“税引擎”为新质生产力添力赋能

襄阳市高新区是湖北省汽车工业、高端装备制造业的聚集地，也是发展新质生产力的优势区域之一。襄阳高新技术开发区税务局主动作为、持续发力，通过税收“引擎”，着力推动区域生产力向“新”发展，以“质”谋胜。

税企协力，新能源整车实现零的突破

在襄阳市高新区东风乘用车制造总部襄阳工厂，一辆辆外观时尚小巧的“纳米01”新能源汽车在交织的光束与烟雾中从总装车间缓缓驶出。它的诞生，让东风襄阳基地新能源乘用车发展实现了由“0”到“1”的突破。

“新能源赛道竞争激烈，东风纳米背后承载的是时间不等人的压力。”东风乘用车制造总部襄阳工厂副厂长李啸说道。

为帮企业抢速度、抓机遇，襄阳高新区税务局倾力而为，不仅安排专人第一时间为企业送去税惠大礼包，辅导企业享受税收红利，助力企业加速研发，还通过襄穗两地税企结对共建联络员、联合党组织会议、交流互访、定期税收政策宣讲、定期报告工作等5项制度，开展“千里连税企·共结穗襄情”双联双建云签约、实地调研东风日产（广州花都）生产基地、“税收现代化服务汽车产业增链强链”重点项目攻坚等4项活动，为襄阳车企打通上下游产业链条、解决关键零部件的短缺问题提供了可靠路径。

“目前，东风乘用车制造总部襄阳工厂规划年产量达12万辆。有了税务部门的助力，我们更有信心让东风汽车在全新的赛道上走得更稳更好。”东风纳米襄阳公司总装车间主任王戈锋踌躇满志。

税惠助力，“襄阳智造”完成国产替代

在另一条赛道上，襄阳博亚精工装备股份有限公司不久前刚攻克了高强钢矫直装备和硅钢辊涂机设备的技术难题。

“博亚精工研发上的突飞猛进和近年来国家的各项税收优惠扶持政策密不可分。”博亚精工财务部长康晓莉表示：“源源不断的资金‘活水’让公司能够持续加大研发投入，每年研发投入占销售收入的比重都超过10%。”

“在实实在在的税惠红利支持下，博亚精工自主研发的产品屡屡成功替代进口产品，实现‘黑马逆袭’。经过税收滋养，‘襄阳智造’正在走向世界。”博亚精工董事长李文喜称。

研发加力，“小巨人”细分市场拔得头筹

近期，湖北赛恩斯科技有限公司的生产车间一直都是一片火热，生产车间里工人在加班赶制发往北美、日韩的订单。作为一家从事汽车集成式电磁输油泵研发制造的专精特新“小巨人”企业，该公司拥有完整知识产权的无刷微控集成式电子燃油泵系列产品，在细分领域市场占有率超过80%，位居全国第一。

“好的产品需要持续不断的研发投入，特别是2021到2023年，国家将研发费用加计扣除比例从75%提高到100%，公司研发费用占营业收入比重也随之从5.69%攀升至18.18%。”谈起税收对产品研发的助力，赛恩斯股份有限公司财务负责人孟凡娜如数家珍。

高额的研发投入也为公司带来了回报。“过去3年时间里，我们申请专利16项，参与起草国家标准3项。”赛恩斯科技董事长李淑凤说道，“在税务部门的支持下。我们更有信心勇立潮头，向新而进。”

作者单位：国家税务总局襄阳市税务局