桥梁施工中路面防水处理技术探究

摘要：随着我国基础设施建设的不断深入，桥梁施工成为重要的交通枢纽工程，直接关系到区域经济的发展和人民的生活质量。在桥梁施工中，路面防水处理技术是关键环节之一，直接影响桥梁的使用寿命和安全性，尽管现有的桥梁施工路面防水处理技术已经取得了一定的成果，但仍然存在一些问题。例如，防水材料的性能和使用寿命、防水层的铺设和连接技术、施工过程中的质量控制等。这些问题不仅影响了桥梁的使用寿命和安全性，也给后续的维护和修复工作带来了干扰。因此，文章通过对现有桥梁施工路面防水处理技术的分析和探讨，旨在提高桥梁质量和安全性。

关键词：桥梁施工；路面防水；施工技术；质量控制

桥梁作为交通基础设施的重要组成部分，其施工质量和使用寿命直接关系到交通安全性。在桥梁施工中，路面防水处理是一个至关重要但又容易被忽视的环节。桥梁路面长期暴露在自然环境中，经受着雨水、雪水、积水以及其他各种水源的侵蚀。如果路面防水措施不到位，水分会渗入路面结构层，导致一系列严重问题。因此，深入研究桥梁施工中路面防水处理技术，开发更加高效、可靠、经济的防水方法，对于提高桥梁的质量和耐久性具有重要的现实意义。

1路面防水处理技术的应用范围

1.1沥青路面

在沥青路面中，防水处理技术被广泛应用于路面基层和面层。作为路基的地基，要有一定的力学性能和稳定性能，才能经受住汽车荷载、气温等因素的影响。表层作为道路表面最外面的一层，要求具有良好的抗磨损、抗滑和防水性能。为满足上述条件，一般采用在路面与基础间加设防水层的方式来阻止水的渗入。该防水层可以是沥青，防水卷材，防水涂料等。在选用防水涂料时，应充分考虑其耐久性、耐候性和防渗性能［1］。此外，采取适当的技术措施，也是确保防渗效果的重要因素。比如，在施工前，必须将基础彻底清扫、烘干；在施工过程中，必须确保防水卷材的重叠、厚度及重叠程度；管道敷设完成之后，应进行全面的维护与检查。

1.2混凝土路面

混凝土路面具有较高的孔隙率，水分容易渗透进路面，导致路面的损坏。因此，需要在路面的表面设置防水层，以防止水分渗透，这层防水层可以由防水卷材、防水涂料等防水材料构成。同时，为进一步提高路面的密实度和防水性能，还可以在路面的表面进行打毛处理或者使用渗透性防水剂等材料。

1.3桥梁附属设施

桥梁附属设施如桥面、桥墩、栏杆等（如图1所示）也需要进行防水处理。这些设施长期暴露在自然环境中，容易受到雨水的侵蚀。因此，需要采用有效的防水处理技术，以延长这些设施的使用寿命。通常会使用防水卷材、防水涂料等防水材料对桥面、桥墩、栏杆等进行防护。在施工时需要注意保护好这些设施的表面和细节部分，以确保防水层的完整性和连续性。

2道路桥梁施工中路面防水处理技术

2.1铣刨技术

铣刨技术是一种使用铣刨机对路面进行处理的工艺，在道路工程中也得到了大量的使用。大型铣床具有更好的加工能力，它的铣削宽度从0.5～2.0m不等，最高可以达到3.0m。对于具有一定厚度的道路，其铣刨的深度一般为0.5～1.0m。通过使用大型的铣刨机，可以使道路表面产生比较好的表面形貌，使道路表面的纹理变得更粗、更深，可以很好地清除表面的浮浆层。小型铣床区别于大型铣床，其适用范围更广。小型铣床只能进行3mm左右的铣削，而且铣削的宽度也很小。在对水泥表面的浮浆层进行治理时，由于不能彻底去除表面的浮浆层，所以不能像大尺寸的铣刨机那样完美［2］。但是，小型铣床由于其表面粗糙，并且有很好的方向感，所以，它多被应用在小范围的建筑中。

2.2抛丸技术

2.2.1技术原理概述

抛丸施工技术的基本原理是通过抛丸机的高速转动，将抛光材料以极快的速度抛出，通常情况下，它的瞬间转速不低于100m/s，这个时候，抛光材料就会和水泥或者沥青混合在一起，产生加固、防水和除尘的效果。抛丸机是抛丸机的主体机械，它既能快速地抛出抛丸材料，又能将混凝土表层疏松物清理干净，使防水层和道路之间的结合能力得到提高。

2.2.2施工工艺流程

路面清洁：对路面上的杂质、灰尘等进行彻底的清扫，并采用专门的清洗机械和工具，保证路面的洁净程度满足抛球的需要，为后面的工程建设奠定坚实的基础。

抛丸机就位：在施工前，需要对抛丸机进行检测和调试，确保其性能优良，运行状态正常。具体而言，需要检查抛丸机的结构完整性、运行稳定性以及各项参数是否符合施工标准。在确保一切正常后，可以开始进行抛丸施工。

抛丸施工：采用吸尘器对建筑作业中所形成的杂物进行清扫，对未损坏的钢材采用再生杆进行再生。在此期间，要注意抛丸装置的工作状况以及道路状况，适时地对抛丸装置的各项工作进行合理的调节，以保证抛丸的质量。

品质检验：每次抛丸作业结束后，必须严密检查其品质。试验的重点是沥青混合料表面粗糙度、防水效果，以及水泥与基层的结合情况。经检验表明，工程符合要求，方可继续下一道工序；若出现了质量问题，须进行重新打磨，直至满足工程要求。

在抛丸法施工中，必须对其进行全过程的监控。抛丸量的大小要视具体情况而定。若抛丸量太小，则会使砼与表层之间的结合强度低于设计要求；但是，如果抛丸量太大，就会对其防水性产生不利的作用。一般情况下，如果浮浆层的厚度不足3mm，则抛丸深度应控制在1mm以内；若发现浮浆层厚度在3mm以上，那么抛丸深度应控制在3mm之内。

此外，在抛丸施工过程中，环境湿度应低于85%。雨天或高湿时，为避免影响工程质量，宜推迟施工，抛药装置的运行速率不能太高也不能太低。通常，行走的车速应该保持在5～10m/min的范围内。同时，应将挡位控制在2挡、3挡之间，各路段的间隔不得大于50m，且各路段之间的重叠距离不得小于10cm。该装置能保证抛丸作业的连续、均匀，砂光颗粒大小为0.7～1mm，满足建筑规范要求。在抛光过程中，抛光材料要保证表面的干爽，不能粘上灰尘、油脂等杂物。在开始使用之前，应该先检验并筛查抛光材料，确保其质量和适用性。

2.3PC橡胶防水卷材施工技术

2.3.1路面处理

在开始施工之前，要检查路面的平整度是否达到我们的施工标准。如果发现路面有凸起物，例如钢筋，那么就需要进行凿毛处理，确保路面的平整。同时，我们需要彻底清理路面上的杂质、油污和垃圾，以确保路面的清洁。在完成这些预处理步骤之后，需要用空气压缩机吹干路面，维持路面的干燥。在铺设防水卷材时，使得防水卷材覆盖整个路面或桥面，对于首道防水层，则是要喷涂两次防水剂；对于二道防水层来说，要喷涂两次以上。同时，喷涂厚度需要控制在2mm以内。

2.3.2施工要点

除了上述的路面处理步骤，还有一些重要的施工要点需要注意。首先，要确保防水卷材的铺设位置准确，避免出现卷材的扭曲或者皱褶。这需要使用精确的测量技术和合适的工具来保证。其次，在铺设过程中，要避免过度拉伸或压缩防水卷材，因为这可能会影响其防水效果。最后，施工结束后需要进行质量检测，以确保防水卷材的铺设符合相关的设计要求和相关标准。

2.3.3施工质量检测

施工质量检测是确保PC橡胶防水卷材施工技术质量的最后一道防线。我们可以通过观察和测量来检查施工结果是否满足设计要求和相关标准。例如，检查防水卷材是否铺设平整，是否有扭曲或者皱褶，需要使用专门的仪器来测量防水卷材的厚度和喷涂层的厚度是否符合要求，通过试验来检查防水卷材的防水效果是否达到预期。如果最后发现了任何问题，相关人员要及时进行修正，以确保最终的施工质量符合要求。PC橡胶防水卷材施工如图2所示。

2.4打磨技术

打磨处理技术是路桥路基面施工中一种非常重要的工艺，适用于提高道路表面的平整度、清理道路表面的杂物、粉尘等。采用此项新工艺，不仅可以改善沥青混合料的表面粗糙度，而且可以有效地改善沥青混合料的抗车辙能力，改善沥青混合料的表面光洁度［3］。

在道桥工程建设领域，打磨、钢丝刷处理、锤式凿毛等属于较为常见的操作方法，其中有一种常用的机器，它配备了钢线刷与钻石头，能够有效提升粉尘去除效率。其工作原理是借助一个快速旋转的圆盘对道路表面实施磨光作业，与此同时，通过在圆盘上安装钢丝刷子或钻石，进而达成理想的研磨效果。抛光时，也可用清水或其他冷却液对机床工作温度进行调节，以防止由于高温对机床造成损害，或降低抛光效果。除砂轮机以外，公路路面表面的砂光加工也经常使用，涉及钢丝刷处理机、锤凿刀等，各种装置各有各的用途，应因地制宜地选用适合的装置。在进行砂光加工时，应考虑如下问题：（1）要选用适当的砂光器材及机具，保证砂光的品质与质量；（2）要对砂面的处理掌握好，既要保证砂面的厚度，也要增加其平整度；（3）需强化工地的质量检验与管理，保证各个工序均满足技术规范及设计规范。

总之，打磨处理技术在路桥路基面施工中的应用可以提高路面的质量和安全性，增强路面的防滑性能和平整度。通过选择合适的设备和工具、控制好打磨的深度和均匀度以及加强质量检测和管理等措施，可以更好地实现这一目标。

2.5自由度刨床技术

在我国现阶段的施工实践中，自由度刨床技术已经被广泛采用，并因其特殊的使用价值而得到业界的广泛认同。自由刨削工艺既可以清除基床表面灰尘，又可以利用撞击来提高基床表面的密实度。该方法最大的特色是使用的方向比较灵活，使用的领域也比较广，自由刨削工艺在工程实践中，可依据工程要求进行适应性调整，使其功能得到充分利用，能够在有自由度的基础上，对地基表面进行精细加工。该装置的工作机理为采用高速转动的切削工具，结合冷却水等冷却液，对路面表面进行切削加工，防止加工过程中出现的过热度对加工装置造成的损伤或加工品质的不利影响。

在实际工程中，合理地选用适当的机械及刀具十分重要，机床的动力及机床的类型对铣削效率及加工品质有很大的影响。此外，作业者的技能与经验也直接关系到作业结果。所以，在采用自由式刨削工艺时，要对机械的选择及工人的素质进行严格的把关。在工程建设中，不仅要重视设备的选择，还要加强对工程建设的质量管理。在采用自由式刨削工艺时，要注意对刨深及平整程度的控制。铣削量太大或太小都会对路面表面的品质产生不利影响，从而对整段路堤体的施工质量产生不利的作用。还要确保工程的质量，必须强化工地的质量检查与管理。

3道路桥梁施工中路面防水处理施工质量控制措施

3.1加强材料管理

在道路桥梁路面防水处理施工中，施工材料的质量和性质，对工程的质量起着至关重要的作用。首先，在材料进场环节，必须严格执行抽样检验制度。对每一批次进场的材料，都要按照相关规范和标准，仔细核查其数量是否准确、规格是否相符、外观有无瑕疵以及性能能否达标。其次，防水卷材应存放在干燥、通风且避免阳光直射的场所，防止卷材受潮、老化；防水剂需密封保存，防止挥发或变质；防水层涂层材料要在适宜的温度和湿度条件下存放，避免其凝固或失去活性。若储存条件不当，材料可能会发生劣化、损坏，从而严重影响其防水性能，最终降低整个工程的品质。最后，要建立健全原材料检测机制，强化检测力度。定期对库存材料进行抽检，及时发现潜在的质量问题，确保每一份用于道路桥梁路面防水处理的材料都能达到高质量标准，为工程质量提供坚实保障。

3.2根据工程实际做好施工细节控制

施工前，要对施工现场进行全面细致的勘察。了解当地的降水规律、地下水位情况以及路面的交通荷载等信息。如果工程所在地降雨量较大且集中，就需要着重加强路面排水系统的设计与施工，确保积水能够迅速排出，减少雨水在路面的停留时间，降低水渗入路面结构层的风险。施工过程中，要根据不同的路面结构和防水材料特点，制定个性化的施工工艺。施工细节方面，如路面与桥梁伸缩缝、桥台连接处等特殊部位，要进行专门的防水处理。伸缩缝处可以采用密封胶条等材料进行密封，防止水分从缝隙渗入［4］。

结语

综上所述，在公路桥梁建设中，桥梁建设是非常重要的一环，其建设的好坏对公路运输的安全性起着决定性的作用，其中一个重要的原因就是其防水能力。通过文章介绍的以上技术要点的严格把控和实施，希望有效地提高道路桥梁的防水性能，从而可以保障桥梁的行车安全和长期使用寿命。同时，相关单位也需要注意在施工过程中加强安全管理和环境保护措施，避免施工过程对周边的环境和人员产生不良影响。

参考文献：

［1］徐充，张小坤.桥梁施工防水层质量控制措施分析［J］.中国房地产业，2020（36）：171.

［2］王睿，周美珍.浅谈公路桥梁施工防水技术［J］.科技创新与应用，2012（14）：182.

［3］李建华.道路桥梁工程施工中的桥梁防水技术［J］.模型世界，2023（1）：161163.

［4］王宇龙.桥梁施工柔性止防水技术应用［J］.运输经理世界，2023（20）：6971.

作者简介：李明军（1989—），男，汉族，陕西延安人，本科，工程师，研究方向：市政园林。