2009年度中国第1000万辆汽车下线等

2009年度中国第1000万辆汽车下线

10月20日上午,一辆满载荣耀与希望的解放J6升级版重卡,在一汽解放卡车基地缓缓驶下生产线,中国从此成为继美国、日本之后,第三个迈进千万辆行列的汽车产销大国。国家有关部门和汽车行业协会及厂商的领导欢聚长春一汽解放卡车生产基地,隆重举行2009年第1000万辆汽车下线庆典,共同分享和见证中国汽车工业的历史时刻。

1956年7月,中国自己生产的第一辆汽车──解放牌卡车在长春第一汽车制造厂投产下线,结束了中国不能造汽车的历史,开始了中国汽车工业的新纪元。经过50多年的发展,特别是改革开放后的历史跨越,第一汽车制造厂已经发展成为,拥有150多万辆产销能力和一汽解放 、一汽轿车股份等40多家下属子公司和合资公司的中国第一汽车集团公司,并已跻身世界500强行列。

从第1辆到第1000万辆,作为中国汽车长子的一汽见证了新中国汽车工业从无到有、从弱到强的辉煌历史。半个多世纪的风雨征程,一汽人始终把解放当作整个一汽的根基,坚持走自主创新的道路,不断创造和延续着一汽的一个又一个辉煌。

2007年7月,历时6年自主研发的解放J6世界级重卡投产,标志着一汽解放卡车产品结构由中型为主向重型为主的重要转变。该产品共应用创新技术300多项,获得国家专利技术197项,产品技术水平达到国内领先和国际先进水平。“一汽解放第六代J6重型系列商用车及其重型柴油机自主开发”项目荣获被誉为中国汽车界“诺贝尔奖”的“中国汽车工业科学技术奖”特等奖。

中国重汽壮军威 铸中华钢铁长城

10月1日,中国人民解放军导弹方队、反舰导弹方队和后勤装备方队等车辆庄严雄伟地通过天安门广场,接受了党和国家领导人的检阅,向中国人民和全世界展示了一幅壮美的画卷!展现了我军威武之师、文明之师、胜利之师的崭新形象!

这次国庆60周年,中国重汽光荣地承担了“0910”工程阅兵车生产任务,负责海军舰空导弹方队、反舰导弹方队和后勤装备方队新型底盘的生产任务。在这次“0910”工程组织过程中,中国重汽在计划生产上做到了科学安排、精心组织;在产品质量上做到了严密控制、精益求精;在服务保障上做到了快速反应、保障有效。

中国重汽受阅装备方队和辅助保障车辆,涵盖总后野战站台车、海军舰空和反舰导弹车、二炮10×10导弹运输及转载车,以及伴随保障车、运加油车、工程车等,参与军车数量多达100余辆,有41辆参加了阅兵仪式。

这是中国重汽军装车辆参加1984年国庆35周年,1999年国庆50周年之后,又一次参与国庆大型阅兵活动。中国重汽再次经受住了考验,为国防建设做出了新的贡献!

58辆红岩金刚自卸车交付攀枝花用户

前不久,上汽依维柯红岩商用车有限公司与其经销商成都恒瑞公司,在攀枝花盐边县红格矿区隆重举行了58辆红岩金刚自卸车的交车仪式。

购车代表红格矿业公司总经理陈俊在交车仪式上表示,他对上汽依维柯红岩提供的优质产品表示感谢。他说,近几年,红格矿业已先后购买了68辆红岩自卸车、50辆北奔自卸车、15辆陕汽自卸车、20辆东风自卸车,通过从车辆质量和服务的及时性上进行对比来看,还是红岩车更优秀,所以这次又一次性购买了58辆红岩金刚自卸车。同时,这批车辆的加入,使得红格矿业的运矿能力也由每年500万吨提升到1000万吨,将大大增强公司的发展实力。

在礼炮声中,成都恒瑞公司董事长王洪将代表58辆红岩金刚的钥匙模型交到陈俊手中,现场观众报以热烈的掌声。

中美寻求联手开发电动汽车

日前,在北京与中方官员讨论再生及清洁能源问题的美国助理能源部长桑德罗对媒体表示,美国正在寻求与中国合作开发电动汽车产业的途径,两国在推动数百万辆电动汽车上路方面有着巨大的共同利益,中国产业的规模令人印象深刻。

中美两国的温室气体排放量目前占到了全球的40%,两国都在寻求减排的途径并希望降低对原油进口的依赖。两国政府的支持也有利于相关产业成为新能源消耗的前沿。

据悉,中国电池与汽车制造商比亚迪创始人王传福,大幅跨越102位,攀升至胡润中国百富榜榜首。因巴菲特旗下一家公司同意收购比亚迪10%的股份,推动比亚迪股价暴涨近4倍。

尽管如此,中美电动汽车和油电混合动力车并没有能够搭上09年中国汽车的销售大潮,因高昂的售价遏制了需求。

桑德罗还表示,中美清洁能源合作将是奥巴马总统11月首次访华时会谈的重点。

道康宁公司携

新产品亮相2009中国国际汽车

零部件博览会

作为有机硅、硅基技术和创新领域的全球领导者,道康宁公司在2009中国国际汽车零部件博览会上,展示了全线增强性能的有机硅汽车产品。

道康宁公司此次展示的Silastic R 100%液态氟硅橡胶(F-LSR)系列产品,是一种新型全氟双组分注射成型的弹性体,专门用于满足汽车发动机对温度、燃料和耐油性的日益严格的要求,同时有助于改善生产过程中的环境和降低生产成本 。

这种创新的产品同时具有液态有机硅橡胶(LSR)容易加工以及氟硅橡胶(FSR)的耐高温与耐燃油的特点,提高了生产效率和零部件的性能。还可以帮助目前正在使用高密度氟硅橡胶的客户节省人工、提高设备生产能力、降低报废率。在使用自动注射模压工艺时应用该产品,可以生产出复杂精细、质量上乘、高精准度的零部件。

雷诺汽车凭借达索系统V6 PLM平台率先实现全球在线协作

法国第二大汽车公司雷诺近日在上海宣布,选择达索系统 (Dassault Systemes)的V6产品全生命周期管理 (PLM) 作为其新一代全球产品开发的解决方案,以提高生产效率,优化产品质量。

V6 平台得以成为雷诺汽车转变其产品开发战略的核心,关键在于产品研发人员可以随时在线上掌控数字样机,通过3D介面和实时线上沟通,进行最立即、精准的协同合作。此外,V6平台还可以加强企业与更多合作伙伴及供应商之间的协作,确保产品符合 ISO 标准,在全球各工作团队之间实现数据的一致性。

目前,雷诺汽车已经开始部署达索系统的协同创新解决方案ENOVIA V6和虚拟设计软件CATIA,接下来即将导入V6的全系列解决方案。