第二横河：车水马龙中，东西连成景

驱车到达学士街与干将路四岔路口，往东过去，便是干将河。干将河有多长？看看“一眼望不到尽头”的干将路，大概有数了。

与干将路平行的干将河是苏州第二横河，也是苏州古城区小桥流水风貌的重要标志性河道之一。干将河，西连学士河，东至相门外城河，河流全长约3公里，平均宽度约4.9米。走下来最直观的印象：横跨河上的桥非常多，大约每隔一个红绿灯，就有一座桥，且各式各样。30多年前，随着干将路改造，干将河也同步得到彻底改造，这些桥陆陆续续地被拆，而后又一座一座的，在原地重建，或移建。

如今的干将河，虽已改变当初“人家尽枕河”的模样，南北两边是川流不息的车道，中间是清澈的小河，两旁是漂亮别致的绿化带，在重要节点上还保留着标志性牌坊或假山，古韵今风中，神韵气场不减当年呢。

“张冠李戴”干将路

说起苏州城区的中轴线干将路，早已十分熟悉，这条贯穿东西的交通大动脉，是很多人上下班必经之路。从古至今，干将路历经数次蜕变，呈现出立体、现代的城市形象，沿街建筑景观串联起了古与今的人文变迁。

坊间流传，干将路最早是由宋前古坊——干将坊改名而来。干将坊，早前只是一条窄巷，位于乐桥东边，乘鱼桥西。而干将路的得名与一段广为熟知的神话故事有关。相传，春秋末期吴国的铸剑匠师干将和莫邪在此铸剑，后人遂立牌坊作为纪念。但事实真是这样吗？

苏州市地方志办公室相关负责人介绍，查阅史志发现，唐以后的苏州志书里，都有关于交让渎的记载。据《吴郡志》记载：“交让渎，在罗城之东北隅。”即在苏州古城的东北角方向。《洪武苏州府志》称：“交让巷，今讹为甘浆巷。”《乾隆苏州府志》云：“交让渎……为民居所侵，仅有污池丈许可考。”《民国吴县志》则提到：“交让里，今讹甘浆巷。又交让渎，在子城北，今湮为民居，仅有污池丈许。有交让巷，案即干将坊巷。”

从几种旧志的记载来看，如今的干将路，是由“交让”二字音变而成“甘浆”，再由“甘浆”改为“干将”，再附会与春秋时期铸剑名匠干将有关。

在《苏州市志》第七卷“城巷河桥”所记：“干将路东起相门桥，西至人民路。全长1589米，路宽3.2至8米。原由西向东各段分别称为干将坊、松鹤板场、濂溪坊、新学前、狮子口。1982年，苏州古城改造，正式将其命名为干将路。”1994年，在新一轮古城改造中，干将路向东西两边延伸，拓展为干将东路和干将西路，成为一条长约7000米，横贯古城东西的主干道。

两路一河平江貌，古韵今风干将景，对比干将路的旧貌与新颜，道路、环境、街景、楼宇、文化地标等变化万千，时代气息中仍藏着苏式生活的奥秘。

东西南北桥相望

在文人墨客的笔端，记录着苏州古城水、桥、人相融相生的景象。苏州是中国城市中河道最长、桥梁最多的一座水乡城市。这里因水而美丽，因桥而精彩。

曾经的干将河碧波荡漾，静谧而清朗，路的两侧基本上是栉比鳞次的房屋。干将河上，南北向跨河的老桥约17座，在靠近七君子桥的一侧，有一块介绍干将河的石碑上清楚地记载着。以轨交1号线养育巷站1号口为坐标，往北第一座桥是乘马坡桥。此桥始建于明初，名“青龙桥”。万历三十四年（1606），吴县知县曾如君再移桥至文庙庙门东侧，改名“状元桥”。清雍正年间、嘉庆元年曾重建，1993年12月该桥重建，以正对乘马坡直巷而改现名，长为8米。干将西路往东走，路过一间牙雕艺术馆，再向前，就是太平桥。太平桥，南北连接养育巷。北宋皇祐五年（1053）建，1953年改建，两侧加铁栏杆，1962年重修，保留原石拱，两侧加钢筋混凝土板梁。1993年改造干将路时，保留原石拱，为单孔平桥。

芮桥，南堍连着西美巷，北堍连着新春巷。始建于宋前期。清咸丰九年（1859）重建，十年毁，同治六年（1867）再建，改名“自新桥”。1972年修防空洞拆除，1993年重建。桥栏上有4根望柱，望柱顶端各雕一只石狮，桥梁重建后恢复原桥名。桥畔新春巷43号，原为潘世恩宅。穿过乐桥，便是乘鱼桥。乐桥是一条“分水岭”，分出干将西路与干将东路。乘鱼桥始建于唐朝。原为木桥，宋重建。1972年被拆除，1988年重建。明《姑苏志》载：“乘鱼桥，子城西北。昔琴高乘鲤升仙之地。或云宋子英乘鲤升天，故吴中门户皆作神鱼，非琴高也。”而今干将河上的乘鱼桥依然存在，至于最早乘鱼桥所在的那条叫交让渎的小溪，早已不知所踪。

再看顾亭桥，南连甲辰巷，北堍与新建的七君子桥南侧东堍垂直相交，构成双桥。此桥始建于宋代，1994年重建。桥柱两侧有对联，东面为：“群虎随双狮共舞；金鸡伴白鹤齐飞。”西面是：“漫步独怀砖塔古；泛舟共赏水城幽。”为费之雄撰并书。修建轨交1号线后仅存桥名。此外，市鹤桥、言桥、草桥、马津桥、甫桥、白显桥、昇龙桥不一一列举了。

然而很多人不知道的是，干将河上曾经还有一座新桥。赵剑老师在一篇推文中提到：“那时大家都喊它‘新桥’，新桥位于昇龙桥与兴市桥之间，是当时为了方便通车而造的。那时候新桥周边顺理成章地被人们叫成‘新桥头’。我小辰光，以干将河为界，河南称为下塘，河北称为上塘。我家在下塘，如果骑车的话，早先是走兴市桥，沿干将河那段的坡度又陡又窄，通常只能推车上坡过桥。自从有了新桥，方便多了。记得那时候，新桥北堍西侧，沿着干将路的地方还有家剃头店。店面蛮开阔，但地势不高，进门要走下一个台阶才进入店堂。前些天，我特意去新桥头走了走，踟蹰其间，目之所及，早就没了昔日的雪泥鸿爪。”

盈盈干将水，流淌于心底

河道是城市的命脉，江南地区的水网城市在与自然环境的长期磨合中，形成了地方性的空间形态、生活模式和文化品格。

干将河水域面积约14.21万平方米。河道流经双塔平江街道（界河）1300米，平江金阊街道（界河）950米，金阊双塔街道（界河）650米。该河道有平江河和官太尉河2条支河与4个支河口门。截至2017年，干将河上建有马津桥闸站、相门泵站、学士街泵站共3座水闸站。

“一串记忆像长长的丝带，我将她轻轻挽起，叠成红红的如意。一头挂在西岸，一头系在了东堤。一条小河，修长秀丽，清澈的河水泛着银光。金山石筑起的堤岸旁，垂柳依依，松石相望，迎春花儿正悄悄绽放。那时的乐桥很小，桥旁是我启蒙的干将学校。园丁慈母般循循善诱，学子如饥似渴像沐浴阳光的小苗。勤奋的彩笔描绘明天，人生坐标在心中铸造……十年蹉跎，多少次梦回故里，岁月如梭，再次走近家乡河。昔日的小桥，变成宽阔的跨线桥，车水马龙的干将路啊，单道变双道……”网友在一篇《心中的干将河》写道。

晚来无事，站在与干将河连通的相门桥上观景。夜风轻柔，河两岸灯火闪烁，相门城墙熠熠生辉。干将、莫邪两条象征着刚柔并济的大道，各自飞奔着朝相门聚来。它们也在陪伴着这座城市世世兴旺，代代春秋。