电动汽车与智能电网互动（V2G）优化控制技术专题

1. 基于PSO的电动汽车规模化充电接入配电网柔性负荷多目标优化控制
2. 基于LightGBM算法和出行链理论的电动汽车充电负荷多时间尺度预测模型
3. 基于供需两侧协同优化的电动汽车V2G充放电负荷时空分布预测研究
4. 基于二次转角约束的改进RRT路径规划算法研究
5. 基于最优碰撞波形的某电动汽车前端结构碰撞性能改进
6. 考虑滚动半径差异的适时四驱汽车限滑控制策略
7. 基于动态驾驶模拟器的底盘虚拟调校
8. 基于主动进气格栅的热泵空调系统能耗控制策略
9. 某座椅鞭打试验仿真与优化