国省道改建工程的优化规划与设计策略

摘要：以某国省道改建工程为例，系统探讨了其优化规划与设计策略。通过深入分析路线线形设计，包括道路横断面、节点分析、平面设计等方面，提出了具体的设计优化措施，并结合项目实际举措与成效，总结了旧路改扩建中的关键经验与建议。在几何设计优化、交通组织改善、环境保护、景观提升等方面提出了详尽的策略，以提升道路通行能力、增强行车安全性，并促进路域环境的可持续发展。

关键词：国省道"""改建工程"""优化规划"""设计策略

Optimization"Planning"and"Design"Strategy"of"National"and"Provincial"Road"Reconstruction"Projects

ZHOU""Dongshuang

Yangjiang"Yangdong"District"Highway"Service"Centre，"Yangjiang，"Guangdong"Province，"529900"China

Abstract："Taking"a"provincial"road"reconstruction"project"in"a"certain"country"as"an"example，"the"optimization"planning"and"design"strategies"are"systematically"discussed"in"this"paper."Through"the"in-depth"analysis"of"route"alignment"design，"including"road"cross-section，"node"analysis"and"plane"design，"the"specific"design"optimization"measures"are"proposed，"and"the"key"experiences"and"suggestions"in"old"road"reconstruction"and"extension"are"summarized"combined"with"the"actual"measures"and"results"of"the"project."Detailed"strategies"have"been"proposed"in"the"aspects"of"geometric"design"optimization，"traffic"organization"improvement，"environmental"protection"and"landscape"promotion，"to"enhance"road"capacity，"enhance"traffic"safety"and"promote"the"sustainable"development"of"road"environment.

Key"Words："National"and"provincial"road;"Reconstruction"project;"Optimization"planning;"Design"strategy

随着交通运输需求的日益增长，国省道作为连接城乡、促进区域经济发展的重要基础设施，其改建与升级成为提升交通服务水平、缓解交通压力的重要途径。然而，传统的改建方式往往忽视了对路线线形的精细设计与周边环境的综合考虑，导致工程实施后存在交通拥堵、安全隐患、环境破坏等问题。因此，探讨国省道改建工程的优化规划与设计策略具有重要的现实意义。

1工程概况

某国省道改建工程位于经济快速发展地区，全长约50"km，是连接我国两个重要城市的主要交通干线（主要技术指标如表1所示）。随着区域交通量的急剧增长，原有道路已无法满足日益增长的通行需求，出现严重拥堵现象，交通事故频发。为提升道路通行能力，保障行车安全，决定对该国省道进行改建。

2路线线形设计

2.1道路横断面设计

在本工程项目中，通过对原有道路横断面结构的深入分析，发现其存在车道数不足、非机动车道与任性车道划分不明确、绿化带缺失等的多种问题[1]。针对这些问题，新建道路共设置17种横断面形式，涉及9种红线宽度（如表2所示），有效分割了对向行驶的车流，明确了机动车道与非机动车道的界限，提高了行车的安全性，确保了行人欲非机动车的通行空间，体现了以人为本的设计理念[2]。

2.2道路节点分析

在道路改扩建工程中，节点分析是优化规划与设计策略中的核心要素之一[3]。节点作为交通流的重要交汇点，其设计水平的高低直接关系着整体交通的流畅程度和安全性。因此，在本次国道道路改扩建工程中，需要根据曲率半径和回旋参数（如表3所示）对沿线关键节点进行详尽的分析，旨在通过科学的方法提升节点的通行效率。（1）使用交通流量监测设备、GPS追踪系统及交通仿真软件等的工具，对各个节点的交通流量、车速、车辆类型分布等的数据进行了全面的搜集。（2）部分节点还存在交通组织混乱、信号灯配时不合理等问题，加剧了交通冲突的风险。（3）针对收集到的数据，组织专家团队进行了深入的问题诊断与原因分析。通过分析发现，节点拥堵的主要原因包括车道数不足、转向车道设置不合理、信号灯配时与交通流量不匹配等。

2.3道路平面设计

通过深入分析沿线地形地貌特点，充分利用自然地形条件进行道路平面设计，对于山区路段，采用了合理的展现技术，避免了大填大挖，减少了对自然环境的破坏[4]。针对交通流量变化的特点，对道路平面进行了适当的调整。在交通流量较大的路段，适当增加了车道的宽度，并设置了足够的车道数，以满足高峰时段车辆的通行需求。

3项目举措与实际成效

3.1项目举措

在项目建设前期，项目组织机构（如图1所示）对既有国省道进行了全面且深入的调研，调研内容包括交通流量分析、道路现状评估、沿线环境考察等。根据调研结果：制订了科学合理的改扩建规划，明确了改建目标、技术标准、工程规模与实施步骤，为后续工作奠定了坚实基础。

3.2实际成效

改建后的国省道拓宽了车道，优化了交叉口设计，显著提升了道路通行能力。特别是在交通高峰时段，拥堵现象得到了有效缓解，车辆行驶速度明显加快[5]。通过优化道路平面设计、提升路面质量、完善交通安全设施等措施，显著提高了行车安全性和舒适度。

4旧路改扩建设计的建议与思考

4.1几何设计优化

结合未来交通流量预测和行车安全需求，对道路几何设计进行全面优化。在优化过程中，需要注意以下几个方面的工作：（1）合理调整道路的线形，尽量采用流畅的曲线和平缓的纵坡，以提高行车的舒适性和安全性；（2）适当拓宽车道宽度，增加行车道数量，以提升道路通行能力；（3）优化交叉口设计，采用渠化交通、设置信号控制等方式，减少交通冲突点。

4.2交通组织改善

（1）提前发布施工信息，引导车辆绕行，减少施工路段交通压力。（2）设置临时交通标志标线和警示设施，提醒驾驶员注意施工区域，减速慢行。（3）优化施工区域交通流线，合理设置施工便道和临时通道，确保施工车辆和材料能够顺畅进出[6]。

4.3环境保护与景观提升

旧路改扩建工程在提升道路功能的同时，也应注重环境保护与景观提升。在环境保护方面，应坚持绿色发展理念，采取有效措施减少施工对环境的影响。例如：在施工过程中严格控制扬尘、噪声和废水排放；采用环保材料和技术进行施工；加强施工区域的绿化和植被恢复等。

5结语

综上所述，通过对某国省道改建工程的深入研究与分析，提出了一系列优化规划与设计策略，提升了道路的通行效率与安全性，充分考虑了环境保护与景观提升的需求。在几何设计优化方面，通过精细化调整道路横断面与平面设计，有效解决了行车视线受阻、超车困难等问题；在交通组织改善方面，通过优化交通标志标线、增设交通监控设施等措施，显著提高了交通流畅度与安全性；在环境保护与景观提升方面，注重与周边环境的和谐共生，实现了道路建设与生态环境的协调发展。

参考文献

[1]"周小安.国省道改建工程中的项目管理与风险控制研究[J].城市建设理论研究（电子版），2024（24）：58-60.

[2]"莫健伟.国省道改建工程的优化规划与设计策略[J].交通科技与管理，2024，5（11）：37-40.

[3]"叶龙，梁佳乐，丁闪闪，等.普通国省道智慧公路后评价指标探究[J].中国交通信息化，2024（4）：140-143.

[4]张迪.A电力公司全面预算管理优化研究[D].重庆：重庆理工大学，2024.

[5]柳苑新，张玉利，叶长远.山区国省道改建工程灵活运用指标路线设计：国道353线宁（南）会（东）段改建工程设计实例[J].四川水泥，2021（6）：328-329.

[6]李璇，许卉莹，黄钢，等.基于VISSIM仿真的二级公路路侧同向接入口最小间距研究[J].公路与汽运，2024，40（5）：71-77.