能力建设。应当看到，目前中国物流货代市场还很不成熟，本世纪初货代市场全面放开后，形成了百舸争流的局面，但公平，有序，健康的良好竞争秩序和市场环境尚未完全形成。一些货代，物流企业依靠压价、杀价手段，获得市场份额。恶性竞争使得一些中小货代企业的生存空间越来越小。同时，在传统的单一订舱业务模式下，货代企业营销手段落后。一个企业内部不同部门或不同业务的风险，往往会相互叠加放大。因此，企业不能仅仅从某项业务、某个部门的角度考虑风险，而应当根据风险组合的思维，从贯穿整个企业的视角洞察风险，实行全面风险管理与控制。

具体来说，物流货代企业首先应当从企业自身经营管理的实际出发，对企业运行中存在和可能发生的管理风险、操作风险、代理风险，技术风险和政策风险等做出全面、明晰的分析，在此基础上，提出各项应对和化解的措施，形成包括风险管理策略，风险财务措施、风险防范和管理的组织职能、风险管理信息等一整套全面风险管理体系，将企业运行过程的事前，事中、事后三个环节的风险防范，管理融为一体，从而构建起企业防抗风险的“防火墙”。