基于中国特色高层次学徒制的汽车人才培养模式研究

摘 要：在计算机、人工智能、先进制造等技术加持，汽车向着智能化、电动化、网联化及共享化高速发展，汽车产业与企业人才需求也发生改变，人才培养模式也随之发生变化。依托汽车制造与试验技术高水平专业群，构建学校、企业、学生、家长四方共赢学徒制保障机制，打造深度产教融合、校企融合的命运共同体，探索一种具有中国特色高层次学徒制人才培养模式，为汽车产业培育高质量、高规格新型汽车技术人才。

关键词：中国特色 高层次学徒制 人才培养

1 绪论

学徒制是高职人才培养的一大特色，我国学徒制经历萌芽、探索发展、试点到全面推行的发展过程，2022年4月，新修订的《中华人民共和国职业教育法》首次提出“国家推行中国特色学徒制”。与传统教学不同的是学徒制定点在企业，与职业技术人员直接面对面交流，面对面共同解决汽车技术问题[1]。区别于“1+X”证书制度试点，“1+X”更偏向岗证结合，学徒制更注重职业衔接，与职业直接挂钩，让学生尽快适应职场。学徒制旨在培育尽快适应社会需求、岗位需求的技术人才[2]。

现阶段，智能汽车与新能源汽车迅猛发展。一方面，根据国务院办公厅印发《新能源汽车产业发展规划（2021～2035年）》文件，新能源汽车为经济发展注入新动力，我国新能源汽车已经进入加速发展新阶段。另一方面，2022年发改委、工信部等11个国家部委联合下发关于印发《智能汽车创新发展战略》的通知，另外，《智能汽车创新发展战略（2020～2025）》，从国家层面，各省各市积极布局智能网联汽车及其相关产业，发力智能汽车产业链齐，助力中国智能汽车加速。智能化、电动化是汽车发展新趋势，汽车专业人才培养模式也需随之改变[3]。

2 人才培养背景

我国高职院校主要以校内人才培养为主要方式，辅以产教融合、校企合作人才培养模式，现阶段，我国也正大力推动“订单班”学徒制人才培养模式[4]。

对于校内人才培养，学生生活在学校，学习也在学校。主要在校内完成基础理论知识学习，专业理论知识、专业实操实践知识。主要采用讲授法、实例教学法、演示教学法等教学方法。理论知识学习大多在课堂学习，理论学习效果较好。受限于汽车专业教学设备数量有限，大多数实训课采用分组讲解、分组演示、分组练习、分组测试，导致实训效果、实训质量效果不佳。大部分讲授知识时，理、实结合不佳，学生学习成效不佳。

为此，很多职业院校探索产教融合、校企育人新模式，联动企业优质资源、学校优质资源，通过创建更多校内校外实训基地，为学生创造更多理论学习、技能实操基地[5]。另一方面，引入更多企业优秀pcM9iv+vvBoCbPyTFitLpqABPmzaR6LPZ+zCBTANY5M=人才到学校任兼职老师，发挥其职业理论知识优势、职业技能优势，带来更多企业、产业先进知识，先进设备，了解汽车企业需求，引领学生尽早了解职场、规划人生。通过校企合作，引入企业优质资源，可以深化理实一体化教学，更进一步提高学生学习效率与学习质量。但校企合作育人模式下学生主要在学校学习，不能根本解决校企资源差异性的隔阂。

中国特色高层次学徒制学生常驻在企业，根据企业需求、学生选择等因素招收学徒制学生，一方面，满足企业用人、发展需求，储备高素质、优质人才。另一方面，根据学生热爱选择职业，满足学生兴趣选择，更加用心去学习理论知识、技能知识。中国特色高层次学徒制以企业工作为主，以工作目标为导向，学生主要完成企业布置的工作任务，学校教师利用晚上时间、周六日时间，通过现场讲授、视频讲授等方式集中为学生讲授专业理论知识，解决学生工作遇到的问题，实际应用与专业理论深度结合，更能促进学生成才。

3 中国特色高层次学徒制意义

推动中国特色学徒制是培育更高质量、更高规格汽车新型人才重要途径。一方面，汽车向着“电动化、智能化、网联化、共享化”方向发展，汽车企业迎来巨大改革。为适应汽车新发展和汽车产业新发展，需要造就一批专业知识扎实、技能水平精湛的现代化高质量人才，中国特色高层次育人模式深度融合学校与产业、企业优质资源，可为学生提供更先进、更优质教学资源与企业优质资源，可让学生职教融合，理实结合。另一方面，基于高职院校现有育人模式、产教融合育人模式及校企合作育人模式的不足，整合学校优质教师资源下企业讲授、利用企业先进设备为学生讲授，依据工作需求为学生解决疑难，这样不仅促进学生更快融入企业，更快将所学的知识投入应用，职教结合、理实结合、产教深度融合，培育更高质量的汽车技术优质人才。

推进中国特色学徒制是中国汽车专业职业教育改革发展的需要。由于经费有限，很多高职院校汽车教学设备呈现出设备陈旧、设备不适用等特点，特别是现阶段新能源汽车教学设备、智能网联汽车教学设备价格偏昂贵。另外，学校教师对于汽车新知识较薄弱，对新设备，新产品认知不足。学校教师只能通过讲授理论知识，或者通过网络视频讲授，学生学习效率低，人才成色不足。汽车职业教育及亟须进行改革，通过中国特色高层次学徒制，可借用公司优质、先进的汽车设备，作为学生教学资源；可聘用公司高层次人才作为兼职教师，为学生授课。学校教师也可以借助学徒制进行下企研修，构建双师型教学团队。

4 高层次学徒制人才培养措施

4.1 建立产教融合协同育人保障机制

根据校企合作、产教融合合作经验，形成高层次汽车技术学徒制共同育人的新的保障机制，如下图所示。制定以学生、学校、企业及监护人为主的“四方协议”，明确各方在中国特色高层次学徒制中的权利与义务；通过签订中国特色高层次学徒制人才培养合作协议，明确中国特色学徒制人才培养的方向与任务，就课程设计、教学组织、培养过程、合作管理、成绩考核及顶岗就业等项目制定相应的细则；为学生建立安全保障机制、人才培养保障机制、绩效考核保障机制及福利/奖励保障机制等一系列机制，确保学生学习、实习及就业过程中的基本权益；签约学生需按照中国特色高层次学徒制人才培养合作协议的课程来培养，课程包含从素养学习、专业理论学习、专业实训学习、跟班实习、顶岗实习、轮岗实习到入职学习等各个阶段，优秀学生可以获取一定金额的奖学金，若毕业留任企业，还会获取一定数额的奖励；此外，企业配套企业技师选拔标准、职责、考核、福利待遇等制度，为学生培训提供了企业导师保障；学校也制定专任教师下企业实践、技术服务等指标，针对试点班专任教师出台倾斜政策，鼓励专任教师承担试点班的教学任务，学校从教学场地、实训设备、后勤保障等方面提供更多便利，确保学生离校不离学、不离师。

4.2 优化高层次学徒制汽车技术课程体系

中国特色高层次汽车技术学徒制旨在培养学生专业/职业核心竞争力，通过调研企业对汽车各专业人才需求与职业能力标准，以及聘请行业专家参加专业教学指导委员会，多维度多渠道校企交流方式，确定高层次汽车技术学徒制的课程体系基本内容；开展职业能力分析，构建深度产教融合、职业技能、职业实践为特色的课程体系，突出汽车专业产业特色，让学生掌握专业理论、实践技能、政治素养、职业素养及岗位要求的相关法律法规；以企业项目为载体，任务驱动，利用丰富的信息化资源，开展“教-学-做”一体化教学，激发学生的学习兴趣，提高学习转化效果；参照汽车企业运行岗位和职业岗位等相关职业标准，以实现行业企业岗位的职业能力为切入点，分析岗位实际工作内容，以典型工作任务为载体，确定行动领域，构建基于能力进阶型产教融合课程体系，如图2所示。

基于能力进阶型产教融合创新平台分四阶段培养学习、职业能力，其课程体系主要包含公共基础课、专业理论课、专业实践课及拓展课等课程；公共基础课主要包括毛泽东思想和中国特色社会主义理论体系概论、思想道德修养与法律基础、形势与政策、军事理论、大学生职业发展规划、大学生就业指导、心理健康教育、体育及马克思主义中国化进程与青年学生使命担当等课程，旨在提升学生政治、专业、职业、身心素养；专业理论课主要包括机械设计及其制造、电子电工技术、汽车发动机构造与维修、汽车底盘构造与维修、工程制图及CAD等课程，旨在提高学生专业基础能力，为专业技能提升打下坚实的基础；专业实践课主要包括汽车发动机拆装与检测实训、汽车电工电子技术综合实训、汽车底盘拆装实训、电控发动机检测实训等课程，旨在学生核心竞争能力；扩展课程主要包括汽车类1+X考证综合实训、毕业顶岗实习等课程，旨在提高学生综合能力；课程设计由浅到深，环环相扣，最终达到培养素质高、理论好、技能强等综合性人才。

4.3 完善学徒制下校企人才培养模式

结合学生兴趣选择期望与企业人才需求及数量特征，统筹汽车专业特征与行业特征，构建学生专业能力及技术能力指标对照体系，通过法律监督及保障机制等手段，保障人才培养合作协议正常运行，建立完善中国特色高层次学徒制人才培养协议及评价体系作为强有力的支撑，如下图所示。在进行中国特色高层次学徒制创新平台人才培养时，在学校与企业双驱动下，校企双方进行深入有效探讨与研究，优化学科布局，加强素养教育中职业教育的融入，专业理论课中企业项目的融入，实训课程中企业设备的融入、教学方法中学徒制方法的融入等，推动教学团队人才结构科学化，建立高校与企业共同参与、相互扶持的一体化人才培养体系，对中国特色高层次学徒制创新平台进行强有力的创新与完善，一切以学生培养成才为主，提供个性化需求，推动学生快速成才，为企业服务，为产业服务。

推进中国特色高层次学徒制创新平台，探索推进人才培养模式创新。重视校企深度合作与工学合作教育，不断进行市场化学习，推行教学与实训相结合的教学活动；研究推广市场化的案例教育与项目教育相结合，以及尝试推行导向工作过程的教学形式，适当增加实操、实训及项目教学在整个教学中的比例，同步创新定岗、轮岗实习模式，坚持以育人、生产为目标，理论知识与技能教育相结合，不断推行学-做角色变换，通过引导教育及案例教育传播理论知识，通过项目教育及示范教育传递专业技能；学生通过体验式、小组式、自主探索式、项目式及竞赛式等不同学习模式，不断提高个人综合能力，自主地掌握汽车专业理论知识与技能知识；通过能力本位的多元评价指标，跟踪学生实时学习状态，稳步推进，不断向着培养目标进发。

4.4 搭建产教融合发展程度评价体系

为了中国特色高层次学徒制人才培养平台能够稳健运行，需搭建产教融合人才培养质量评价系统。设置四维多因素考核评价项目，推行责任制学徒制融合发展评价指标，如下图所示。其中，政府层面的考核指标主要侧重在组织领导、政策制定、职能履行及产业发展等，学生层面的考核标准主要侧重在素养水平、学习成绩、专业水平及专业技能等，学校层面的考核指标主要侧重在师资队伍、硬件配套、合作成果、学生发展、就业率及就业满意度等，企业层面的考核指标主要侧重在品牌发展、市场效应、员工培养、用工成本、开发成本及员工留岗率等。建设全方位的政-校-企多边评价体系更利于推动汽车工场产教融合创新平台，更利于提高职业教育教学质量，培养更快适应社会和企业的高素质高技能高水平技术人才。

5 结论

在智能网联新能源汽车高速发展背景下，汽车人才需求发生质的改变，相应地，人才培养模式也亟须改变。通过中国特色高层次学徒制，校企深度合作培育学生，借助学校优质师资力量与企业先进设备资源，实行理实一体化教学，达到学以致用目标，提高学生知识应用能力、技术技能水平，增加人才成色，更符合汽车产业发展的人才需求。另一方面，借助中国特色高层次学徒制，可加深教师对汽车新技术的认识，更适配现代汽车教学。

基金项目：助力汽车产业升级，探索产教融合视域下高职院校汽车专业育人新模式（300688）；广东省高职院校汽车制造与试验技术高水平专业群（GSPZYQ202102）。

参考文献：

[1]李鑫，李梦卿.“双高计划”高职院校中国特色学徒制建设的机制与路径[J].职业技术教育，2021，42（28）：19-25.

[2]宫丽丽，张安强.中国特色学徒制成效评价体系的构建缘由、影响因素及设计策略[J].职业技术教育，2023，44（01）：60-65.

[3]马良军，郭凤，刘雅丽，等.新职教法背景下中国特色高层次学徒制的生成逻辑、内涵特征与实施路径[J].职业技术教育，2022，43（36）：8-14.

[4]李云革，张凤南.基于高层次学徒制模式的“工时制”智能机床与编程课程教学改革研究与实践[J].农业工程与装备，2022，49（05）：48-50.

[5]胡晓东.基于“校企室”三方协同的现代学徒制高职高技能人才培养路径的探索与实践[J].宁波职业技术学院学报，2021，25（02）：37-44.