“不老”车手梁钰祥

程余诺

有这样一位老人，他在岁月面前毫不妥协，一次又一次地刷新了我们对年龄的固有认知。他练健身练上专业赛台，玩赛车玩到世界顶级赛道，用实际行动向我们展示了一种新的老去方式。

和汽车有关的梦想

今年69岁的梁钰祥是土生土长的成都人，从小就喜欢汽车。2004年，梁钰祥成为狂热的自驾游爱好者，频繁地跟车友组队在国内自驾旅行。一次，一位车友开玩笑地问他敢不敢自驾到欧洲，他想都没想就拍着胸脯说：“敢！”

如果说国内短期自驾图的是新鲜劲，那国外长期自驾拼的就是体力了。那次穿越欧亚的长途旅行历时39天、行程上万公里，梁钰祥精力不济，常常难以享受旅途的乐趣，几次病倒。回国后，意识到自身问题的梁钰祥开始加强体能锻炼。

2007年，梁钰祥在成都观摩了一场汽车场地赛后，又对赛车产生了兴趣。随着了解的深入，他渐渐觉得自驾不过瘾，他更向往在大自然中飞驰的快感。为了帮他完成梦想，儿子梁熹陪他参加了环新疆塔克拉玛干沙漠汽车越野拉力赛。这是梁钰祥第一次参加越野比赛。狂野的赛车在辽阔的旷野中呼啸前进，那种像野豹一般的生命野性，在机车飞驰间被激发出来……这种挑战极限带来的快感，是他从未有过的人生体验，他开始迷上这种感觉。

2012年，儿子梁熹报名参加了在南美举行的达喀尔拉力赛。这项赛事的艰苦程度号称“世界之最”，每天50℃～60℃的高温炙烤、8小时的连续作战，持续10多天的耐力比拼，非常考验车手的意志和体力。

梁钰祥作为儿子的后勤保障车司机，跟着车队跨越阿根廷、智利和秘鲁三国。这次经历，让梁钰祥大开眼界。在国外，超过60岁的车手大有人在，他们容光焕发，毫不在意年龄几何，这让梁钰祥大受触动。他立志要参加一次达喀尔拉力赛，在这个舞台上展示中国老年人的风采。

项级自律，才配得上项级赛事。为了能参加达喀尔拉力赛，梁钰祥每天定时作息、定量餐饮、科学锻炼。连续三年的坚持，让他拥有了健硕的体型。

此后，梁钰祥逢汽车赛事必参加。受限于技术和经验不足，他的成绩并不理想，但他并不在意，只是有意识地补足短板。他平日里继续保持着规律的器械运动和有氧训练，储备体能。同时，每次比赛结束后，他都会和相熟的车手讨论，总结不同地形的驾驶经验。

认真准备6年后，2018年12月31日，梁钰祥作为中国赛车历史上年龄最大的达喀尔拉力赛参赛选手前往秘鲁首都利马，征战第41届达喀尔拉力赛。

达喀尔拉力赛没有现成的赛道，梁钰祥面对的是极端恶劣的比赛环境，需要一个人孤独地穿越沙丘、泥浆、草丛、岩石、荒漠。“不管遇到什么困难，我都不会放弃。终点就在前面，我要全力以赴地向终点奔去。”半个月下来，梁钰祥驱车跑完了1万公里，在完赛率只有40%多的这场比赛中荣获第31名。而此前，中国选手获得的最好成績是第30名。赛后，梁钰祥平静地说：“比起名次，我更大的收获是磨炼了意志，今后不管遇到什么艰难险阻，都不会轻易动摇。”

另外一种老去方式

赛车磨砺意志，健身带来健康。2019年，梁钰祥双喜临门：除了在赛车比赛中收获理想名次，他还荣获中国职业健美钻石联赛大师公开组C组第三名。在接受采访时，他说：“‘人生二字，‘人是命数，‘生是活法，怎么活，自己说了算。”

没有比赛的日子里，梁钰祥每周在户外进行四次滑板训练，锻炼核心力量，保持充足体能。夏季，他会刻意选择在下午三四点进行训练，附带训练耐热能力。为保持良好车感，他还经常练习漂移等赛车特技，以便能随时出发参赛。

2022年8月，梁钰祥报名参加了陆地冲浪训练班，锻炼平衡性。一个朋友劝他：“一个‘奔七的老头儿，还是不要这么折腾了。”梁钰祥不以为然地说：“人在任何年龄，都有选择自己人生的权利！我改变不了生命的长度，但可以拓展生命的宽度。”

2023年5月20日，阔别三年的中国环塔（国际）拉力赛重新开启。梁钰祥作为年纪最大的选手再次参加了比赛。

比赛结束，有记者问他：“将来是否还要继续坚持比赛？”他坚定地说：“我还想再参加一次达喀尔拉力赛，作为送给自己的70周岁生日礼物。”围观人群为他鼓掌，他又补充道：“年老时，可以享受儿孙绕膝的天伦之乐，也可以感受不同地域的自然之美。希望我的存在，让大家意识到还有另外一种老去方式……”◇

[摘自《金秋（下半月）》2023年第10期，旺仔糖荐]