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2018年3期
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FRONT PAGE
吉利再收“沃尔沃”,东风该不该紧张?
NEW CAR
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FOCUS
为什么又是奇瑞?解读五粮液和宝能们的造车逻辑
名爵6打造10万元级别高颜值轿跑 蜘蛛值73.6分
劳斯莱斯魅影暗夜骑士 传承品牌精神
DRIVE
不再佛系的中级车
FEATURE
最具含金量年底车大奖出炉 吉利汽车领克01斩获“寰球年度”殊荣
不忘初心 持续打造寰球年度车的含金量
入围即是荣耀 寰球年度车入围车型一览
公平、公正 实至名归 专家眼中的年度车
PRODUCT
陈志鑫:“老大”的差异化
最“霸道”的王者 2018年一汽丰田普拉多
对话奇瑞汽车高层 曾经的“扛旗者”如何重回领跑赛道?
丰田社长丰田章男 我们的竞争对手不再仅仅来自汽车行业
自主品牌MPV向合资品牌发起进攻 广汽传祺GMB抢占15万-25万元高端MPV市场
INSIGHT
汽车CEO这周都在说些什么?
中国汽车大咖们都在说些什么?
2018中国汽车留下多少悬念
INFO
北京现代2017年销近82万将迎干万时代
2017年美国汽车销量8年来首次下滑
数字Number
观致创新营销模式 助推销量爬坡
日产推行试点项目为日本龄风车主免费安装太阳能板
奥迪将推出纯电动Q5计划于2021年面世
意料之中 上汽大众卫冕乘用车销量冠军
2017年国内汽车召回数量首次突破2000万辆
大批启用本土营销高管捷豹路虎开启2018新年攻势
上汽大众再夺销冠全年销量达206.3万辆