外贸“新三样”走俏广交会

胡雯雯　梁罗喆　王蕾娜

海关总署数据显示，上半年电动载人汽车、锂电池、太阳能电池“新三样”产品合计出口增长61.6％，拉动整体出口增长1.8个百分点，绿色产业动能充沛。在本届广交会上，“新三样”产品同样大放异彩。在新能源汽车加速海外布局的背景下，汽车充电、储能等设施迎来市场红利。中金公司预计，2027年海外新能源车充电设备增量空间有望达到759亿元，其中，美国和欧洲市场空间分别有望达到284亿、335亿元。

 “新三样”上半年出口增61.6％

“党中央、国务院高度重视稳住外贸基本盘，出台了《关于推动外贸稳规模优结构的意见》等一系列政策措施。在各方共同努力下，中国外贸展现出较强的发展韧性和创新活力。”商务部副部长郭婷婷介绍，与疫情前2019年同期相比，今年前八个月中国进出口规模和外贸主体数量增长都超过30%，对新兴市场出口占比提高了近7个百分点，跨境电商等新业态规模增长了11倍，绿色新能源产品成为出口亮点。

海关总署数据显示，上半年电动载人汽车、锂电池、太阳能电池“新三样”产品合计出口增长61.6％，拉动整体出口增长1.8个百分点，绿色产业动能充沛。海关总署新闻发言人、统计分析司司长吕大良介绍，当前，全球经济绿色低碳转型加速，我国打造绿色低碳新增长点的成效凸显。近两个月，我国锂电池、电动载人汽车、太阳能电池，也就是大家俗称的“新三样”产品出口值连续14个季度保持了两位数增长。今年前三季度，我国“新三样”产品合计出口7989.9亿元，同比增长41.7%，占我国出口比重同比提升1.3个百分点，达到4.5%。

本届广交会上，“新三样”产品同样大放异彩。在新能源展区，为招揽海外订单，参展商纷纷展出看家本领，新能源摩托车、储能系统、锂电池、R290空气源热泵等展品琳琅满目。

“我们公司的产品和服务主要集中在锂电业务及储能系统，主要应用于电力、通信、不间断电源、新能源汽车等多个领域，年销售额达120亿元人民币。”肇庆理士国际技术有限公司外贸销售总经理喻玉芳介绍，公司出口的主要市场是美国，其次是欧洲、亚非拉国家。但新兴市场渐成新能源领域重要市场。“近年来，受全球局势影响，欧美出口增长相对来说较为平稳，而亚非拉国家出口增速明显，每年增长30%以上。” 喻玉芳表示。

新能源展区升级成亮点，为更多“新三样”企业提供商机

据悉，上一届广交会增设的“新能源及智能网联汽车”展区，本届升级为“新能源汽车及智慧出行”展区（以下简称新能源展区），并成为一大亮点。从新能源代步车、轿车、公交车、商用车，到充电桩、储能系统、锂电池、太阳能电池、散热器等零部件，新能源车全产业链的产品竞相展示，首次设立的品牌展位也为更多“新三样”企业提供商机，吸引了众多参展观众前来体验和洽谈。

在柳州五菱新能源汽车有限公司的展位上，可以看到G200P插电混动轻卡、G050纯电动厢式运输车等车型。现场工作人员介绍，公司目前在新能源商用车细分市场中市场占有率居第二位，销售网络已覆盖全国。“我们想通过G050纯电动厢式运输车逐步开拓美国、日本、欧洲等国际市场，制造出符合欧盟法规要求的左舵轻型货车产品。”

一名外商跳上一台大型电动卡车，转了几下方向盘，难掩兴奋之情：“我们就是来找新能源卡车的，希望能建立长期的商业合作。”

在中通客车的展位，参展商将一辆黄色纯电动公交车直接开到现场，也吸引了不少目光。工作人员透露，“这辆展车是为埃及地区改装设计的，为适应当地炎热的天气，专门加大了车载空调的功率，针对沙漠地区的环境，在防尘防沙工艺上也进行了一些升级化的处理。”

据悉，该车型目前在国内的保有量已经突破万台，展位第一天就接待了很多境外采购商的咨询，包括来自印尼、埃及、哈萨克斯坦、越南、法国等国的客商。“我们今年汽车的出口量也很喜人，前三季度的数据就已超过去年全年，其中新能源占比在今年预计将达到20%左右，而且海外市场空间巨大，仍有很大挖掘潜力。”

上下游齐登场，“新三样”花式抢单

除了整车产品外，新能源汽车产业链上下游的相关厂商也竞相“花式抢单”。在电子电气产品展区，双羊集团的员工为观众介绍着此次的主推产品——充电枪。“只需要一头连接充电桩、一头连接汽车就可以充电了。为了满足不同客户的喜好，我们开发了许多颜色和材质，比如马卡龙色、磨砂或喷漆材质等。”

据悉，这款充电枪是该公司今年开年时决定开发的，随后研发团队快速响应，目前生产车间里的设备已全部备齐，还拿到了被欧洲广泛认可的德国技术监督协会（TüV）颁发的零部件安全认证标志。参展30多届的隆鑫通用動力股份有限公司，如今正往新能源方向转型，因此这次也入驻了新能源展区，带来了充电桩、智能家居及便携储能系统等产品，希望在欧洲、北美、东南亚等地区找到更多商业布局的机会。

该展区也出现了不少首次参展的厂商，比如汽配企业棠联科技。“这是我们第一次参加广交会，展示的是多款智能化的新能源汽车充电桩产品。”工作人员一边演示一边介绍，“这款装载语音控制技术的充电桩，可以根据语音指令实现立即充电、预约充电、充电设置、开启氛围灯等功能。”据悉，这款产品已经进入了欧美市场，并占据了一定市场份额，如今可以识别中英文，后续开发还能识别全球20多门语言。

刚刚通过第二批国家级专精特新“小巨人”企业复审的广东法拉达汽车散热器有限公司，为此次展会带来了液冷电池热管理系统。相关负责人表示，公司在加强研发的同时，也加强与广东龙头车企的配套，“希望可以和上下游企业一同提升广东汽车产业链的整合度。”

契合当前绿色发展趋势，希望进一步开拓海外新兴市场

专注于汽车深度养护、汽车美容将近20年的广东好顺欧迪斯科技，自从2011年亮相广交会以来，一直没有缺席过。面对新能源车发展趋势，该公司董事长曲维顺指出，现在很多中高端新能源车的内饰显得更高级、亮丽，对车漆、玻璃的清洁、护理要求会更高。因此，他们的“强项”更有用武之地。“比亚迪高端品牌仰望U8、阿维塔等品牌及车型的护理品都是由我们提供。”曲维好告诉南都湾财社记者，去年他们出口总金额达到了3.1亿元，今年1-9月也达到了2亿元。“这次广交会汽车类展区比上半年规划更合理，外商也明显增多了。”他表示，除了常规养护产品外，他们这次还增加了TPU汽车车衣，由于这种全新产品可以更长久地保护车漆，并带有自修复涂层，简单的小划痕，温度稍高时就可自动修复。因此，在展台咨询的客户特别多。

相比之下，本届广交会不乏一些新面孔。南京恒天领锐汽车有限公司就迎来了广交会首秀。他们在新能源汽车及智慧出行展区设置了展位，重点展示企业自主研发的新能源车核心零部件电机、电控等产品和技术。“我们的产品主要出口美国、韩国、日本以及欧洲等市场，深受当地消费者欢迎。今年销售额预计将达10亿元，是去年的4～5倍。”在南京恒天领锐营销中心总监张帆看来，广交会是外贸企业联通世界的桥梁，“我们将利用好广交会向世界展示‘南京智造，与行业分享创新成果与经验，将产品推向全球。”

万力轮胎也算广州本土老牌企业了，该公司的产品已远销全球150多个国家和地区。本届广交会，该公司陆续迎来巴西、墨西哥和美国等国的采购商询盘。展位门庭若市的场景，让该公司刘经理非常欣慰：“我们这次带来的轮胎不仅质量好、品种全、价格优，而且大部分都有绿色等级认证，契合当前绿色发展的趋势。”他表示，希望能借助广交会进一步开拓海外新兴市场，让更多客户享受到中国物美价廉的产品。

新能源上下游企业，市场订单贡献量最大

本次广交会上，不少新能源车上下游企业就表示，“一带一路”共建国家市场订单贡献量最大。

展会期间，中通客车就正在展开一笔出口葡萄牙的200台纯电动公交车“大单”。据了解，中国重汽近年来仅在中亚五国，服务站点就达到了300多家，比两年前增加了50%。汽车养护类企业好顺负责人曲维好也介绍，该公司的出口业务主要以“一带一路”为主，还有日本、欧洲，以及除北美之外的南美、东南亚等地区。

“这几天下来，我们平均每天都能加到30多个意向客户。”广东金悦诚蓄电池有限公司海外销售总监王维娜表示，本次广交会收获颇丰，有来自俄语片区、中东以及非洲的一些新客户前来了解、洽谈。

“在海外市场开拓方面，未来我们会考虑以国外合资的形式，向本土化制造布局。“王维娜表示，开拓新的市场，需要不断进行产品创新，包括工艺的迭代和升级，以及设备自动化程度升级，打造差异化有竞争力的产品。

“现在我们的摩托车出口已经半全球化了，海外业务已经覆盖欧洲、美洲、非洲以及东南亚等多个国家和地区。”广东大冶摩托车技术有限公司销售经理涂少来介绍，本次广交会效果非常好，已经有很多客户受邀去参观工厂，同时拓展了一些新的客户，主要来自于土耳其、埃及、巴西、墨西哥等国家。

而談及公司未来海外业务发展趋势，涂少来则表示，在与海外客户合作时，生产上从整车出口到散件出口，逐渐迈向本土化生产，会根据客户差异化需求提前做准备。

“出海”迅猛增长，新能源展区比去年更火爆

面对复杂多变的国际贸易形势，第134届广交会的组展布局进行了优化，第一期展览中，家电、电子消费品、机械设备、新能源等机电产品展区规模进一步扩大，增加了约3000个展位，增幅超18%，其中新能源展区的规模增幅达172%，为更多高技术、高附加值企业提供了参展机会。而围绕新能源产业链上下游企业各自的创新产品及解决方案，都再次让现场观众眼前一亮。

为什么广交会的新能源展区一届比一届火爆？业内人士认为，这是基于近年来新能源汽车“出海”迅猛增长的大背景而设的。据中汽协数据显示，2023年1-9月，我国汽车出口338.8万辆，同比增长60%，其中新能源汽车出口82.5万辆，同比增长1.1倍。

在新能源汽车加速海外布局的背景下，汽车充电、储能等设施迎来市场红利。中金公司预计，2027年海外新能源车充电设备增量空间有望达到759亿元，其中，美国和欧洲市场空间分别有望达到284亿、335亿元。

在全球贸易壁垒日渐加大，汽车市场日益内卷的当下，激烈的竞争正在倒逼中国新能源汽车智造水平的提升，并且激发了企业主动性的创新思维。按照以往的市场逻辑，通常是先有需求再有供给。如今，中国新能源及智能网联汽车则是两条路并行，一方面满足供给，另一方面也大胆探索，为客户创建需求。从本次广交会的热烈反馈便可看出，这种超前意识正受到国际市场的认可，未来将继续推动我国产业的不断升级迭代。