2009第七届广州国际车展前瞻

周 璇

2009年11月23日-30日,第七届中国(广州)国际汽车展览会即将开幕。作为汽车业每年的压轴大戏,广州车展不仅能够在年底再掀一波购车热潮,同时从各厂商的展车阵容,也能够透析2010年中国车市的大概走向。

据了解,本届车展规划面积13.5万平方米,分为乘用车、商用车、汽车零部件及汽车用品四大展区,届时将会有超过50万的观众进行参观。同时,本届车展比往届有了更大改进和提升,除同期举办日资零部件展以外,另外增加两个零部件展馆及三个用品展馆,同时引入汽配用品交易会。本届车展将努力打造一个以产业链为主题的国际化品牌车展。

本届车展将以“科技·潮流·新生活”为展示主题,坚持高品位、国际化、综合性的定位,以崇尚科技来推动汽车工业的不断发展,以广州独特的汽车市场风向标的影响力来引导汽车消费新潮流,促进汽车品牌与实际生活的有机贴合,擎动海内外汽车企业的持续发展。

广州车展历来都是新车发布的集散地,几乎各个厂家都把广州车展作为中国市场新车亮相的重要时机。而作为国内第三大车展,广州车展为何在这几年越来越受到大家的瞩目?

众所周知,由于日系车抱团珠三角,把广州从一个汽车小城发展为我国三大汽车重镇之一,而广汽本田、东风日产等日系企业近年来销售势头迅猛,使得北方企业不得不在日系的大本营“进驻部队”。此外,广州地处珠三角,是大陆经济最为发达的地区,是个汽车大卖场,自然,所有商家都不会轻视这个区域,所以相对而言,招商的难度要小得多,这使得广州车展底气十足。

近几年来,广州汽车产业迎头赶上,在珠三角地区形成的汽车产业群的构架,已对亚洲乃至欧洲的汽车出口都形成了不可替代的作用。日本的三大汽车企业丰田、本田、日产均在广州安家落户,可见广州办车展是主产地办展。这也是广州车展得天独厚的优势。

本届车展上,无论从厂商参展规模还是参展数量上都超过以往几届,几乎所有的国内外汽车巨头全部倾力进驻。根据目前初步统计,大部分国际汽车品牌将参与本届车展,并将推出更多新车、概念车及首发车。可见,广州车展不仅是日系车的天下,更是德系车及自主、合资品牌的大本营。预计在本届车展上,各大汽车厂商都会蓄势出击,无论国际汽车巨头,还是国内品牌豪强,都将重兵布阵,演好本场汽车的超级盛宴。