民航强国战略下机场工程人才培养体系创新与实践

［摘 要］在民航强国的行业导向下，面向全球及未来的民航基础设施建设已不再是简单的工程问题，尤其是高端建造装备、高新材料以及信息技术等在民航交通行业的广泛应用，对机场工程人才的前沿专业知识、多学科视野提出了更高的要求。面对高素质、创新型机场工程类人才的需求，长安大学公路学院通过专业结构调整和校企密切合作，开展了机场工程人才培养体系的创新与实践，创新性地提出了“一核心、两目标、三阶段”的民航交通类人才培养理念与模式，构建了多元课堂和多类教学方法混合式教学的评价方式和管理体系，培养了具有强国意识、学习能力、工程素养、创新精神的“四突出”人才。机场工程人才培养体系的构建与实施提升了机场工程系的专业建设和学风建设水平，为加快学校“双一流”建设和推动民航强国建设奠定了坚实基础。

［关键词］民航强国；机场工程；教育改革；人才培养

［中图分类号］G640 ［文献标识码］A ［文章编号］2095-3437（2024）14-0119-04

2020年1月，民航局正式提出全面建设以“平安、绿色、智慧、人文”为核心的四型机场，旨在对机场从规划、设计、施工到运营进行全方位优化，打造满足人民群众美好出行需求的现代化机场[1-2]。在此背景下，2021年6月民航局与科技部共同签署《中国新一代智慧民航自主创新联合行动计划纲要》，对“十四五”期间民航科技创新工作进行总体布局，围绕智慧民航建设，瞄准制约民航发展的关键短板，强化科技支撑引领，为建成民航强国提供强大科技支撑[3]。民航运输的高质量发展需求为机场工程人才培养提供了新的契机，这对于高校来说是人才培养发展及转型的新方向。因此，持续不断深化民航机场类专业教学改革，不仅是提高机场安全运行管理水平的重要保障，而且是培养机场专业人才创新精神和实践能力的重要途径[4-5]。因此，全面展开机场工程人才培养，对于促进高等教育的健康发展、经济进步与社会就业均具有重大的现实意义。基于此，长安大学公路学院在传统交通行业教育的基础上，通过专业结构调整和校企密切合作，探索民航交通类人才培养模式的构建和实践，为交通类院校开展创新型教育改革与实践提供样本和参考。

一、民航强国战略下的机场工程人才培养需求

人才战略是民航强国战略的基石，随着民航交通运行复杂性的日益凸显，机场建设需要具有全局视野、能够从事设计和优化、具备较强的工程实践和工程创新能力的工程卓越人才。这种转变对机场工程专业人才的结构、质量和水平提出了更高的要求，针对民航强国战略下的高水平人才培养体系研究已成为当今的热点问题。

陶媚通过引入基于成果导向的核心理念，构建多路径、多元化发展的人才培养体系，确定了民航交通不同层次的人才培养目标[6]。张建辉指出创新方式方法、思想政治教育、内外联动、强化实训是高素质民航人才培养的重要路径[7]。姚琳莉提出基于行业标准的民航高技能人才培养模式，通过产学合作、工学结合培养适应民航强国战略需要的高技能人才[8]。宋素珍从民航强国背景出发，提出基于工作过程的实训教学方案[9]。沈健通过校企联动建立高校与机场联合培养机制，实现教学共赢效果[10]。尽管目前已基本形成了适应我国民航大发展的多元化人才培养模式，但是仍然存在人才培养与社会现实和未来发展之间脱节的问题。

因此，针对民航强国战略下的高水平人才培养体系构建，进一步结合国际工程教育发展前沿和我国民航行业发展态势，改革创新人才培养体系，提升人才解决复杂工程问题能力、自主学习和终身学习能力，促进民航高校机场工程专业教育质量的提升，具有重要研究意义以及实用价值。

二、机场工程类人才培养体系架构

（一）以目标为导向，优化与行业变革相适应的教学体系

在日常本科生教学过程中，围绕行业发展趋势，基于企业人才需求，以目标为导向开设民航专业课程（如图1所示）。课程体系包含了设计、建造、运营、维养等领域的基础理论、专业发展、学科前沿等内容，推动主干课程全面交叉与前沿化，教学内容每年更新10%以上，完善人才的知识体系，其目标是培养出能够从事设计、生产制造、应用研究、运行管理等方面工作的应用型机场工程技术人才，使其具备良好的人文素养、职业道德和社会责任感，具有一定创新思维和较强工程实践能力。此外，学院健全教师能力提升机制，提出基于“课程强度指标”和“课程逻辑拓扑图”进行学生全周期课程规划和学期课程布局，依托智慧教室推进小班化教学（≤36人），实现主干课程虚实结合授课，采取线上线下教学评价，支持学生柔性自主发展，提升学生学习能力。

（二）提出“一核心、两目标、三阶段、四突出”的新理念

“一核心、两目标、三阶段、四突出”的教育理念如图2所示。该教育理念以培养民航交通复合型人才为核心，探索民航交通人才培养的新途径；实现工程实践与思政体系结合的两个育人目标，在传统的思政课程中深度渗透民航强国科技创新、重大工程、大国工匠等行业元素，在专业课程中融入家国情怀、“两路”精神、生态文明等思政元素，实现行业熏陶与思政元素两项目标；在培养模式方面，以一年级通识教育，二年级专业教育，三、四年级模块教育为“三阶段”，引大型工程入课堂，以先了解知识、再尝试实践、后精益求精为“知—行—精”指导构建“工程认知—试验筑基—能力提升”的培养模式，形成“三阶段、知—行—精”的培养模式，培养出一批拥有强国意识、学习能力、工程素养、创新精神的“四突出”人才。

（三）开展基于多元化课堂和多类教学方法混合式教学模式研究与实践

基于机场工程课程与知识体系，革新课堂教学组织，以逐渐深入的“剥笋式”工程问题探究为主线，探索案例式、开放式、研讨式等多样化教学方法之间的交叉互补性，探索形成提升人才多维能力的互动教学模式。构建民航机场工程互联网教学平台、互联网交流平台、科技创新展示平台，构建多元课堂和多类教学方法混合式教学的评价方式和管理体系，提出可用于工程类人才培养的新模式。

1.探索有民航机场工程特色的实践教学方法

邀请西安咸阳国际机场、北京首都国际机场、北京大兴国际机场等行业企业内优秀从业者、专家讨论适用于民航机场工程人才培养的混合式教学内容，研究把重大机场建设工程中遇到的设计问题、施工问题、运营问题融入实践教学的方法，构建相关课程的互联网教学平台、互联网交流平台、科技创新展示平台，探索有民航机场工程特色的实践教学方法。

2.采用开放式、创新式、互动式教学方法

研究课程的教学方法、教学过程的组织和设计，在教学过程中，课堂教学与工程实践相结合、授课内容与科研成果相结合，结合本科生学习特点，在课堂上进行创新性思维训练、交叉学科选题、课外科技竞赛等专题讨论，坚持由被动式教学向主动式教学转变的理念，研究课堂教学、案例教学、小组讨论式教学、翻转课堂等教学模式，加强互动环节，最大程度地调动学生的学习积极性，深化各种教学模式的实施程序和实施方法，完善并形成典型的教学模式。

3.构建以学生为中心的混合式教学模式

在教学过程中，充分利用现代计算机网络技术和计算机媒体的多样性呈现知识内容，使用视频和动画演示加强学生对教学内容的理解和记忆，通过长安学堂、慕课、专属在线课程（SPOC）、学堂在线等互联网教学平台建立教学互动，利用多媒体的交互性进行自测练习和答疑解惑，通过互联网平台建立学生与教师、行业专家和学者的交流探讨，创建了“重大工程线上观摩、在建工程现场直播”云端实习模式，构建了虚实互补的工程实践体系，提升了学生的工程素养。

（四）搭建平台，大力支持大学生参加各类竞赛活动

整合资源，举办诸如学生创新创业教育高端论坛的创新创业讲座、报告和培训等，激发学生创新创业意识。营造氛围，以“挑战杯”竞赛为龙头、以大学生科技节为重要载体，举办班团“五小创”、创业先锋挑战赛、专利发明与创造大赛、科创成果展等各级各类学生创新创业竞赛或活动，培育校园创新创业文化。搭建平台，运营学生创客空间、恺英众创空间，服务学生专利申请，促进学生创新创业团队孵化和成果转化，提升学生创新创业能力。建立导师制，由学院硕士研究生导师、博士研究生导师作为指导教师带领本科生参加中国国际“互联网+”大学生创新创业大赛、全国大学生交通运输科技大赛、中国民航机场规划设计创新创意国际大赛等一系列相关大学生比赛。健全融课堂教学、自主学习、实验实践、指导帮扶、文化引领为一体的高校创新创业教育体系，实现学赛互促，提升本科生创新创业能力。

（五）加强优秀师资队伍建设与管理机制建设

长安大学公路学院团队成员来自同济大学、东南大学、中国民航大学等国内机场交通领域教学科研知名院校，熟悉国内主流高校城市轨道工程专业人才培养方案与教学内容，与机场工程领域知名学者保持着长期友好的合作关系，可以及时获得国内外民航机场工程人才培养与教学改革先进经验。同时面向校内外聘请行业专家设立双师制度，依托国际化平台与国外专家开展合作，邀请国内外名校专家来校进行中短期交流，并通过学术讲座、参与本科生毕业设计指导、参与本科生课程教学等形式服务于本科教学。同时建立合理的分类评价奖惩机制，以保证一线教师无后顾之忧，投入更多精力到本科教学中。

三、机场工程人才培养体系建设的创新与成果

（一）创新人才培养理念及模式

长安大学公路学院提出了以培养民航交通复合型人才为核心的工程实践与思政体系结合的目标理念，将以往只进行专业知识和工程技术的“灌输式”“传递式”教育，通过三学段“知—行—精”的新型培养模式，向培养本科生强国意识、学习能力、工程素养、创新精神“四突出”的“融合式”“探索式”教育转变。

（二）探索多元化混合式课程体系及教学方法

长安大学公路学院在传统的课程体系与教学方式上构建了多元课堂和多类教学方法混合式教学的评价方式和管理体系，即工程问题牵引、基础知识传授、创新思维培养、工程案例分析、创新能力提升，显著增强了本科生以目标为导向的解决工程难题的领先意识和创新能力。

（三）建立健全多赛事融合及指导教师全过程参与机制

以创新创业团队为核心，以创新创业项目为基础，以创新创业赛事为契机，建立健全各类、各级本科生创新创业大赛联动机制，多层次、全方位提升创新创业项目质量，深化创新创业教育的实践价值。指导教师全过程参与，充分发挥多赛事融合优势，以赛促创，促进创新创业项目落地。

（四）实践与效果

长安大学公路学院通过校企合作实验室、创新创业孵化基地，支持学生参与创新项目等一系列措施，引导学生参加各类学科创新活动，使学生的应用意识不断增强、应用技术能力和科研水平不断提高，同时培养了一批具有新理论、新技术和国际化视野的民航机场工程复合型人才，为民航行业乃至其他行业的人才培养奠定理论和技术基础。

四、结语

长安大学公路学院机场工程系以服务民航强国战略为目标，针对目前民航机场交通运输类专业人才培养同质化与行业多样化人才需求不匹配的问题，在人才培养模式的研究中，持续推进机场工程课程体系改革，反向设计人才培养方案，以行业对人才的能力需求为导向，深度结合了用人单位对人才知识和能力的需求，创新性地提出了“一核心、两目标、三阶段、四突出”的民航交通类人才培养理念与模式，构建了多元课堂和多类教学方法混合式教学的评价方式和管理体系，培养了具有强国意识、学习能力、工程素养、创新精神的“四突出”人才。多元人才培养体系的构建与实施提升了机场工程系的专业建设和学风建设水平，为民航强国培养一支全方位多层次、专业化、国际化的高素质人才队伍奠定了基础。

［ 参 考 文 献 ］

[1］ 罗娅晴，刘昊旸.建设民航强国背景下的高职院校航空运输专业人才培养[J].中国航务周刊，2023（35）：67-69.

[2］ 张景炎，蒋丽.智慧机场运行与管理专业人才需求分析与课程设置研究[J].民航学报，2022，6（S1）：105-107.

[3］ 田薇，张超，张晓化，等.“大思政”视域下民航人才多维立体化培养路径研究[J].大学，2023（22）：128-131.

[4］ 常鑫，王超，李龙海，等.“新工科”背景下民航大学交通工程专业教学改革方向探索[J].物流工程与管理，2023，45（4）：159-161.

[5］ 杨玲.“新工科”建设背景下民航特色高校校企协同育人的探索与实践[J].工业和信息化教育，2021（7）：20-23.

[6］ 陶媚，戴福青，吴维，等.民航交通运输类专业多元化人才培养体系的构建与实践[J].实验室研究与探索，2022，41（7）：166-170.

[7］ 张建辉，王超.民航强国背景下高校高素质飞行学员培养的路径探析[J].经济与社会发展，2020，18（5）：82-86.

[8］ 姚琳莉，吴万敏.民航强国中的人才战略与高技能人才培养[J].中国民用航空，2011（9）：72-74.

[9］ 宋素珍.民航专业民航旅客运输课程教学改革的实践探索[J].河北旅游职业学院学报，2022，27（1）：52-56.

[10］ 沈健.新时代民航强国战略下机场人才队伍建设刍议[J].民航管理，2021（3）：48-50.

［责任编辑：雷 艳］