游艇码头景观工程深化设计研究

2024-04-29张凤玲

建筑与预算 2024年3期

张凤玲

（烟台仲伯企业管理咨询有限公司，山东烟台 264000）

随着经济的发展和人们生活水平的提高，游艇码头作为水上活动的重要场所，其景观工程建设越来越受到关注[1]。深化设计是游艇码头景观工程中至关重要的一环，本文以潍坊游艇码头景观工程为例，对游艇码头景观工程的深化设计进行了研究。

深化设计是指在方案设计的基础上，通过更深入设计，将方案转化为具有可操作性的施工图。对于游艇码头景观工程来说，深化设计的重要性主要体现在以下几个方面：第一，优化设计方案：通过深化设计，可以对方案进行更细致的推敲和优化，使设计方案更符合实际需求和实际情况。第二，提高施工质量：深化设计可以提供详细的施工图和施工要求，从而保证施工质量和进度[2]。第三，控制工程造价：合理的深化设计可以避免施工过程中的变更和浪费，从而有效地控制工程造价。

1 项目概况

该工程坐落在潍坊市滨海经济技术开发区北部“欢乐海”地块上，占地162 000 m2，是一处风景优美、环境优美的地方。该项目与开发区的整体发展定位相吻合，将高端的海上旅游要素导入到该区域，并将其打造成集商业和会所为一体的高端专业游艇服务区域[3]。意在打造最具吸引力的滨海旅游名片，在建设公共滨海设施，提升城市形象和品位，带动当地旅游产业发展等方面具有重要意义。图1为该项目整体效果图。

坐落于“欢乐海”地块，以展现潍坊特色为基础，以城市历史为内涵，把商业、娱乐、休闲紧密结合。游艇数量＜10艘，无游艇港及游艇泊位，游艇企业数家，主要为配件制造业。

对该项目水体概况进行分析：周边海域总体水质良好，透明度高，泥沙含量低[4]。水面相对平稳，涨退潮时水流流速低。水面无漂浮物。海水长年较凉，不易出现死水或赤潮。潮型为不规则的半日潮，涌潮持续时间为5 h 57 min；平均退潮时间为6 h 28 min。平均潮差2.6 m，最大潮差5.6 m。平均潮差2.6 m，最大潮差5.6 m。图2为高程系统及水位基面关系图。

图2 高程系统及水位基面关系

该工程位于潍坊港口和近海回填区的保护下，大多数从东北向外海涌来的波浪都受到内湾的遮挡。但仍有一部分余波会流入海湾，并在港口附近盘旋[5]。波动高度未知，初步估计为2 m。同样存在湾内船浪（波高小于2 m）。可通过波浪数模论证湾内波高，以确定本案防波堤标高。图3为项目波浪情况示意图。

图3 项目波浪情况示意图

本案位于海流、河流的交汇处，易形成滨海湿地。泥沙主要来自浅滩大量细颗粒物质及上游白浪河。上游河道的治理、防潮闸的修建之后，年平均淤积量减为4～10 cm。进港航道需定期清淤。进港航道需定期清淤。根据上述基本概况，对该游艇码头景观工程进行深化设计。

2 景观功能分区设计

在景观功能分区设计中，我们充分考虑了游艇码头的各种需求，将其划分为以下几个区域：

游艇配套区：这个区域主要服务于停靠在码头的游艇，包括油料补给、淡水供应、维修保养等服务设施。同时，还设有专门的游艇停靠区，方便游艇的进出和停泊。

景观休闲带：这个区域以休闲景观为主，设置了绿植、座椅、观海平台等设施，供游客在此欣赏海景、放松身心。同时，该区域还与商业区和会所区相连接，形成一个连续的滨海休闲体验空间。

游艇配套区及干仓区：这个区域主要用于游艇的存储和管理，包括游艇的维修、保养和存放。同时，该区域还设有干仓，用于存放游艇配件和工具等物品。

商业区：这个区域是游艇码头的重要组成部分，提供餐饮、购物、娱乐等服务。商业区的布局和设计充分考虑了游客的需求，力求打造一个舒适、便捷的消费环境。

会所区：这个区域是专为高端客人提供的私密会所，设有私人餐厅、会议室、休息室等设施。会所的设计风格高雅、低调，为客人提供一个宁静、舒适的交流空间。这个区域内的停车场集中布局，利用停车场遮挡了会所区的公共景观区，也可以与南部景观带相连通。在俱乐部的后面，有一个绝佳的观景视野，所以在设计上，要把这个区域变成一个不同于露天广场的海滨公园。为适应该区域的餐饮空间，采用可折叠式绿植花箱取代传统的固定式植物水池。主要入口引导清晰，既要考虑隐私，又要考虑其应有的品质。与其他区域不同，大剧院正对的是一个聚集和分散的地方，应该具有一定的开放性，并在此基础上，设置了一些具有海洋文化特色的景观小品。

通过以上功能分区的规划设计，力求打造一个集游艇码头、私密会所、公共商业空间、滨海休闲体验空间为一体的活力港湾。在这里，游客可以享受到全方位的服务，同时也能感受到浓厚的滨海文化氛围。

3 护岸设计与护栏设计

在护岸设计的整体规划上，以斜坡式护岸为主体。这种设计有助于保护河岸的自然形态，减少对河岸生态系统的干扰。同时，为了应对一些特殊的地形或工程需求，局部也会采用直立式护岸。但这种设计会严格控制在合理的范围内，确保不对整体生态环境造成破坏。

为了丰富岸线的景观变化，我们特别增加了悬挑平台的设计。这种设计不仅增添了视觉上的层次感，而且充分利用了空间，为游客提供了多角度欣赏海景的机会。更重要的是，在设计中特别注重不破坏原有的河岸结构，力求在保护自然的基础上进行创新。

此外，一条亲海的木栈道被巧妙地嵌入其中，它蜿蜒曲折，宛如一条丝带飘荡在海岸线上。人们可以沿着这条栈道漫步，感受海风的轻拂，聆听海浪的低语。而观海广场则为游客提供了一个宽阔的观景点，站在这里，可以一览无余地欣赏到大海的壮丽景色。

这样的设计不仅考虑了功能性，也充分考虑了景观效果和生态保护，力求创造出一个既安全又富有自然美感的海岸线景观。总岸线长2 210 m，木栈道长度为1 160 m。

游艇码头景观工程的护栏设计中，通透栏杆和实体栏杆是两种常见的选择。它们在设计、功能和适用场景上都有所不同，下面将分别介绍。

通透栏杆设计：通透栏杆设计的重点在于“通透”二字，它的主要特点是栏杆的杆件之间是空心的或者栏杆采用金属材料镂空制作。这种设计能够使视线通过栏杆的杆件直接看到水域，从而增加视野的开阔感。通透栏杆通常采用不锈钢、铝合金等金属材料，设计简洁、现代，非常适合与现代化的游艇码头景观相融合。通透栏杆的优点在于能够减少对视线的遮挡，同时能够让风和光线自由通过，有利于营造舒适、自然的环境。图4为通透栏杆正立面与侧立面示意图。

图4 通透栏杆正立面与侧立面示意图

实体栏杆设计：实体栏杆设计相对于通透栏杆而言，更注重对人员的安全防护功能。实体栏杆的杆件通常采用实心材料制作，如混凝土、石材等。设计上较为厚重、稳固。实体栏杆的高度通常会比通透栏杆更高，以确保足够的防护功能。此外，实体栏杆的造型和装饰性也更为多样，可以通过雕刻、镶嵌等方式增加其艺术感。实体栏杆适用于一些需要较高安全防护要求的场合，如儿童游乐场、游泳池等。图5为实体栏杆正立面与侧立面示意图。

图5 实体栏杆正立面与侧立面示意图

综上所述，通透栏杆和实体栏杆各有优缺点，应根据具体需求进行选择。在游艇码头景观工程中，通透栏杆更注重景观的开放性和通透感，而实体栏杆则更注重安全防护功能。在实际应用中，也可以根据具体需求将两种设计结合起来，以达到景观与功能的完美结合。

4 绿化设计

本工程的绿化设计，主要遵循如下设计原则：一是适应性：适地适树（草），以耐盐碱、耐瘠薄、耐旱、少病虫害的乡土树种为主要材料。二是功能性：满足防风、降尘、降噪、遮阴和改善微气候的生态作用。三是艺术性：运用多种层次、多种颜色、多种形式结合，创造出一幅美丽的风景。四是经济效益：选用容易成活、容易栽培的苗木，降低了投入和维护费用。适度发展经济适用的经济作物。

依据场地现状制定抬高土地、大穴客土、种植耐盐碱植物的方法解决场地盐碱问题。图6为盐碱地治理模式。

图6 盐碱地治理模式图

除此之外，利用芳香植物的香气保健功能和嗅觉刺激，观果类植物的味觉刺激，观叶类植物的触觉感受和开花类植物的视觉享受进行自然的由内而外的养生体验。

本游艇码头的景观设计，将会所区的观海台设于视野开阔的地方，采用中乔加地被植物的配置形式，这种种植形式简洁、大气。而在另一面，则是紧挨着内地的地方，种植的是高密度的树木、灌木、地被，这种种植方法的种植效果丰富，低调，尊贵。商业区对视野的要求是开阔、透明的，植物配置形式采用中乔加地被，这种种植形式简洁大气。在停车场，种植密度较大，以乔木+灌木+小球+地被为主的方式，形成以高大乔木类为主的防风固沙林带。该林带基于风力和地形特征，形成疏透、密实、通风等结构，其主要作用是起到减风、阻隔风沙的作用。选用抗海风雾和固沙保土植物。这种栽植方法不仅能起到美化环境的作用，而且还能起到降噪、美化环境的作用。用作背景的景观区域配置为大乔+小乔+灌木，同时弱化建筑给人的压迫感。针对该项目，可按照表1中内容完成植物配置。