择一事 终一生——袁卓亚的路桥之缘

王佳乐 郁春红

她是“桥梁医生”，负责完成全国几百座旧桥、危桥的“病害”检测和设计加固。作为桥梁工程师，她对陕西省几乎所有的高速公路大中桥梁和干线公路大桥做过荷载试验和检测；她是学科带头人，负责或参与完成多项重大科研项目；她是造价工程师、监理工程师、试验检测工程师，在科研的道路上默默前行。她就是农工党陕西省委会副主委、中交第一公路勘察设计研究院有限公司副总经理、正高级工程师袁卓亚。

“择一事，付之以热爱；终一生，付之以坚守。”2024 年是袁卓亚工作的第30 年，回望过去，从技术到科研，从基层一线到生产管理，那些奋斗过的时光，都是她路桥事业的闪亮标注。

岗位上的坚守与钻研

1989 年，袁卓亚考入西安公路学院公路与城市道路工程专业，她认真钻研、努力学习，最终以优异的成绩进入陕西省公路局工作。从此，她与公路交通的缘分就此展开……

来单位不到一个月，她就参与了西宝高速公路的建设。当时，我国高速公路建设起步不久，在路基高度上一度有越来越高的趋势，袁卓亚和同事开始研究思考这个问题，并着手进行高等级公路合理填土高度研究。这项研究当时在国内是一片空白，没有可参考的数据，袁卓亚就从浩如烟海的工程资料里搜集整理。从1995 年到2003 年，她一直没有放弃高填方路基的研究工作，凭着这股钻研精神和韧劲，她作为主要研究人员的部省联合攻关项目《陕西省高等级公路低路堤研究》顺利通过验收，并获评2006 年度陕西省科技进步二等奖。

桥梁检测工程师是一种极具挑战性的职业，对于女性更是如此。桥梁检测、旧桥加固都少不了爬高爬低，更少不了日晒雨淋、风餐露宿。连续刚构桥荷载试验的工作空间就是从桥面预留的人洞进入的桥梁箱体。箱体里，烟尘飞扬、废渣满地，没有新鲜空气，也见不到阳光。这种试验是不能间断的，袁卓亚在里面往往一待就是十几个小时。饿了，在“箱子”里吃饭；困了，在“箱子”里打盹。但上厕所成了大难题，她每次“下箱子”都不敢喝水，实在渴了就抿一点水润嗓子。

在榆林，为了赶在冬季前完成神盘路的桥梁荷载试验工作，袁卓亚带着全组人员住在工地，日夜加班。那段日子，她在工地检测时常常腿脚肿得打不了弯。一天早上，她腿肿得实在起不来了，只好请假去了医院。医院诊断，她患了严重的肾病，必须立即入院治疗。然而，令人意想不到的是，仅仅出院一个月，她便出现在毛乌素沙漠工地。同事们都劝她再休息一阵子，但她说：“那里的工作离不开我，我必须回来。”

科研上的传承与创新

30 年来，袁卓亚苦学不辍，赴美国佐治亚理工大学等院校学习，获得博士学位，并成为享受国务院政府特殊津贴的专家、全国优秀科技工作者，陕西省工程技术和管理领域“顶尖人才”、陕西省“三五人才”、交通运输部青年科技英才、交通运输行业优秀科技人员，陕西省“劳动模范”和“三八红旗手”，还获得中国公路青年科技奖、陕西省青年科技奖等。她先后获得国家科技进步二等奖1 项、省部级科技奖10 余项、陕西省自然科学优秀学术论文一等奖1项，发表论文40余篇，出版专著2部，获发明专利20 余项，主编地方标准5 部。

袁卓亚（右二）在工地指导工人作业。

“这些成绩，离不开单位提供的平台，离不开领导的信任支持，也离不开同事的帮助、团队的齐心协力。”面对荣誉、掌声，袁卓亚很淡然。几十年来，她常常思考国内外公路桥梁的先进经验，始终致力于科研创新。“我更自豪的是，这些年我带领的创新团队取得了很多科研成果，他们都是专业领域优秀的年轻人，让团队得以薪火相传，共同成长。”

每接一项工程，袁卓亚都要带领课题组长期驻扎工地。从毛乌素沙漠到秦巴山区，从关中平原到汉江江畔，她的足迹不仅踏遍了陕西的山山水水、沟沟壑壑，也踏遍祖国的大江南北。

通过构建科研创新体制、强化人才梯队建设，积极为年轻的科研人才搭建平台，她和团队在一次次实践工作中得到历练，在一次次反复试验中走向成熟。如今，团队中的许多人已经成为交通领域的技术骨干，有的已经成为桥梁专家。2014年，她的团队获评“陕西省公路节能环保和资源再生利用技术创新团队”，这是陕西省交通系统第一个科技创新团队。

她牵头研究出的钢板—混凝土组合加固混凝土桥梁新技术获得多项省部级奖励，这一技术是在对陕西省内和周边省份“病危”桥梁调查研究的基础上开展的桥梁加固新技术与评价标准研究成果，目前已推广到全国十几个省市300 多座公路桥梁的加固设计、施工、检测中。《高墩大跨径连续刚构健康监测应用技术研究》《波形钢腹板组合箱梁关键技术研究与应用》《矩形钢管混凝土组合桁梁桥结构设计与应用技术研究》……一个个研究成果，无不体现着她的科研“初心”。

农工党党员的“献智”与“建功”

作为农工党陕西省委会副主委、省政协委员，袁卓亚发挥自己的专业优势，积极建言献策。“我的工作属于公路交通领域，是服务社会、服务经济建设和服务人民群众的公益性行业。因此无论是科研管理工作，还是设计研究工作，都需要跟社会和经济建设实际紧密结合。”

在干好本职工作的同时，袁卓亚还积极参与农工党的各项调研，将公路交通与党内工作相结合，深入脱贫攻坚、乡村振兴和疫情防控等公益事业一线。近年来，袁卓亚向陕西省政协提交了10 多项提案。《关于保留周至县境内已建成骨干水电站的建议》被评为省政协优秀社情民意，《关于建立涉民营企业家羁押必要性审查长效机制的建议》被省政协评为优秀提案，得到省市相关职能部门的重视与办理。

在参与省委会《建筑垃圾在高速公路中的综合应用》调研课题中，她深入了解西安市附近建筑垃圾的堆放和污染状况，针对城市建筑垃圾围城的痛点问题，编写《建筑垃圾在高速公路大规模综合利用可行性方案》，为城市固废处理出点子、想办法。在调研中，她还发现普通混凝土桥梁材料消耗大、自重大、寿命短，不符合节能环保要求，又提出了钢混组合梁的桥梁新结构，提升了公路桥梁的质量、延长了桥梁的寿命，在工程中得到广泛应用。由于成绩突出，袁卓亚获得“农工党中央先进个人”“新时代最美农工党党员”等荣誉称号。

择一事、终一生，不为繁华易匠心，不舍初心得始终。袁卓亚用实际行动践行着“怀抱梦想又脚踏实地，敢想敢做又善作善成”的理念，身体力行地为我国交通事业的发展、为农工党的建言资政，书写自己的灿烂华章。