中国汽车市场
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2009年9期
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市场动态
中国汽车工业配件销售公司代表团赴东南亚为国内企业开拓市场
广汽本田新一代奥德赛8月21日上市
市场分析
7月车市产销两旺
1—7月乘用车累计销量逼近540万辆
上半年汽车进出口市场分析及预测(一)
1—7月汽车产销量双超700万辆
专家观点
下半年车市有两个敏感点
自主品牌发展:质量重于数量
独家策划
自主品牌“撑杆跳”
低端“跃向”高端 自主品牌谨防“拉伤”
自主品牌发展
中国汽车为自主品牌而战
风度车型
1.6L降价王 看谁降价比我狠
风驰电掣 谁与争锋
试车
汽车中的“智者”
“风神”来了
“奔腾”起来
专题
我们在变,私家车也在变
上海大众:从桑塔纳到朗逸 从世界到中国
广汽丰田:“顾客第一”始终未变
东风标致:适合中国的才是最好的
汽车信贷再次升温多数厂商看好其发展前景
多种信贷方式 总有一种能打动您选辆爰车开回家
汽车用品经营成为4S店的增值新亮点
品牌积淀夯实营销基础
淡季不淡,新车上市迎来新一轮车市旺潮
车市观察
广菲终牵手 能否甜蜜始终
广汽吉奥合资公司呼之欲出
广汽的压力与动力
借力广汽 吉奥寻跳跃发展新途径
企业聚焦
纳入“新通用”上海通用稳步前行
胡咏:百万辆不是遥远的目标
25年轿车梦圆东风“双飞燕”振翅欲飞
商用车
借渠道利器 上汽依维柯红岩拓展市场
振兴十堰基地东风商用车发布“883”计划
华菱服务求变 将配套商推向一线
新能源客车“墙内开花墙外香”