双循环新发展格局下湄洲湾港口化学品仓储企业经济高质量发展路径

摘要：为深入探究湄洲湾港口化学品仓储企业的运营现状，并推动这些企业实现高质量发展，本文在双循环新发展格局的背景下，对湄洲湾港口化学品仓储企业的现状进行了详尽的分析，并揭示了其中存在的若干问题，包括企业经营模式的单一性、新货种注册流程的复杂性以及基础设施的陈旧状况。针对这些问题，本文建议企业应加强内部建设，积极融入区域发展。拓展仓储服务的种类，提升企业的盈利能力。强化与各方的互联互通，以实现共赢。提供更加便捷的公共服务产品，增强港口的保障能力。坚决遏制恶性竞争，营造一个公平的市场环境。通过这些措施，助力企业实现高质量发展。

关键词：双循环新发展格局；湄洲湾港口化学品仓储企业；高质量发展

前言

构建双循环新发展格局已经成为我国现阶段乃至未来经济发展的核心战略。该战略以国内大循环为主体，同时推动国内与国际双循环相互促进，以有效适应外部环境的不断变化。在经济发展的战略高度上，高质量发展构成了核心的指导原则。通过提升经济循环的效率，我们能够有效地促进我国经济向高质量发展迈进。随着我国化工产业，尤其是石油化工产业的持续发展，石化仓储需求总体上呈现出稳定的增长趋势。然而，国际与国内经济的波动，以及国际原油价格的频繁波动，使得油品贸易形势变得日益严峻。湄洲湾港口化学品仓储企业因此遭受了业务量的显著影响，导致服务供应超出需求。在有限的市场条件下，为了实现企业间的共赢，迫切需要解决湄洲湾港口化学品仓储企业当前面临的问题。为此，我们需深入分析企业的经营挑战，不断开拓外部市场，拓展经营渠道，并采取有效措施，以支持湄洲湾港口化学品仓储企业实现高质量发展。

一、湄洲湾港口化学品仓储企业发展现状

湄洲湾港口的化学品仓储企业共有四家，分别是福建省港丰石化有限公司、福建东港石油化工实业有限公司、泉州宏海石化仓储有限公司和福建中原港务有限公司。近期，由于国际市场经济的低迷，泉州地区的经济也呈现出增长减缓的趋势，这对上述企业的运营产生了负面影响。如表1所示，展示了湄洲湾港口化学品仓储企业的经营状况。总体而言，市场空间有限，化学品仓储服务出现了供大于求的情况。关于湄洲湾港口化学品仓储企业的盈利模式，与普通仓储企业不同，危险货物仓储企业面临特定的风险。它们主要通过为客户提供危险品储存服务来赚取租金。在提供此类服务时，必须配备防爆、防火等安全设施以确保储存安全。目前，这些企业主要通过出租储罐和提供装卸作业服务来获得主要收入。

二、湄洲湾港口化学品仓储企业存在的问题

（一）企业经营模式单一

在湄洲湾港口的化学品仓储企业中，面临一个共同的问题：经营模式过于单一。各企业之间的生产经营方式高度相似，主要依赖于出租储罐和提供装卸服务来实现盈利。这种企业经营的同质化现象十分显著。与此同时，现有的市场空间有限，无法满足所有企业的经营需求，这导致了激烈的竞争关系。为了争夺业务，一些企业甚至陷入了恶性竞争。这种竞争不仅对企业的自身发展带来了负面影响，还可能对整个市场环境造成不良影响。

（二）新增货种手续繁杂

在当前市场环境下，货种的更迭极为迅速。对于新引入的货种，相关手续办理过程极为复杂，通常需要投入大量时间，这在一定程度上可能阻碍企业的经营发展。特别是中原港务公司，在其建库初期，坚持“一罐一品”的原则。然而，由于改造手续的复杂性，公司难以在短时间内高效完成改造，这不仅延长了改造周期，还导致了严重的客源流失，给公司带来了巨大的利益损失。

（三）基础设施较为陈旧

湄洲湾港口共有四家化学品仓储企业。除了福建港丰能源，由于其投产时间较短，拥有较为先进的设施设备外，其余三家企业的设备普遍较为陈旧。这不仅导致了装卸效率的实际降低，而且设备保养维护的成本较高，给企业带来了显著的经济负担。

三、湄洲湾港口化学品仓储企业实现高质量发展的路径

（一）加强企业自身建设，主动融入基地建设

仓储行业已步入自动化与一体化的发展阶段，随着数字技术的不断进步，仓储物流领域亦将向智能化方向迈进。在产业布局方面，重点将向环保、节能以及数字化领域倾斜。如图1所示，经济的高质量发展依赖于数字技术、数字人才以及数字产业的支撑。企业需积极采纳新技术与新模式，加速数字化转型进程，充分利用技术优势，不断优化基础设施，将动力变革转化为实际成效。同时，人才作为企业发展的核心要素，企业应根据自身条件吸引杰出人才，并加强现有员工的专业技能培训。通过完善晋升机制和福利体系，更好地满足员工的时间需求，从而提升员工的忠诚度。此外，强化人性化管理亦至关重要，例如宏海石化根据企业实际需求设立司机休息区，以缓解驾驶疲劳，进而提高工作效率和生产率[1]。

（二）拓宽仓储服务范围，提高企业创收能力

湄洲湾港口的化学品仓储企业应充分利用其固有优势，依托港口仓储资源平台，实施“走出去”与“引进来”的策略。此举不仅有助于维系现有客户关系，同时亦能积极拓展新客户群体，有效扩展仓储服务的覆盖范围，增加服务对象。在具体操作过程中，应充分利用港口仓储的核心优势，打造一个完善的物流链条，并将服务职能向供应链的上游和下游延伸。例如，根据市场发展趋势及客户需求，在货源搜寻阶段，从源头开始介入，在港口装卸及转运过程中，仓储企业除了履行保管职能外，还应承担分拣、配货、包装、加工、配送等多重职能，以降低客户的物流成本，减少物流费用。同时，这也有助于完善港口的仓储功能，从而在提升企业盈利水平的同时，实现经济效益与社会效益的双重提升。以中原港务公司为例，该公司在仓储服务的延伸方面，可与赛得利公司进行深入合作，为其产品储存、配送等环节提供专业服务；亦可与莆田市应急管理局建立联系，尝试成为莆田市化工产品的集中储存和配送中心；此外，中原港务公司还可与南昌铁路局建立良好合作关系，并与莆头港务公司协作，积极争取秀屿通港铁路项目的建设[2]。

（三）加强互联互通，实现合作共赢

湄洲湾港口的化学品仓储企业需与炼油企业及石化园区的管道网络实现互联互通，以促进企业产能的提升，缓解当前码头和储罐能力紧张的状况，确保企业生产活动的正常进行。同时，泉港石化园区和泉惠石化园区已形成一定规模，众多化工企业已入驻其中。化工品的原料及产品运输依赖于码头和储罐设施的配套支持。通过加强互联互通，不仅能够为石化园区内的企业提供必要的服务，而且有助于降低运营成本。政府应从宏观角度出发，统筹规划，加速推进互联互通的进程。鉴于互联互通涉及的企业性质多样，管理部门也各有不同，政府的统一领导和实施计划的制定将有助于更高效地运用政府的管理资源，加快互联互通的实施步伐。企业自身也应从战略高度认识到互联互通的必要性，明确这一措施对企业运营和生产的重要性，拓宽资金筹集渠道，并强化自身的生产经营管理，为互联互通的顺利实施做好充分准备。对于管理部门而言，应摒弃传统的“行政界线”思维，采取开放态度，提高工作效率。鉴于当前企业市场种类的不断变化，新增货种的手续过程复杂且耗时，导致客户流失率上升，因此，提升办事效率显得尤为重要[3]。

（四）提供便利公共服务产品，加大港口保障力度

在双循环新发展格局的背景下，为促进企业高质量发展，必须根据企业实际需求，实施现场办公、一事一议、一企一策的策略，以解决企业面临的难题，保障港口生产及物资运输的顺畅。在具体执行过程中，应优化引航服务，通过实施引航专班制度，精心策划调度流程，减少船舶进出港的等待时间，提升码头和船舶的作业效率。对于港口码头夜间引航管理，应定期进行考核，实施周期性评估，分析管理成效及不足之处，并据此进一步完善港口码头的管理策略。此外，应强化航道障碍的清除工作，严格执行航道巡逻和管理，与其他海事机构合作开展清障检查，整治阻航和非法捕捞行为，确保湄洲湾港航道的安全与畅通[4]。

（五）避免恶性竞争，营造公正的市场环境

在我国经济发展的新常态下，港口行业面临产能过剩和市场竞争加剧的挑战，甚至出现了恶性竞争的现象。湄洲湾港口的化学品仓储企业由于运营模式相似，彼此之间存在竞争关系，而现有市场空间有限，导致企业间为了争夺市场份额而陷入价格战，形成了恶性竞争。这种现象对企业的可持续发展和当地经济的健康发展产生了负面影响。因此，为了促进企业的和谐发展，避免恶性竞争，有必要倡导并营造一个良性竞争的环境，实现差异化发展。在具体操作层面，可以考虑成立码头化工仓储企业行业小工会，通过规范化的管理手段加强企业间的自我约束，防止行业内部出现无序和恶性竞争。只有在良性、公平的市场竞争环境下，才能有效提升整个仓储行业的整体效益，进而推动各企业的高质量发展[5]。

四、结语

构建双循环新发展格局成为我国经济高质量发展的战略路径。在此架构中，国内经济循环应占据核心位置，确保其顺畅运行，并增强产业链及供应链的安全性。码头仓储业作为进入壁垒较高的行业，依赖于珍贵的不可再生资源。湄洲湾港口化学品仓储企业须立足于现实，进行细致的规划，顺应市场需求，通过多元化的策略吸引客户，以促进企业的稳定发展。面对湄洲湾港口化学品仓储企业所面临的挑战，为在有限的市场空间内推动企业高质量发展，企业应主动提升自身能力，积极参与海港基地建设；在经营策略上，不断拓展仓储服务的种类，以增加企业的收入来源；在市场环境方面，应积极构建健康的竞争环境，避免恶性竞争，并加强港区内企业的互联互通，以实现共赢的局面。

参考文献：

[1]谢瑜．装备制造企业智能仓储系统解决方案[J]．电子工业专用设备，2024，53（04）： 63-66．

[2]代翔潇．内陆城市仓储管理改进策略研究[J]．中国物流与采购，2024（12）：36-38．

[3]苏祥， 朱叙虎， 纪兆鹏．基于物联网的智能仓储系统设计[J]．设备管理与维修，2024（06）：50-52．

[4]管谊文．基于多式联运信息平台的集装箱物流业务模式研究[D]．北京交通大学，2023．

[5]赵皎云．中扬立库：做专业的智能仓储设备服务商[J]．物流技术与应用，2023，28（02）：80-83．

（作者简介：洪文博，福建省湄洲湾港口发展中心中级经济师。）