欣旺达创始人王明旺：发展制造业，技术是王道

方诗琪　邱墨山

王明旺：欣旺達电子股份有限公司创始人

从茂名市电白区一个贫寒农家子弟，到身家数百亿的“茂名首富”，欣旺达电子股份有限公司创始人王明旺用了半载人生。

高中毕业后，年仅17岁的王明旺带着家里凑的几十块钱，毅然坐上去深圳的大巴。那时的深圳，是淘金者的“天堂”，也成就了许多粤商的“第一桶金”。

上世纪90年代，因为工作缘故，王明旺接触到锂电池业务。当时国内锂电池才刚起步，王明旺敏锐地发现其中蕴含的巨大商业潜力。此后，他接连两次创业，都瞄准锂电池业务，但均以失败告终。直到30岁那年，他与堂弟王威一同创立了欣旺达，开始成为电池OEM、ODM供应商。

从消费电子到动力电池，欣旺达踩准风口后发展迅速。2011年在深交所挂牌上市，旗下消费类电池市场份额连续多年位居全球第一，动力电池装机量排名全球前十。2022年欣旺达总营收超500亿元，并在全球多地布局有生产基地。

海外业务发展迅猛

在王明旺看来，欣旺达“最擅长的还是制造业”。新能源行业发展速度超乎所有人的预期，欣旺达赶上了朝阳行业，现在要尽最大努力抓住产业发展的机会。

近年来，欣旺达的海外业务发展迅猛。去年底，欣旺达被选定为德国大众HEV项目电池包系统供应商，接着又拿下沃尔沃的电池电芯大单。今年7月，欣旺达首个欧洲工厂落地匈牙利，这也是继2017年欣旺达在印度新德里开启全球化布局后的第三个海外工厂。

7月，欣旺达宣布拟将旗下欣旺达动力科技股份有限公司（下称“欣动力”）分拆至深交所创业板上市，欣动力将作为公司独立的新能源汽车动力电池研发、生产和销售平台。

彼时，受到资本青睐的欣动力已完成三轮融资，融资金额超百亿元。股东阵容堪称豪华，包括传统车企上汽、广汽和东风，造车新势力“蔚小理”， 国寿股权、中国银行、建信投资等多地国资和大型金融机构，以及国家级产业基金国家绿色发展基金、IDG、深投控、深创投等。这也让欣动力的估值达到了355亿元。

10月15日，欣动力与中信证券签署上市辅导协议，并于次日向深圳证监局进行了上市辅导备案。

“广东是创新创业的热土，我们这批早期民营企业是伴随着改革开放的东风成长起来的。”王明旺坦言，这些年来，欣旺达深刻感受到深圳及广东省扶持战略性新兴产业发展的理念和力度，也感受到民营企业发展环境越来越好。

发达后的王明旺也没忘本，积极反哺家乡，他同时也是广东省总商会副会长、茂名市工商联主席、总商会会长。去年12月，欣旺达投资40亿元，在电白区建设汽车电子基地项目，预计项目年产值约60亿元。王明旺表示，欣旺达愿意作为铺路石、连接器和口碑源，配合政府引进一批汽车电子链主、头部企业在茂名落户。

面对不断变化的外部环境，欣旺达如何进一步做大做强，传承与发扬粤商精神？在2023世界粤商大会召开之际，王明旺接受了南都·湾财社记者的专访。

 “制造业当家”就是让创新精神当家

南都·湾财社：今年的广东省政府工作报告提出，以实体经济为本、坚持制造业当家，加快建设制造强省、质量强省，更高立起现代化产业体系支柱。作为广东省内制造业领军企业，您对此有何理解？

王明旺：当前，中国制造业转型升级正处在爬坡过坎的关键时期，作为中国经济总量第一大省，广东“制造业当家”要求制造业企业要具备全新的全球视角与竞争力。

我认为“制造业当家”是让创新精神当家。发展制造业，技术是王道。虽然目前我国制造业规模连续多年世界第一，但是同时也面临“大而不强”，核心基础零部件及元器件、关键基础软件、关键基础材料、先进基础工艺等“卡脖子”问题。“中兴事件”“华为事件”充分说明，只有坚持自主创新，掌握关键核心技术，才能让制造业强起来。

同时，近年来实现碳中和以应对气候变化挑战已成为全世界、全人类的共识，传统制造业对环境污染的影响较大，“制造业当家”要求制造业企业主动加快绿色低碳转型，坚持走绿色、低碳的高质量可持续发展之路。

近五年研发总投入近百亿

南都·湾财社：在加快产业转型升级方面，欣旺达有哪些不错的经验可以分享？

王明旺：数字化、智能制造方面，欣旺达通过自主搭建的工业互联网平台，实现研发链、制造链、供应链的“三链”数字化融合，赋能企业降本、增效。同时，欣旺达打造出深圳市首条“5G+工业互联网”产线，充分应用数字孪生、IoT、大数据、5G等技术，实现智能化规模生产，推动产能提升17%。

另外，双碳背景下，欣旺达始终致力于节能降碳，“源网荷储云”一体化是实现零碳园区愿景的关键。欣旺达目前9大基地全方位系统性地融入碳中和理念，致力于打造“54321”零碳智慧园区。

南都·湾财社：自主创新方面，欣旺达有哪些成果？

王明旺：欣旺达近五年研发总投入近百亿元，聚焦化学体系创新、结构创新、全生命周期安全护航、全场景闪充电池、新一代大圆柱电池产品、超低温钠离子电池、无线BMS等。

去年9月，欣旺达在山东枣庄推出了闪充电池，并在今年2月实现闪充1.0版本批量装车，是行业最早量产的峰值480千瓦的4C补能产品。今年，欣旺达持续对闪充电池进行升级迭代，推出全场景、全天候闪充产品，并适配全系列车型。目前欣旺达已经与多家整车厂深度合作，闪充产品也陆续落地投产。

此外，近日，欣旺达全球首发新一代NoahX 2.0大容量液冷储能系统，系统能量从原来的3.44MWh提升至5MWh。

企业间要协同合作、互融共生

南都·湾财社：制造业发展离不开产业链上下游的通力合作，从产业强链补链角度看，您认为应如何深化海内外粤商之间的交流合作？

王明旺：首先，政府要持续加大对制造业产业链的支持力度。比如，相关部门应建立产业链协作需求清单，搭建合作平台如举办供需对接会，促进供需对接、产销衔接。

另一方面，国内企业也要加快“走出去”步伐，并提升企业自身的核心竞争力，强化企业品牌培育，加快“出海”进程。此外，企业间要协同合作、互融共生，建立资源开放、能力共享、协同创新的合作理念，拓宽合作领域、深化合作层次，提高合作质效。