黔中访古记·赤水河上的古桥

■/ 娄 清

2014 年11 月下旬，因参与“西南地区线形文化遗产保护与利用”课题研究，为深入了解川盐入黔四大口岸之一的“仁岸”行盐古道，调查组一行专程前往赤水进行实地考察。

18 日，调查组一行专门考察赤水河沿岸的古桥，包括夹子口附近的长春桥、丙安的丙滩桥、陛诏沟古家擂的天恩桥等，行程较紧。

在这些古代桥梁之中，建筑年代最早的，当属位于丙安的丙滩桥。据光绪《增修仁怀厅志》记载，丙滩桥系“古桥。后经罗、艾、仕、洪等四姓修建。再后，光绪十七年又倾圮二洞，王理奉札培修”。该桥位于大丙滩上丙滩之河口，为九跨石墩石梁的平桥。据有关方面测量，桥长三十六点八米，宽一点七米，石梁规格均长四米、宽零点八五米、厚零点五米。远近观之，建筑风格古朴，桥形甚为美观。桥墩迎水面由东向西均做分水尖，第三桥墩和第五桥墩上有圆雕石龙各一。石龙迎水昂首，龙头高出桥面一点一米，甚有气势，雕工精细。原第二、第四和第六桥墩上有圆雕石狮，可惜后来损坏，石狮落于河中。

其次是建于清道光二十八年（1848）的夹子口长春桥，为三跨石墩石梁平桥，桥墩迎水面做分水尖，上有圆雕石龙各一，迎水昂首。此桥保存较为完好，形状亦甚美观，亦可见建桥之时对石料的选择甚为考究。

建筑年代最晚的是陛诏沟古家擂的天恩桥。据史料记载，该桥初建于光绪六年（1880）。光绪年间，赤水河道被河石淤塞，运送川盐入黔的船只难以通行。为此，时任四川总督的贵州织金人丁宝桢下令疏通川盐入黔的四大口岸——仁岸（赤水河）、綦岸（綦江河）、涪岸（乌江）、永岸（永宁河）的航道。在疏浚赤水河航道的过程中，为方便陆路通行修建了此桥。此桥为四跨石礅石梁的平桥，长二十二点一九米，宽一点六五米。桥面每跨由三块石梁构成，自东南西北向排列，石梁长度分别为五点三八米、四点六二米、五点六米、五点七八米，石梁宽度零点五五米、零点五四米不等，石梁厚度均为零点五五米。桥礅迎水面做分水尖，顶部平接于桥底。每跨均有圆雕石龙，迎水昂首。现东南桥墩仅存顺水面龙尾，迎水面龙头不存，其馀两跨的迎水面龙头尚存，顺水面的龙尾则不知所踪。

丙安滩上丙安桥

天恩桥东南桥头之六米许处，有一座四柱三楼石牌楼，雕工甚为精致。此石牌楼是其时之“黔蜀绅商士庶”为记录和称扬四川总督丁宝桢主持修整赤水河航道之事所建。牌楼正楼下有横向“天恩桥”三字横匾，为行楷阴刻。定盘枋上雕有“二龙抢宝”图。下有三柱，柱间镶碑。中柱悬“事关国计民生，一片公忠投帝听；功同山平水治，四方沾被颂神明”抱对，为行楷阴刻。左右边柱，竖向楷书阴刻志文各三行。中柱间竖向行楷阴刻“与天地同流”五字，碑首楷书阴刻“头品顶戴，太子少保，都察院右都御史，四川总督部堂丁功烈碑”。左边楼间竖向楷书阴刻“君子人也”四字，碑首楷书阴刻“二品顶戴，布政使衔，四川分巡建昌兵备道唐仁爱碑”。以上二碑落款均为“光绪庚辰秋月，黔蜀绅商士庶公立”。右边楼间竖向楷书阴刻“有君子之道四焉”七字，碑首楷书阴刻“光绪庚辰秋月，黔蜀绅商士庶公颂赏戴花翎，督办仁岸河工，前署雅州府正堂罗德政碑”，落款处竖向楷书阴刻“委办仁岸河工蓝翎同知衔四川即用知县鲁、前署平越直隶州学正委办仁岸河工张、委办仁岸河工四川即选府经历罗劳绩碑”。据《建桥志》记载，“初，张经略广泗请修赤水河未竟。戊寅夏，总办官运唐以运道维艰，详咨川督丁出奏，钦奉上谕，准其发帑疏修。酌派干员罗太守莘耜、张广文翰园、鲁大令寿庄、罗参军乐九，率同盐商绅团，就地分修，水陆并作。庚辰秋，大功成竣，毫无派取民间财力，诚盛事矣。是役也，河山坦荡，舆梁统成。上裕国课，下通商贾。非丁唐二宪，诚通丹陛，弗克有此。且非有与事诸君洁己奉公，亦未易臻。此食其德者，不没其善。爰集《论》《孟》语，勒石颂之。亦见民无能名，不敢妄谮云尔。时在光绪六年庚辰秋仲，黔蜀绅商士庶沐手谨志，以垂不朽”。

此次考察收获颇大。除了通过天恩桥了解到光绪年间川盐入黔的一些历史物证，还对作为川盐入黔重要航道的赤水河流域，特别是下游盐运古道上的古代桥梁建筑有所了解。此次调查发现，不管是水路还是陆路，在赤水河两岸，这种石梁平桥结构形式的桥梁有很多。除上述的长春桥、丙滩桥和天恩桥外，还有天台兴隆桥、四洞沟乐善桥等，不一而足。水路上的桥梁多顺河流航道分布，架设在河口处，以跨越较大的支流为主。陆路上的桥梁则多以跨越较小的溪流为主。普遍选择石梁平桥的结构形式，或许是考虑到桥梁需与道路平行衔接，便于纤夫拉纤和人力背盐等因素。即使采用拱桥形式的，桥面也以平整为主。由于多为其时之盐商出资修建，且当地的传统石雕工艺历史悠久，技术水平较高，所以其雕工普遍较为精美，特别是那些迎水昂首的圆雕石龙等，外观上看起来显得活灵活现。赤水河流域的雕凿龙首石墩石梁平桥，在明代以后开始增多，主要原因是随着川盐入黔口岸的增加，因盐运之需而建的。这些古代留下来的石桥，形成了盐运古道上一道独特的历史文化景观。