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2018年5期
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卷首语
中国汽车驶向新时代
封面
2018汽车人之夜，致敬先锋力量
中国汽车终身荣誉奖 付于武：我热爱这个行业
2017—2018中国汽车年度人物曾庆洪：中国汽车明天更美好
2017—2018中国汽车先锋人物：坚守责任与担当
2017—2018中国汽车营销人物：无畏困难与挑战
2017—2018最美汽车人：见证光荣与梦想
2017—2018汽车人之夜与会嘉宾
2017—2018汽车人之夜花絮
新车
这10款车将带你开启 有车新生活
特稿
中国汽车需要更“高水平”的合作
荆青春：加速驶向“豪华”新彼岸
全新奥迪A8L 点燃奥迪的斗志与自信
人物
徐留平：106天，交卷新红旗
张宝林：创新创业大幕开启
祁玉民：筑梦中国宝马
冯兴亚：企业竞争的根本是文化
王国强：公司是船，我在船上，并且不会游泳
王永清：以创变领跑新时代
陈昊：途虽远，我必达
付强：与爱同驰，创业是一场修行
董修惠：心中常念“危”与“机”
田青久：营销3.0时代用好“非常6+1”
严琛：不再孤寂的先行者
古惠南：看传统造车和新科技的结合
龚大兴：斯威为全球而生
何小鹏：要做改变者，而不是颠覆者
海兹曼：中国已在移动出行领域领先
苏南永：起亚定会重回赛道
数据
中国重汽A股2017年报：7年周期又能奈何？
管窥
中美贸易战 两国汽车股表现如何？
美国不是中国汽车必经之路
穆伦下台的背后
广汽年报业绩抢眼：200万辆车，赚百亿元！
智能汽车中国引领全球？看李书福泼冷水
新能源汽车“双星”陨落？
汽车创业企业背后的资金大佬
美国摩拜告诉你：出行不是个好行业
公司
重塑新标杆，第十代雅阁为好奇而来
广汽本田“电动车”元年，理念（EVERUS）焕新登场
C—HR发布多重利好叠加，广汽丰田强增长可期
东风以新面貌整装待发
传祺价值链的两端
“别克蓝”战略升级，上汽通用引领移动互联潮流
在同质化的市场，它却将“粉丝营销”做成优势
华晨中华打造中国宝马的底气
吉利新能源时代序幕已经开启
汲取中国灵感，跨国车企在华已不仅是“输出”
最不像“丰田”的丰田车，为什么值得期待
广汽三菱：奋起正当时
捷豹E—PACE 彰显中国智造匠心魅力
华晨雷诺向“三个引领”再提速
牵手腾讯，长安上演什么大贱？
专栏
十年不忘初心！“致敬”北京车展
自动驾驶测试全国开测，细化规则更重要
为什么地产大佬都在抢滩汽车行业？
阅感
除了生死，都是小事儿
