海油作业人员不安全心理与行为关联性研究

宋浩 朱少鹏

（中海油安全技术服务有限公司，天津 300457）

0 引言

海洋石油作业风险高，易发生高处坠落、井涌井喷和原油泄漏等事故，且石油本身具有易燃的特性，因此对相关人员的作业安全要求极高。而多变的海域气候，海上石油平台的强烈振动感和极大的噪声，特别是远离大陆的相对封闭的作业与生活环境，往往会使作业人员产生各种不安全心理，极易引发不安全行为，导致事故发生[1-4]。所以研究海油作业人员的不安全心理与不安全行为关联性对提高海油行业安全具有重要作用。

国内外许多学者研究发现，安全氛围对不安全行为的产生有重要影响[5-8]，因此本文针对海油作业人员不安全心理与不安全行为之间的关联性展开研究，并在研究过程中引入安全氛围作为中介变量，期望可以明确海油作业人员不安全心理和不安全行为之间的关联性，以及影响安全心理的要素，从而使责任单位可以有针对性地干预，提升海上石油作业平台的安全生产水平。

1 研究方法

1.1 研究工具

本研究采用不安全心理测评量表、安全氛围测评量表和不安全行为测评量表，同时量表采用李克特形式，不安全心理包括11 个维度，共18 个题项；不安全行为量表包括10 个维度16 个题项；安全氛围量表包括4 个维度16 个题项。本研究主要通过不安全心理及不安全行为各维度构建结构方程模型。

1.2 问卷调查

本研究对某海油公司作业平台工作人员发放调查问卷，获得195 份有效调查问卷。

2 问题的提出及假设

在查阅相关文献以及对海油平台现场作业人员进行调研后，本研究提出以下假设：

H1：不安全心理对不安全行为有正向影响。

H2：不安全心理对安全氛围有负向影响。

H3：安全氛围在不安全心理及不安全行为影响中起中介作用。

在此基础上，本研究确定了不安全心理、不安全行为及安全氛围3 个潜在变量以及多个测量变量，如表1 所示。

3 结果分析

3.1 信效度分析

本研究使用SPSS 对测量量表进行了信度分析，结果如表2 所示。

表2 测量量表的信度检验

本研究分别对不安全心理量表、不安全行为量表及安全氛围量表进行了效度检验，根据表2 可以看出，量表的克隆巴赫系数均大于0.7，符合要求。

本研究对量表进行的效度分析结果如表3 所示。量表效度主要通过Bartlett 球形检验及检验量表的KMO 值进行分析。从表中可以看出，三个测评量表的Bartlett 球形度检验的卡方值的P 值均小于0.000 1，KMO 值为都大于0.7，说明三个测评量表的效度较好，符合要求，可以用于因子分析。

表3 评估指标的综合权重

3.2 假设检验

本研究主要根据相关性分析观测不安全心理与不安全行为间的关联程度，通过观察系数路径，观察不安全心理与不安全行为、不安全心理与安全氛围的相关性。路径系数大于0 为正相关，小于0 为负相关。

从表4 可知，不安全心理与行为间的检验结果H1（ 标 准 化 路 径 系 数=0.75，S.E.=0.039，C.R.=2.929，P ＜0.01）达到显著水平，且不安全心理与行为的路径系数大于0.67，说明不安全心理对行为的影响程度大，假设H1 得到验证。不安全心理和安全氛围的检验结果是H2（标准化路径系数=-0.41，S.E.=0.447，C.R.=2.760，P ＜0.01），达到显著水平，假设H2 得到验证。

表4 不安全心理与行为的相关性

同时，本研究通过使用SPSS 软件检验安全氛围在不安全心理与行为关系中是否存在中介作用。加入安全氛围后不安全心理在影响不安全行为过程中的显著性变化和R 方的变化结果如表5 所示，其中R 方的值越接近1 说明该项因素对行为的影响越显著。安全氛围引入后，不安全心理影响不安全行为模型的R方值从0.685 上升为0.786，显然安全氛围的加入对不安全心理与行为关联性产生了影响，但由于安全氛围的加入未改变不安全心理的显著作用，由此可以推出安全氛围在不安全心理与行为之间存在部分中介效应，证明H3 假设成立。

表5 安全氛围中介效应检验

综上，通过上述研究分析假设H1、H2、H3 全部成立。

4 小结

本研究结果标明，不安全心理与行为呈显著正相关，不安全心理与安全氛围呈负相关，且安全氛围在不安全心理与行为相互作用中起部分中介作用，所以相关责任单位在海油平台作业安全管理工作中，可以通过改善员工的不安全心理来减少员工不安全行为。为改善员工的心理状态，责任单位应定期开展心理测评、心理疏导，并改善作业环境，加大安全投入，同时注重安全氛围的建设，积极营造“领导重视安全、管理者对安全负责、全员参与安全管理”的安全氛围。