大海带来的故事

陈珂玲

海，到底是怎样的存在？

去北海旅行，到达海边正赶上日落，金光灿灿、清澈、浪花翻涌，构成了我对海的第一印象。大海让人宁静，催生出沿海居民包容的性格，他们讲话不紧不慢，带着当地特有的腔调，热情好客；海风、椰林与小电驴，构成北海人悠闲惬意的生活，一碗糖水，一盒酸嘢，一个虾仔饼，便能消解日常的忙碌。

第二天踏上涠洲岛，阳光异常刺眼，大海却蓝过天空。岛上的大叔告诉我们：太阳越毒，海水越蓝。是的，没有阳光的时候，海是灰蒙蒙的。涠洲岛的南湾码头，位于小岛南部一个由古代火山口形成的天然良港内，是一个渔港。这里停放着北海至涠洲岛的货船，也停靠着岛民们的渔船。一阵轰鸣声起，三两渔民乘船出海，大海又有了新的使命，它是渔民们的依靠。

大海，同时也是维系世界各国商业贸易的纽带。不同风格的船只在大海上航行，进入一座座繁忙的港口，世界与人们的距离变得更近。1913年，法国的东方学家沙畹首次提及“海上丝绸之路”。这是一条已知最为古老的海上航线，萌芽于商周，发展于春秋战国，形成于秦汉，兴于唐宋，转变于明清。时光走过几千年，海上丝绸之路这条古老的航线，繁忙如初。

本期大策划，我们走近合浦、徐闻、广州、泉州、福州这五个古海上丝绸之路的始发港城市，在潮涨潮落间，寻找大海与人类的故事。

合浦是秦汉时期离都城长安最近的港口，素有“海北雄藩”之称。徐闻近年来有个很火的头衔——“中国菠萝之乡”，这里种出了全国三分之一的菠萝。伴着馥郁的果香，来到这座小县城西南五里乡的二桥、仕尾、南山下村一带，便可聆听徐闻港关于汉代海上贸易的诸多往事。

坐拥“云山珠水”的广州，是清代闭关锁国政策下，中国保留下来的唯一通商口岸。广州的黄埔港，隋唐时期便已形成，这里曾设有税馆、兵营、夷务所、买办馆等诸多亦官亦商的机构，对外贸易颇为繁盛。

在鲤城泉州，海港的繁华从未落幕，众多古港仍在运行，商船的汽笛声不绝于耳；而这里举行的古老祈風祭海典礼，香火鼎盛的妈祖庙，都讲述着一代又一代航海人的奋斗故事。福州，一个听起来就很喜庆的名字。五代十国时期，它叫闽国；明朝时期，它是郑和七下西洋的开洋基地。在这里，人们与郑和对话，追寻那些久远的历史遗迹和传说故事。

人类在长久的发展历史中，大多是脚踏着坚实的土地。然而我们如果换一种眼光和角度看世界，就会发现，人类实际上是一只脚踏着大地，一只脚踩着海洋的。当我们来到遥远的意大利，踏上地中海最大的岛屿西西里岛，走进“一半海水，一半火焰”的陶尔米纳，也同样能深切感受到大海所孕育的文明。

陶尔米纳是文人墨客眷恋的人间天堂，法国诗人、唯美主义作家奥斯卡·王尔德、英国作家戴维·赫伯特·劳伦斯、德国画家奥托·格伦……都在这里留下了足迹；同时，这里建于悬崖上的古希腊剧场、烟雾缭绕的埃特纳火山，以及令人垂涎三尺的美食，都是大海的馈赠。

“海洋是最神秘的宝库，埋藏着不为人知的宝藏和美丽的故事。”人类与海洋，与自然，始终有着不解之缘。