“双碳”视域下我国交通运输行业发展策略研究

摘 要：“双碳”战略实施背景下，在交通行业运输发展过程中深化绿色低碳理念，推进交通行业运输绿色发展模式的实施，对降低碳排放量、保护环境有重要意义。基于此，文章围绕“双碳”背景，阐述我国交通行业运输发展特点，分析我国交通行业运输发展中的挑战，并从加强宣教、完善绿色基础设施体系、交通运输结构调整等方面出发，探究我国交通行业运输发展策略，以期提供一些有益参考，推动我国交通行业运输不断向前发展。

关键词：“双碳” 交通行业 交通运输

2024年，国务院发布《关于印发推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案的通知》，进一步强调了节能减碳装备的更新以及更新过程中要符合节能减碳标准。该项政策指导突出了国家对“双碳”目标的重视。如今，全球气候变暖问题日益凸显，保护环境，节能减排，加快推进绿色化发展，是目前全球各国共同的任务。交通行业作为能源消耗和碳排放的主要领域之一，通过融入绿色低碳理念，对于实现“双碳”目标有重大意义[1]。因此，如何在保障交通行业运输快速发展的同时，降低能耗和碳排放，实现绿色低碳发展，是当前交通行业面临的重要课题。

1 “双碳”视域下我国交通运输行业发展特点

1.1 低碳转型加速推进

随着“双碳”目标的提出，交通行业对低碳转型的紧迫性和重要性有了更深刻的认识。越来越多的交通企业和机构开始积极探索和实践低碳交通发展模式，推动交通行业运输的低碳转型。与此同时，为了降低碳排放量，交通行业开始推广新能源汽车、清洁能源汽车等低碳交通方式。在交通基础设施建设方面，交通企业还积极采用了太阳能、风能等清洁能源，减少对传统化石能源的依赖[2]。

1.2 绿色出行理念逐渐普及

“双碳”视域下，我国绿色出行理念逐渐普及开来，公众开始关注个人出行方式对环境的影响，并认识到选择绿色出行方式的重要性，积极响应政府的绿色出行号召。而且，除传统的公共交通、步行和骑行，共享单车、共享电动车等新型绿色出行方式也逐渐兴起，越来越多人们选择共享单车、共享电动车等出行方式，有效降低碳排放量。此外，企业和社会组织也积极参与到绿色出行方式的推广中。一些企业开始提供绿色出行服务，如推出低碳出行APP、组织绿色出行活动等，引导市民养成绿色出行习惯；社会组织则举办宣传活动，开展公益讲座，给公众普及绿色出行知识，增强公众环保意识。

1.3 智能化与信息化水平显著提升

随着人工智能、大数据、云计算等技术的不断发展，智能化已成为交通行业运输发展的重要趋势。目前，在交通管理、车辆调度、出行服务等领域，智能化技术已得到广泛应用，大大提高了交通运输效率和管理水平。例如，智能交通系统可以实时收集和分析交通数据，精准预测交通流量和拥堵情况，从而为交通管理者提供决策支持，优化交通布局和出行路线。此外，信息化水平显著提高是交通行业运输发展的另一重要特点。例如，乘客可以通过手机APP实时查询公交、地铁等公共交通工具的班次、票价等信息，合理安排出行时间；交通运输企业则可以通过信息化平台实时监控车辆运行状态，及时调度和管理车辆，提高运输效率[3]。

2 “双碳”视域下我国交通运输行业发展中的挑战

2.1 碳排放控制难度较大

“双碳”视域下，碳排放控制难度较大是我国交通行业运输发展中面临的主要挑战之一。一方面，交通需求持续增长给碳排放的控制带来挑战。随着我国经济的持续发展和人民生活水平的逐渐提高，人们对交通出行的需求也在不断增加，这导致交通运输量持续上升，造成碳排放量的增加，这增加了碳排放的控制难度。另一方面，技术瓶颈和成本问题是限制碳排放控制的重要因素。尽管我国在新能源汽车、智能交通等领域取得了一定进展，但仍然存在技术瓶颈和成本问题。比如，新能源汽车的续航里程、充电设施的建设等仍需进一步完善；智能交通系统的普及和应用还需要继续克服技术难题，有效控制技术成本。绿色技术发展和应用存在欠缺，一定程度上限制了绿色新能源的推广和应用范围，影响碳排放控制效果。

2.2 绿色出行理念普及还不够

随着“双碳”战略的实施，越来越多人们选择绿色出行方式，但绿色出行理念普及还不够，这是影响我国交通行业运输发展的重要因素之一，具体表现为：一方面，目前仍有部分人对绿色出行理念的了解还不够深刻，在现实生活中对绿色出行理念的践行也不够深入，影响绿色出行理念宣传和推广效果，从而影响碳排放的有效控制，长此以往，不利于交通行业运输绿色化发展。另一方面，虽然公共交通、骑行、步行等绿色出行方式在我国得到了一定程度的推广，但部分地区的绿色出行基础设施建设还不够完善，相应的服务体系也不够健全，便捷性欠缺，影响公众选择绿色出行方式的积极性。

2.3 绿色基础设施体系仍需完善

目前，随着绿色出行理念的逐渐普及，全国各城市陆续加强绿色基础设施建设，在推动交通行业运输绿色低碳转型方面发挥着重要作用[4]。但是，根据目前实际情况来看，绿色基础设施体系还不够完善，不足以满足日益提高的绿色出行需求。一方面，缺乏统一的绿色基础设施建设标准，各地在绿色基础设施建设方面存在一定的差异性和不确定性，导致绿色基础设施建设质量参差不齐，难以形成有效的绿色交通网络。另一方面，交通行业运输绿色化转型发展，人们绿色出行需求不断提高，但当前的绿色基础设施建设还不够及时，导致绿色基础设施体系与绿色出行需求不匹配，影响绿色出行理念普及效果。

2.4 交通运输结构调整面临瓶颈

目前，我国交通运输结构调整正面临瓶颈，这是影响交通行业运输发展重要因素之一。一方面，近年来，尽管电动汽车、氢能源汽车等新型交通方式得以向前发展，但在技术成熟度、市场接受度、基础设施建设等方面仍存在一定不足之处，如电动汽车的续航里程、充电设施覆盖等仍需进一步完善；氢能源汽车的氢气储存、运输、加注等也面临着技术和安全方面的挑战。另一方面，多式联运是优化运输结构、提高运输效率、降低碳排放的重要手段。然而，目前我国多式联运的发展水平仍旧有待提高，各种运输方式之间的衔接还不够顺畅，导致多式联运通而不畅，造成交通运输过程中的能源浪费和碳排放的增加。

3 “双碳”视域下我国交通运输行业发展策略

3.1 推广清洁能源，加强碳排放智能监测与管理

针对碳排放控制难度较大问题，有关部门应该加强推广清洁能源，同时加深应用智能技术，实施智能碳排放监测与管理，降低碳排放量，促进交通行业运输绿色化发展。其一，有关部门加强政策支持，鼓励相关企业加强新能源汽车的研发和生产，提高新能源汽车在交通工具中的比例，同时不断建设和完善新能源汽车充电设施，解决新能源汽车续航和充电难题。同时，交通企业要加强推出电动公交车、电动出租车等绿色交通工具，减少碳排放，加快“双碳”目标的实现[5]。其二，我国交通行业运输绿色低碳转型发展的关键在于加强碳排放智能监测与管理，通过加强应用人工智能技术、大数据技术，建设交通运输领域能耗与排放在线监测平台，实时监测和管理交通运输碳排放数据，动态把握交通运输碳排放情况，从而为工作人员制定科学减排措施提供科学依据，有效控制碳排放，实现节能减排，不断推动交通行业运输绿色低碳转型发展。

3.2 加强宣教，不断优化绿色出行环境

关于绿色出行理念普及还不够问题，有关部门要在现有基础上，继续对绿色低碳理念加强宣传和教育，同时不断完善绿色出行设施，优化绿色出行环境，节能减排，推进交通行业运输绿色化发展。其一，有关部门发挥自身职能优势，通过抖音、微博等媒体平台，以短视频、动画、漫画连载等形式推广和宣传绿色出行知识，加强公众对绿色出行理念的认识，使更多公众认识到绿色出行的重要性，并积极主动践行绿色出行理念，提高绿色出行理念宣传效果，这有助于加快交通行业运输绿色化发展。其二，有关部门要定期做好进行实际调研，实时掌握人们绿色出行需求，不断完善公共交通设施，优化公共交通服务，为人们提供更加便捷的出行服务，从而吸引更多居民选择公共交通作为出行方式，加快传播绿色出行理念，优化绿色出行环境，减少碳排放，推动交通行业运输绿色创新发展。例如，完善共享单车、共享电动车管理模式，提高共享出行服务水平。

3.3 注重规划，完善绿色基础设施体系

对于绿色基础设施体系仍需完善问题，有关部门要结合实际情况，加强绿色基础设施建设规划，不断完善绿色基础设施体系，满足公众绿色出行和交通行业运输绿色化发展需求。其一，有关部门要深刻围绕“交通行业运输绿色化发展”，实时把握人们绿色出行需求，加强绿色基础设施建设规划，明确建设目标、任务和时间节点，确保各项建设工作有序进行。在规划过程中，工作人员要充分考虑生态环保、资源节约和可持续发展等因素，推动绿色基础设施与生态环境和谐共生。其二，交通企业、有关机构利用大数据、云计算、人工智能等先进技术，促进绿色基础设施智能化建设，补足绿色基础设施的不足，同时推广智能交通系统，实现交通信号的智能控制、交通流量的实时监测和调度，减少交通拥堵和碳排放。相关技术人员还要定期对绿色基础设施进行检查和评估，一旦发现问题，要及时进行维修，保证绿色基础设施安全、高效运行，促进交通行业运输绿色创新发展。

3.4 促进交通运输结构调整和优化

有关交通运输结构调整面临瓶颈问题，有关部门要结合现实情况，从多方面采取针对性措施，调整和优化交通运输结构，为加快推进交通行业运输绿色化发展奠定良好基础。其一，交通企业根据各区域人流量情况及人们绿色出行需求，合理规划公交线路，优化公交网络，为人们提供更加便捷的出行服务，吸引更多市民选择公共交通出行，减少私家车使用，降低碳排放。其二，交通行业运输绿色创新发展过程中，优化和调整交通运输结构尤为重要。有关部门要进一步支持多式联运发展，完善公路、铁路、水路等基础设施，实现不同运输管理体制的无缝联通，即不同运输方式之间的衔接更加通畅，提高交通运输效率，降低能耗和碳排放，不断促进我国交通行业运输绿色创新发展。

4 结语

综上所述，“双碳”视域下，我国交通行业运输发展逐渐呈现出新的特点，如智能化与信息化水平显著提升、低碳转型加速推进等，在降低碳排放量同时，优化交通行业运输管理模式，提高交通行业运输管理效率。但是，目前我国交通行业运输发展过程中还存在碳排放控制难度较大、绿色出行理念普及还不够、绿色基础设施体系仍需完善、交通运输结构调整面临瓶颈等问题。针对这些问题，有关部门应该进一步采取针对性的措施：推广清洁能源，加强碳排放智能监测与管理；加强宣教，不断优化绿色出行环境；注重规划，完善绿色基础设施体系；促进交通运输结构调整和优化。通过采取这些措施，有助于推动交通行业运输快速发展，未来阶段还应不断深化绿色低碳发展理念，加快推进“双碳”目标的实现。

参考文献：

[1]李盛先.“双碳”政策下交通运输行业技术发展策略分析[J].中国航务周刊，2023（51）：52-54.

[2]朱育严.“双碳”背景下交通运输行业技术发展建议[J].上海节能，2023（02）：134-140.

[3]刘富海.公路交通行业绿色低碳技术应用研究[J].交通节能与环保，2022，18（06）：112-114+132.

[4]沈达扬，陈楚宣，马绪健.道路交通运输行业的“双碳”行动策略与实施路径[J].中国公路，2022（06）：22-25.

[5]温丽雅，张丽娟，金思甜，姚诗汝，董文杰.我国交通运输业绿色低碳发展对策[J].交通节能与环保，2022，18（01）：1-4+8.