图片中的历史

王明明

1. 隋朝大运河示意图

隋朝大运河是中国古代劳动人民创造的一项伟大的水利工程。隋炀帝时期开凿，长2 700多千米，以洛阳为中心，北抵涿郡（在今北京），南至余杭（在今浙江杭州）。隋朝大运河共分为四段，自北向南依次为永济渠、通济渠、邗沟、江南河，连接了海河、黄河、淮河、长江、钱塘江，把黄河中下游地区与长江中下游地区连为一体。

大运河的修建，使得隋朝统治者能把南方的粮食物资运送到长安、洛阳，解决了这些地区的粮食需求，而且为北方边境提供了足够的战略物资；同时，隋朝大运河作为南北大动脉，加强了南北地区政治、经济和文化交流，起到了维护统一和加强中央集权的作用，是隋朝留给后世的重要遗产。2014年6月22日，中国大运河项目成功入选《世界遗产名录》，大运河成为我国第46个世界遗产项目。

2. 农业生产工具示意图

图一是根据敦煌莫高窟壁画绘制的唐代耕作工具曲辕犁。和以前的耕犁相比，曲辕犁有几处重大改进：一是长直辕改成了短曲辕，犁架变小，便于回转，操纵灵活；二是加装了犁评，可以适应深耕和浅耕的不同需要；三是改进了犁壁，圆形的犁壁不仅减小了翻土时的阻力，而且能翻覆土塊，以断绝草根的生长。

图二是唐朝发明并推广的灌溉工具筒车。筒车的水轮直立于河边水中，轮周斜装若干竹木制小筒，有达四十二管者。利用水流推动主轮，轮周小筒次序入水舀满，至顶倾出，接以木槽，导入渠田。南宋张孝祥《于湖居士文集》中《竹车》诗云：“转此大法轮，救汝旱岁苦”“老农用不知，瞬息了千亩”。这种靠水力自动的古老筒车，功效显著，较人力、畜力、翻车为优，一些地区沿用至今。

图三是宋朝时长江中下游地区广泛使用的一种拔秧工具。形如小船，首尾上翘。农田作业时，人们跨坐秧马，用脚蹬动滑行，既可减轻弯腰曲背之苦，又能提高劳动效率。

生产工具的进步推动社会生产力的发展。上述农业生产工具的发明和推广，是唐宋时期农业发展进步的表现，在我国古代农业发展史上具有划时代的意义。

3. 唐朝阎立本《步辇图》

唐朝著名画家阎立本的《步辇图》，描绘了唐太宗李世民接见吐蕃使者禄东赞的场景。画面右侧是在宫女簇拥下坐在步辇中的唐太宗，左侧站着三人，其中身穿红袍、手执芴板的是负责引领禄东赞谒见唐太宗的官员。在他身后，一位身穿异域服装的男子是禄东赞，身后是一位身穿白袍的翻译。

在学习过程中注意将此画作与“文成公主入藏”的史实联系起来，明确文成公主入藏是唐朝民族交往的典型事例，认识唐蕃和亲促进了吐蕃经济和社会的发展，也增进了汉藏两族的友好关系。

4. 唐戴帷帽女子骑马雕塑（如图四）、《弈棋仕女图》（局部）（如图五）、吹排箫乐伎壁画（如图六）

上述三幅图片反映了唐朝时期社会风气比较开放。当时的一些妇女受过文学、音乐等方面的教育，喜好骑马、打球、拔河、射箭、弈棋等

活动。

5. 北宋形势图（1111年）（如图七）；金、南宋、西夏形势图（1142年）（如图八）

图七是北宋（都东京，即今河南开封）与辽、西夏并立的形势图，北宋的北部是契丹族建立的辽政权，西北部是党项族建立的西夏政权。

1125年，金灭辽；1127年，金灭北宋。北宋灭亡后，赵构建立南宋，定都临安（在今浙江杭州）。宋金和议（即绍兴和议）后，南宋与金的对峙局面形成（看图八），两者以淮水至大散关一线为界，以南为南宋统治区，以北为金统治区。在西北，西夏政权仍然存在，但和南宋不再相邻。

在学习过程中注意图文结合，将两幅图进行对比，把握辽、西夏与北宋的并立、女真族崛起并建立金政权、金灭辽及北宋、宋金议和、南宋偏安等相关史实，明确这一时期的时代特征为多民族政权并立，各民族之间有战有和，但和是主流；各民族之间的经济文化交流加强，加快了中华民族交融的进程。

6. 宋代海外贸易图

宋朝海外贸易繁荣，海外贸易税收利润丰厚，成为国库财富的重要来源，宋朝统治者对此日益重视。从该图中，我们可以看出宋代海外贸易繁荣的表现：广州、泉州是闻名世界的大商港；对外贸易范围广，中国商船的踪迹，近至朝鲜、日本，远达阿拉伯半岛和非洲东海岸；朝廷鼓励海外贸易，在主要港口设立市舶司加以管理。

7. 元朝形势图（1330年）

元朝疆域北达北海，南至南海诸岛，东北到今库页岛，西北达到新疆、中亚地区。元朝的版图是中国历史上最大的。为了对辽阔的疆域进行有效的治理，元朝的统治者采取因地制宜的方式。中书省是全国最高行政机构，山东、山西和河北等“腹里”地区直属于中书省，其他地区设置行省（中书省的派出机构）；此外，设澎湖巡检司管辖澎湖和琉球（今台湾），设北庭都元帅府等机构管理西域的军政事务，在西藏地区设立宣慰使司都元帅府，由宣政院直接统辖，掌管西藏的军民各项事务。

元朝创立的行省制度是中国古代地方行政制度的重大变革，对后世影响深远。省作为国家一级行政区划的名称沿用至今。

8. 急递铺令牌

急递铺令牌是元朝时期的文物。急递铺是元代的官方邮递系统。元朝在驿道上隔一段距离就设有“急递铺”。铺卒在接到紧急公文后，骑快马日夜兼程传到下一个急递铺，直到送达收地。传递速度规定为一昼夜400里。急递铺令牌反映了元朝时期疆域辽阔，驿站遍布全国，四通八达。驿站和急递铺的设置，大大促进了国内交通的发展，加强了中央与地方的政治联系，促进了国内各族人民的经济文化交流和边疆地区的开发。

9. 明长城示意图

明代为防御元朝残余势力和鞑靼、瓦剌诸部侵扰，大规模修筑长城。明长城东起鸭绿江边、西至嘉峪关，形成一个完整的军事防御体系。在长城修筑史上，明长城规模最大，历时最久，布局更合理，技术更先进，设施更为完善。我们今天所看到的长城，主要是明代修筑的。

在学习过程中，注意体会明长城的理论意义（防御北方蒙古贵族南扰，是各民族交往的纽带）和现实意义（长城凝聚着古代劳动人民的血汗和智慧，是凝聚统一多民族国家的纽带，它体现了中华民族勤劳智慧、坚忍刚毅、充满向心力和凝聚力的民族精神，是中华民族精神的象征；是中国古代抵御外敌侵袭的国防象征；是我国宝贵的历史文化遗产）。

10. 明朝北京城平面图

明朝北京城是明成祖朱棣在元大都的基础上，经过大规模扩建和改造发展起来的。明朝北京城有宫城（即紫禁城，今称故宫）、皇城、内城和外城。整个平面呈“凸”字形，由一条中轴线对称展开，均衡布局，形成了完整而和谐的巨大建筑群。

北京故宫全面体现了中国古代宫殿建筑艺术的精髓，其建筑设计完美体现了中国传统文化，体现了气势恢宏、对称、主从有序的建筑之美；由于明朝专制集权发展到极致，皇权空前强化，受政治、社会现实的影响，明北京城宫殿建筑结构、布局和气势极显庄重，凸显了皇权的至高无上。