“1+X”证书制度下“岗课赛证创”融通路径研究

张舒涵

［摘 要］“1+X”证书制度是我国职业教育制度改革的重大创新。从“1+X”证书制度视域出发，文章以现代物流管理专业为例，简要阐述研究背景，然后论述“1+X”证书制度下“岗课赛证创”融合的内涵及主要模式，分析现代物流管理专业“岗课赛证创”融通的现实困境，最后提出“1+X”证书制度下现代物流管理专业“岗课赛证创”融通的实现路径，以供参考。

［关键词］“1+X”证书制度；职业教育；“岗课赛证创”融通；现代物流管理专业

doi：10.3969/j.issn.1673 - 0194.2023.20.063

［中图分类号］F250；G712［文献标识码］A［文章编号］1673-0194（2023）20-0199-03

0     引 言

在经济和产业发展模式发生重大调整和变化的新时期，产业发展深刻影响着职业教育的发展，培育适合社会发展和企业需求的高素质人才是现代职业教育发展的新要求。作为职业教育的重要组成部分，高等职业院校是高等教育学校的重要类型，担负着培养面向生产、建设、服务、管理等岗位的高技能、应用型专业人才的使命。高职院校应不断探索符合应用型人才和技术技能型人才培养要求的新模式。基于此，本文以现代物流管理专业为例，探索“1+X”证书制度下的“岗课赛证创”融通路径。

1     研究背景

2019年，教育部等四部委联合印发了《关于在院校实施“学历证书+若干职业技能等级证书”制度试点方案》（以下简称《试点方案》），即“1+X”证书制度试点方案［1］，“1”为学历证书，“X”对应若干个职业技能等级证书。《试点方案》旨在做好职业教育“1+X”证书制度试点工作，深化复合型技术技能人才培养培训模式和评价模式改革。新《中华人民共和国职业教育法》进一步明确了职业教育的目标定位：提高劳动者素质和技术技能水平，促进就业创业，建设教育强国、人力资源强国和技能型社会，推进社会主义现代化建设。

随着高职院校“双高”建设的推进，培养符合企业用人要求，满足市场经济发展需要的物流人才的重要性日益凸显。中国物流与采购联合会的数据显示，2012—2021年，我国社会物流总额和社会物流总费用年均增速分别为7.3%和6.6%。上海港集装箱吞吐量连续13年排名全球第一，我国连续多年成为全球最大物流市场。从物流行业的迅猛发展情况可以看出，社会对高层次应用型物流人才培养体系提出了更高的要求，企业也积极与地方院校开展产教融合。

位于三、四线城市的职业院校一般定位为地方应用型高技能水平大学，承担着服务地方经济文化发展的任务［2］。例如，阜阳职业技术学院现代物流管理专业入选教育部首批“1+X”证书制度试点名单，学校承担着培养在校大学生职业素养、提升物流从业人员能力及服务地方物流运输业和社会经济发展的使命。因此，在“1+X”证书制度背景下，以阜阳职业技术学院为代表的地方性高职物流管理专业如何通过“岗课赛证创”融通实现应用型人才培养目标具有十分重要的研究价值。通过分析知网期刊可知，以“1+X”为关键词检索到文章6 000余篇，而以“1+X”和“物流管理”为关键词搜索到文章仅250篇，以“1+X”和“岗课赛证创”搜索到不足30篇文章。由此可见，学界对“1+X”证书制度下的现代物流管理专业“岗课赛证创”融通研究较少。

2     “1+X”证书制度下“岗课赛证创”融合的内涵及主要模式

2.1   “1+X”证书制度下“岗课赛证创”融合的内涵

“岗课赛证创”综合育人是职业院校育人的重要改革方向。“岗”即企业工作环境下的实际岗位需求，通过行业发展预测和企业问卷调查明晰企业岗位缺口和技能要求，基于校企合作对在校学生进行技能培训。在实践中，学校往往基于自身特点与企业共建校企合作模式，制订合作标准和人才培养方案。“课”指课程体系建设，在“岗课赛证创”融合育人模式下，“课”不仅包括传统专业课和公共课，还包括企业认证课程、拓展理论与实践。课程体系建设要和行业发展趋势及岗位能力要求相匹配，克服传统教学难以满足社会需求的困境，真正使学生学以致用。“赛”包括校级、省级、国家级等各级技能竞赛。学生作为参赛选手在指导教师的带领下通过备赛和比赛提升职业道德、职业知识技能，养成良好的职业行为习惯。“证”即“1+X”制度下职业教育各个专业对应若干职业技能等级证书。“创”即创新创业。党的二十大报告提出，必须坚持“创新是第一动力”，“坚持创新在我国现代化建设全局中的核心地位”。这就要求职业院校在培育大国工匠时强化创新创业教育，提高人才培养质量［3］。学校可以依托创客中心、创业园，将“双创”精神融入校园日

常，通过“挑战杯”创业计划竞赛、“互联网+”大学生创新创业大赛等提高学生“双创”能力。从“岗课赛证创”的内涵可以看出，这五大元素在职业教育的人才培养过程中相互嵌套、彼此融合。“岗课赛证创”融通育人有助于培养出具有复合型知识体系并能够应对复杂工作状况的应用型技能人才。

2.2   “岗课赛证创”融通的主要模式

通过梳理校企合作领域国内领先的高职院校“岗课赛证创”融通现状，国内具有一定可推广性的财经商贸大类专业和现代物流管理专业“岗课赛证创”融通人才培养模式主要可概括为以下几种。

2.2.1   “岗赛教融合”模式

芜湖职业技术学院是安徽省探索创业人才单独招生培养改革模式的先行者，开展独立开设创业班、社会扩招等人才培养试点工作，实行“岗赛教融合”模式。该校经济管理学院引入京东、阿里巴巴、奇瑞汽车等行业龙头企业，成立阿里巴巴数字商业学院等现代产业学院，结合因材施教模式下分类培养的育人模式改革思路，成立奇瑞订单班和京东训练营等特色班。在“岗赛教融合”模式中，该校物流管理专业采用“工学交替”“企中校和校中企”的人才培养模式，在引入企业认证课程的基础上，将“互联网+”大学生创新创业大赛、安徽省大学生创新创业ERP管理大赛等赛事训练元素融入日常教学和在岗实训中。学生可以在阿里巴巴数字商学院新零售线上线下实训中心开展的实训项目中充分体验模拟职场环境，全面充实新零售知识，提升专业技能和職业素养，快速融入企业的成长通道。“岗赛教融合”模式在增强学生就业竞争力的同时，激发了学生的创业思维。

2.2.2   “课证创融通”模式

深圳职业技术学院在课程教学中采取“课证创融通”模式，以工作岗位和工作任务要求为起点，以企业开发的“1+X”证书为依据，融合相关赛事内容和评判标准。学生完成课程学习后可参加考试获得相关职业资格证书，获得证书可抵消部分项目实训任务。深圳职业技术学院在全国较早开展创新创业教育，在校企合作方面取得了显著成果，与多家企业签订合作备忘录，将企业育人资源引入“一站式”学生社区。该校依托广东省深圳市地区经济创新活跃的优势，将“打造企业家摇篮”作为学校未来发展的定位之一，联合华为、大疆等企业共建5个学生社区跨界学习中心及学生创意创业园，在提高学生创新意识的同时，为学生创业提供全方位的孵化服务。

2.2.3   “产教融合”模式

重庆城市管理职业学院与永辉超市十余年合作中探索出“产教融合”模式，通过建设校内校外“双基地”，即在校外共建“学徒实岗训练标准店”，在校内共建经营性智慧零售产教融合实训中心，实现学生上学即进店、上课即上岗、“前店后校”，实现标准店和实训中心的生产和教学双重属性。此外，重庆城市管理职业学院通过与华为及大唐移动等企业共建“一企一校”“两企一校”产业学院，探索创新校企合作新路径，构建更合理的能力培养课程体系，制定更精准的职业人才能力标准，在共建课程、共编教材、建设国家级或市级产教融合项目和双基地示范项目等方面均有显著成效。

3    现代物流管理专业“岗课赛证创”融通的现实困境

3.1   “岗课赛证创”缺乏统筹安排

要想利用“岗课赛证创”模式培养复合型高技能人才，高职院校需要促进“岗课赛证创”高度融合，并融入人才培养中。高职院校还应同步进行职业技能培训与专业课程教学，尤其要统筹安排好教学计划、教学内容、培训场所、实习实训与师资配置，确保证书培训、岗位实训与专业教学过程的一体化。然而，“岗课赛证创”具有一定的综合性和复杂性，目前大多数院校在融通的实践过程中缺乏统筹安排。就“课赛融合”而言，课程资源与技能大赛之间的资源转化包括赛项任务转化设计为教学项目、赛项器材转化提升为教学设备、赛项工艺转化完善为教学标准、赛项要求转化建设为课程教学内容、赛项评测转化形成教学评价等方式，但以上转化尚处于初级阶段，缺乏统筹安排［4］。

3.2   实践教学能力有待提高

数字经济的飞速发展加速了产业行业的变革，相应地带来了课程标准的改革、人才培养方案的更新以及行业前沿发展对人才能力的要求难以及时匹配等困境。以阜职院现代物流管理专业为例，多数教师长期专注于理论教学及研究，时间和机会的限制导致其难以接触物流行业前沿动态，缺乏对行业现状的认知及企业实践经验，对岗位实操程序和规程的掌握程度不深，导致实践教学能力不足。此外，学校物流实训室设施陈旧，缺乏分拣中心以及运输途中等场景的模拟训练，缺少物流机器人等契合现代物流智慧化发展新态势的实训器材。学生在校外物流企业的实训内容往往仅限于简单重复的体力劳动，导致学生物流设备操作及故障排除等应用型技能提升效果不显著。

4     “1+X”证书制度下现代物流管理专业“岗课赛证创”融通的实现路径

4.1   加强专业群交叉融合建设

《职业教育专业目录（2021年）》显示，目前我国职业教育体系包含中职、高职专科、高职本科3种形式共1 349个专业，该3种形式均包含财经商贸大类专业。高等职业教育中，高职专科财经商贸大类专业为44个，占比5.9%；高职本科财经商贸大类专业为16个，占比6.5%。高职阶段财经商贸大类一般开设有财政税务类、金融类、财务会计类、经济贸易类、工商管理类、电子商务类、物流类共七类专业，个别院校开设有统计类高职专科专业。财经商贸大类专业人才培养本质相通。以阜阳职业技术学院为例，现代物流管理专业和电子商务、市场营销等多个财经商贸大类专业的人才培养方案中均涵盖经济学基础、基础会计、商务谈判、企业管理、市场营销等职业基础技术课程，“1+X”职业考证模块亦高度重合。基于此，高职院校可以通过加强专业群交叉融合建设，推进“岗课赛证创”融通。

4.2   优化职业教育资源布局

从全国经验来看，多所高职院校抓住区域一体化发展的机遇加快职业教育资源优化布局。例如，深圳职业技术学院与浙江大学工业控制技术国家重点实验室，通过加强跨区域高校间资源的共享与师资交流，共建实验室和省重点专业。安徽省内的芜湖职业技术学院在当地政府的支持下整合职业教育资源，并入两所中职学校，组建芜湖职业技术学院职业技术师范学院，为芜湖职业技术学院加快实现新的跨越式发展，建设高水平应用型芜湖职业技术大学打下了良好的基础。

基于此，其他高职院校现代物流管理专业应抓住当地发展经济的利好政策，借鉴优秀院校经验，优化职业教育空间布局，促进区域内各类院校资源共享，加速本区域职业教育的高质量发展。另外，在政府部门的主导下，进一步优化中职院校、高职院校、本科院校相关专业的全流程衔接过程，贯通现代物流管理专业“中职—高职—专升本或高职本科”人才培养体系，构建专本硕一体化高质量发展职教体系，满足不同层次人才对职业教育的需求。

4.3   加强校企合作

针对“岗课赛证创”融通主要模式的论述，职业院校人才培养模式的形成和学校区位优势紧密联系，如深圳职业技术学院和华为等深圳地区高新技术公司开展产教融合［5］，宿迁职业技术学院和京东教育集团深度开展校企合作。归根结底是处于同一区域的企业将人才需求和高职院校人才培养深度绑定，使高职院校毕业生通过“岗课赛证创”融通培养实现毕业生到企业员工的无缝衔接。对于现代物流管理专业而言，相关院校也可以加强与本地区企业开展校企合作，进一步落实产教融合内涵，通过对标企业用人标准，建设订单班为企业培养熟悉其业务流程和技术设备的人才。企业人员可以进驻校园作为巡回指导教师，以真实工作内容为载体，将“1+X”证书技能要素融入课程标准，助力校企共建课程标准和在线教育资源。

主要参考文献

［1］中华人民共和国教育部.教育部等四部门印发《关于在院校实施“学历证书+若干职业技能等级证书”制度试点方案》［EB/OL］.（2019-04-16）［2023-01-16］.http：//www.moe.gov.cn/jyb_xwfb/gzdt_gzdt/s5987/201904/t20190416_378

206.html.

［2］李鹏，石伟平.中国职业教育类型化改革的政策理想与行动路径：《国家职业教育改革实施方案》的内容分析与实施展望［J］.高校教育管理，2020（1）：106-114.

［3］曾天山.“岗课赛证融通”培养高技能人才的实践探索［J］.中国职业技术教育，2021（8）：5-10.

［4］任江维，杨新宇，邰康锋，等.赛教融合：全国职业院校技能大赛赛项资源转化的路径与考量——以学前教育专业教育技能赛项为例［J］.中国职业技术教育，2021（9）：91-96.

［5］徐平利，宋晶.深职院：华为“课证共生共长”人才培养模式的经验与启示［J］.中国职业技术教育，2019（4）：15-18.

［收稿日期］2023-04-17

［基金项目］安徽省高等学校科学研究项目（哲学社会科学）“数字普惠金融对安徽省农村居民收入的影响研究——基于面板数据的实证分析 ”（2023AH052405）；阜阳职业技术学院校级科研项目“乡村振兴背景下农产品供应链金融发展研究——以阜南县为例”（2022KYXM08）；阜阳职业技術学院校级质量工程项目“基于‘1+X证书制度试点的岗课赛证融通综合育人改革研究——以物流管理专业为例”（2021ZHYRGG01）。