橘红十度 心旷“神宜”

新起点、新希望，也预示着新挑战。

去年，杨军红来到才成立不久的湖北交投神宜建设管理有限公司（以下简称“神宜建设公司”）担任计划合同部部长，又回到自己的老本行。

24年职业生涯，一半建设、一半养护，京珠高速公路、孝襄高速公路、三峡翻坝高速公路、沪渝高速长阳段见证了他的成长。今年，他荣获湖北交投集团“党员先锋模范”，是对过往工作的嘉奖，更是对新使命的激励。如今，他来到神宜建设公司，跟着房县至五峰高速兴山至长阳段（以下简称“房五高速兴长段”）一路前行，勇往直前。

一颗红心向党

从高速公路建设一线到后方道路养护，又回到前台继续从事建设管理。“绕了一圈又回到原点，但高速公路建设的投融资模式、管理理念、建设方式都发生了巨大的转变，需要学习的东西很多。”杨军红说。

在公司党委带领下，全体党员干部、员工在项目实践中建新功。计划合同部人员不多，四个人高效运转、并肩作战，招投标工作、计划统计、合同履约、工程计量支付、合规管理……每一项工作都非常庞杂，杨军红说：“人员在精不在多，靠的是团队凝聚力。工程人都非常辛苦，但见证一条高速公路的建成，是激动人心的。”

作为部门负责人，杨军红时刻不忘肩上的使命，用日复一日的踏实工作践行“橘红十度·心旷‘神宜’”党建品牌的内核：政治站位有高度、思想根基有深度、作风平实有态度、落实工作有力度。

除此之外，公司党委层面还有从严治党有法度、党建质量有硬度、融合发展有广度、企业形象有亮度、服务项目有温度、产品质量有品度等品牌要求，以“红心向党”的赤诚锻造平安百年工程。

一路建设向绿

房五高速兴长段是湖北省“十四五”规划建设的重点项目，路线全长72.014km，整个项目地处武陵山腹地，项目现场的地质条件差、安全风险高，全线桥隧比达88.15%，平均每公里造价约2.7亿元，为目前湖北省内桥隧比和单公里造价最高的高速公路项目。

生态保护红线不可逾越，安全底线更要守住，如何将一条高速公路轻轻放在绿水青山之间？公司党委不断探索、不断实践。

目前，房五高速兴长段27个控制性工程已先行开工。“公司成立了三个督导专班，计划合同部牵头制定《目标考核管理办法》，增强项目安全、质量、环水保和进度管控以及合规管理，配合公司规范化管理项目参建单位。”杨军红介绍道。

聚焦绿色环保，打造低碳建造示范工程。公司党委致力于建设一支“政治过硬、素质优良、业务精湛”的人才队伍，建立一套“集约化、标准化、精细化、信息化”的项目管理体系，探索三峡库区高速公路建设管理经验，培育新质生产力，助力项目建设向绿而生。

一心竭诚为民

便道成绿道、洞渣成良田，永临结合造福地方。从去年3月启动临时设施建设以来，神宜建设公司党委将临建设施、施工便道、弃渣场等变为地方经济发展的硬件，以交通惠民。

于是，在修建房五高速兴长段王家岭隧道出口便道时，神宜建设公司党委通过与村干部充分协商，把路拓宽至6米，方便村民销售脐橙。

建设便道成了当地村民运橙通道。神宜建设公司总经理罗勇介绍，在便道设计中，综合地方路网需求及施工所需，优化便道选线，共新建便道71.3公里，利用并加宽既有道路54公里，造价约1.5亿元，同时将部分道路列入农村公路改造，完善地方路网。

作为湖北交投集团最年轻的全资子公司之一，神宜建设公司党委始终秉持“创新、安全、优质、生态、经济、廉洁”的建设理念，坚定不移争当高质量发展“排头兵”，打造湖北交投高速公路建设“新名片”。