世界车王争霸赛惹火中国市场

王欢

11月2日-4日的国家体育场鸟巢,人声鼎沸,火热的赛场上云集了众多世界一流的赛车手。发动机的响声仿佛也点燃了现场观众的激情,让人几乎忘了初冬的寒冷。作为每年世界职业赛车界的压轴大戏和年终庆典的ROC“世界车王争霸赛”就此拉开了序幕。记者随即深入了解,探寻这项全球车迷岁末最为瞩目的经典赛事将在哪些方面给人们带来惊喜。

“鸟巢”让世界车王争霸赛东迁

2008年世界车王争霸赛前,由于和英国温布利体育场两年合同将到期,赛事版权拥有者IMP公司开始新一轮合作伙伴的寻找。温布利体育场希望与IMP续约,曾承办2004至2006年世界车王争霸赛的巴黎法兰西体育场有意再次承接,2009年列入F1赛历的阿布扎比以及德国的一座知名体育场也期望举办这项汽车运动年终盛典,但当IMP主席弗雷德里克·约翰森接到高德体育文化公司传递的办赛意向后,立即被在“鸟巢”办比赛的方案打动,“‘鸟巢刚办过奥运会,是世界上最好的体育场,这座梦幻般的建筑有着巨大的国际影响力,对世界车王争霸赛的全球推广有重要意义。”弗雷德里克在与高德签下5年合约后如此表示。

世界车王争霸赛自1988年创办以来,一直在欧洲举办,今年这项赛事将首次走出欧洲,东迁至万里之外的北京。弗雷德里克说,把世界车王争霸赛带到中国车迷面前早已列入IMP的目标,因为这里的汽车产业和赛车运动正蓬勃发展,市场地位日益突出,在“鸟巢”迈出重要的第一步是最美妙的开局。

“变身”巨大赛车场 打造绿色环保赛道

本次世界车王争霸赛是继在法国国家体育场和英国温布利球场举办后,再次在体育场中举办。今年北京鸟巢的赛道无论从长度还是宽度上都超过了前两个比赛场地。就像赛事组织者IMP主席约翰森所述:“北京的这届比赛意义重大。”

在七天的铺设工作中,为保护塑胶跑道,施工人员首先要在赛道上铺一层三防布,然后再铺两层竹胶板,有了双重保护后再铺二灰和沥青。世界车王争霸赛在法兰西体育场和伦敦温布利球场举办时,赛道防护材料用的是铝板,这次改用的竹胶板是最具中国智慧的选择。“竹胶板强度、韧性都非常好,而且比金属模板轻便,完全能满足需求,你看十几吨的车在赛道上走都没问题。”世界车王争霸赛赛道施工主管耿建国如是表示。

2008年北京奥运会成功履行了北京奥组委对全世界做出的“绿色奥运”的承诺,作为后奥运时代在鸟巢举行的又一场经典体育赛事,如何确保世界车王争霸赛也能秉承“绿色环保”的理念,将成为人们关注的一大重点。

为保护鸟巢现有的草皮,在赛道铺设工作开始前,有关方面已将茵茵绿草暂时请出了体育场。从而使施工方在空出的沙地上完成赛道铺设。同时,为了保护鸟巢场内的塑胶跑道,鸟巢方面对施工方提出了非常严格的要求:不能损坏场内的一切设施。所以,为了保护塑胶跑道,施工方采取了这样的办法:先在跑道上覆盖防尘雨布,然后再用建筑模板在上面进行二次覆盖。完成了这道“双保险”,才开始搭建赛道。

除了要确保“鸟巢”毫发无损,赛道建设者还要考虑赛后赛道拆除产生的废料如何既环保又经济。本届世界车王争霸赛结束后,赛道于2天内就已拆除完毕。对于弃料处理和平时拆除公路的工作一样,拆除后的沥青和二灰碎石将被直接拉回出货的沙料场,这些材料完全可以循环使用。

中国元素受追捧

中国元素的介入,使今年的世界车王争霸赛更具特色。在“鸟巢”的震撼形象与世界车王争霸赛这一世界顶级赛事成为天作之和后,今年赛事的标识也紧紧与中国元素相匹配。

世界车王争霸赛今年的标识左侧上部为赛事英文缩写ROC加上方格旗图案,下面是赛事英文全称race of champions,右侧由赛事举办城市英文名称、年度以及体育场名称、比赛具体日期组成。设计这个标识时,体育场名称有两个选择方案,一是用“鸟巢”正式名称“National stadium(国家体育场)”,一是昵称“The Birds nest(鸟巢)”,结果大家都倾向于后者,也得到了业主单位的认可。大家都觉得“鸟巢”更有个性和亲和力。而在设计“Beijing 2009”字样时,最初采用的传统英文艺术字很快被否定,直到英方设计师伊恩拿出颇有毛笔书写感觉的字样,标识才最终定稿。伊恩坦承,这个设计就是从“中国印”中“Beijing 2008”汉简风格的字体汲取了灵感,这种具有汉字书写感觉的设计和“鸟巢”比较配。

多层次票价设计营造火爆现场

门票种类的设计往往成为承办一项赛事关键的一环。这次世界车王争霸赛在票务政策方面就动足了脑筋,最终提出了“鸟巢无盲区,处处有精彩”的口号,合理安排座位,赛车驶过各个角落之时,各个视角的观众所看到的比赛场面相当。同时,赛道内圈和外圈一共八个弯道遍布全场,最长的直道上又有发车区,精彩看点随处可见。在此基础上,各等级票区将只按坐席与赛场的垂直距离而分布。

同时,为了使更多车迷能够进场观赛,组委会还推出了低票价政策。尽管11月2日的内容更为丰富,但考虑到不是ROC正赛,最高票价限制在880元以内,包括100元、180元、280元、480元、680元和880元六个档次,即最低花100元就可进入鸟巢观看比赛,花880元就能进入包厢享受贵宾待遇!11月3日和4日的看台票价包括180、280、480、680、880、1280和1680元共七个等级,包厢票为2800元。包厢票既可团体订购,也可零售。购买高等级门票的观众将同时获得精美的ROC纪念礼品,而包厢观众还将享受到餐饮服务。与此同时,组委会还在480元和680元两档价位上推出了三天套票优惠政策,即一次性购买三天比赛480元价位门票各1张,套票价格为1200元;一次性购买三天比赛680元价位门票各1张,套票价格为1800元。与奥运会后鸟巢举办的体育比赛和文艺演出相比,ROC的平均票价是最低的。

如此的票价定位,为火爆的赛场氛围提供了基础。11月3日的比赛,鸟巢的上座率达到了八成左右,这让赛事组织者颇为惊喜。负责门票销售的工作人员说:“原本没想到会有这么多的车迷来观赛,毕竟是周二的比赛,很多人第二天还要工作。但从我们的统计来看,今天鸟巢的观众大约在6万人左右。”

在门票销售异常火爆的推动下,周边商品的销售也十分可观。从11月2日晚开始,和世界车王争霸赛相关的商品就“火”了。60元一条的围巾几小时内被抢购一空,刚到的帽子、围巾到货就脱销。

世界车王争霸赛作为北京首次举办的汽车顶级赛事,借此机会将赛车赛事打造为北京的品牌赛事不仅有助于主办赛场“鸟巢”拓展经营领域,形成品牌经营,而且对中国汽车运动市场有巨大意义。