大桥为一群燕子“让了路”

4月22日，在河北正定曲阳桥镇滹沱河畔的一处沙岛上空，成千上万只崖沙燕在盘旋嬉戏，鸟鸣划破长空。

崖沙燕是国家二级保护动物，外形和家燕类似，但二者习性不同。崖沙燕喜欢在河流或湖泊附近的沙质崖壁上凿洞为巢。而在石家庄滹沱河沿岸，由黄土和沙子构成的沙岛和崖壁，则是最适宜的栖息地，一代代的崖沙燕在这里繁衍生息。

2021年，石家庄市启动了滹沱河生态修复三期工程。按照规划，正定县054县道滹沱河交通桥要从一处沙岛经过。如果动工，崖沙燕的“家”怎么办？

志愿者们找到施工方及当地政府，表示一旦沙岛消失，找不到筑巢地的崖沙燕很可能会死亡。

相关部门召开了多次会议。“留下沙岛，投资要增加，工期也会拉长。”“既然是生态修复工程，怎么能破坏生态呢？”大家众说纷纭，但最终还是达成共识：“保留沙岛，护住鸟儿。”

为此，设计方案两次调整，500米长的跨河大桥向西挪移数十米，工期也推迟了两个月，就这样，大桥为一群燕子“让了路”。

在之后的生态修复工程中，施工方同样选择保留崖沙燕的筑巢地。如今在滹沱河石家庄段，崖沙燕的栖息地达到四处，可容纳超十万只崖沙燕栖息繁衍。

从来鸟儿最聪明，偏向好山好水停。石家庄市滹沱河生态工程运维服务中心维养三科科长王辰介绍，未来还计划在滹沱河沿线打造五个鸟岛和十一处鸟类栖息地，让包括崖沙燕在内的更多鸟类来此安家。

（选自《光明日报》4月24日，有改动）

热点延伸

野生动物也有专属通道

随着科技的发展，人类的活动范围逐渐扩大。然而，纵横交错的公路、铁路将野生动物的栖息地分割成一个个孤岛，野生动物生存的难度也因此增加。它们不得不改变原有的生活方式，试着与人类共处。

对此，有科学家提出：为野生动物设计专属通道，让它们与人类分开走，这样的通道叫野生动物通道，有点儿像我们人类的过街天桥和地下通道，只是过马路的主角换成了野生动物。

生态廊道连两山

广东深圳大鹏新区的森林覆盖率接近80%，这里不仅有数量众多的野生植物，还有珍稀的野生动物。在深圳的城市建设过程中，一条穿山而过的高速公路将两座高山——排牙山与七娘山隔断，影响了公路两旁野生动物的往来。于是，2020年4月，一条服务于野生动物的生态廊道顺利完工，为野生动物们提供了便利。

为红蟹修高架桥

澳大利亚有座奇特的圣诞岛，这里生活着庞大的红蟹群体。每年11月雨季来临，数百万只红蟹就会进行为期数天的大迁徙，它们从较高的雨林高原向印度洋的海滩进发。到达海滩后，它们会挖洞，追求心仪的对象，繁衍后代。

为了防止红蟹在迁徙中受伤，当地有关部门在人流量少的路段设置路障，确保红蟹安全通过。至于人流量大的路段，则在公路上方建造专供红蟹通行的高架桥。而引导红蟹走高架桥并不难，公路两侧都设有围栏，红蟹没办法翻越，就只能乖乖地从高架桥上通过。

高速公路架天桥

在美国，野生动物穿越公路造成车祸的现象时有发生。例如，在犹他州的一段高速公路上，两年内，动物造成的车祸事故就超过了一百起。为减少事故的发生，美国相关部门开始在高速公路上建造天桥，供野生动物通行。

2018年，美国在通过帕利峡谷的公路上建造了一座天桥。这座天桥被设计得很宽阔，能满足众多野生动物的过桥需要。为了更直观地观察野生动物使用天桥的情况、了解它们的习性，科学家还在天桥边安装了红外相机。红外相机拍到了不同野生动物过桥的样子，有豪猪、熊、美洲狮等动物出镜，还抓拍到了驼鹿和麋鹿从容走过天桥的画面。